本技术的目的在于提供一种新能源用电池减震结构，具有较好的缓冲减震性能，进而延长电池的使用寿命；包括安装座，所述安装座包括支撑框、悬空设于所述支撑框上端的装配框，所述支撑框侧壁通过柔性固定件与所述装配框固定连接，所述装配框底面与所述支撑框之间连接有弹性支撑组件，所述弹性支撑组件包括装于所述支撑框上的导向架，所述导向架上对称安装有滑块，所述滑块通过第一弹簧与所述导向架的端部连接，所述滑块通过传动件与所述装配框底面连接。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及新能源，具体为一种新能源用电池减震结构。
技术介绍
1、新能源又称非常规能源，是指传统能源之外的各种能源形式，又指刚开始开发利用或正在积极研究、有待推广的能源，如太阳能、地热能、风能、海洋能、生物质能和核聚变能等。
2、其中，新能源电池是用于对电能存储的电池，在很多领域中应用十分广泛，如汽车行业等，新能源电池在安装时需要相应支架进行支撑固定。而现有蓄电池固定支架结构(包括蓄电池托盘、连杆、压板等)设计简单，强度不够，在整车试验中经常出现断裂现象，尤其蓄电池托盘，导致蓄电池受到强烈震动，不能很好的发挥作用的问题；针对这一问题，经检索，专利号为cn213892152u的一种用于汽车蓄电池减震的托盘，通过设置托盘本体和保护箱，将蓄电池放置于保护箱内部，将保护箱放置于托盘本体内部，保护箱通过弹簧、移动杆和底座来实现对保护箱的减震，解决了其中固定强度对蓄电池的影响很大的问题，但是，在进行电池安装的时候，其安装座底部的缓冲方式相对单一，其两侧位置不能有效的进行缓冲防护，仍旧影响使用效果，且造成蓄电池的使用寿命降低。
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【技术保护点】
1.一种新能源用电池减震结构，包括安装座，其特征在于，所述安装座包括支撑框、悬空设于所述支撑框上端的装配框，所述支撑框侧壁通过柔性固定件与所述装配框固定连接，所述装配框底面与所述支撑框之间连接有弹性支撑组件，所述弹性支撑组件包括装于所述支撑框上的导向架，所述导向架上对称安装有滑块，所述滑块通过第一弹簧与所述导向架的端部连接，所述滑块通过传动件与所述装配框底面连接。
2.根据权利要求1所述的一种新能源用电池减震结构，其特征在于，所述支撑框、装配框均呈U型，所述装配框的长度小于所述支撑框的长度，所述装配框安装于所述支撑框的开口上方，电池装于所述装配框中。>
3.根据权利...
【技术特征摘要】
1.一种新能源用电池减震结构，包括安装座，其特征在于，所述安装座包括支撑框、悬空设于所述支撑框上端的装配框，所述支撑框侧壁通过柔性固定件与所述装配框固定连接，所述装配框底面与所述支撑框之间连接有弹性支撑组件，所述弹性支撑组件包括装于所述支撑框上的导向架，所述导向架上对称安装有滑块，所述滑块通过第一弹簧与所述导向架的端部连接，所述滑块通过传动件与所述装配框底面连接。
2.根据权利要求1所述的一种新能源用电池减震结构，其特征在于，所述支撑框、装配框均呈u型，所述装配框的长度小于所述支撑框的长度，所述装配框安装于所述支撑框的开口上方，电池装于所述装配框中。
3.根据权利要求1所述的一种新能源用电池减震结构，其特征在于，所述柔性固定件包括固定柱和固定块，所述固定柱和固定块均由柔性材料制成；所述支撑框内侧壁与所述装配框外侧壁之间通过所述固定柱、固定块连接。
4.根据权利要求3所述的一种新能源用电池减震结构，其特征在于，所述柔性材料为硅胶、橡胶或氟橡胶。
5.根据权利要求1所述的一种新能源用电池减震结构，其特征在于，所述导向架包括装于所述支撑框底面两端的导向座，两端的所述导向座之间连接有导向杆，所述滑块滑动装于所述导向杆上，所述第一弹簧套设于所述导向杆上；所述第一弹簧的一端连接于所述滑块上，另一端连...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨柏依，刘峥嵘，高伟，时坤，李慎斌，孙国华，董鹏，章硕，孙新安，杜章英，
申请(专利权)人：西安热工研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：
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