本技术公开一种曲轴、曲轴组件、压缩机和制冷设备，其中，曲轴包括依次相连接的主轴、平衡块和副轴，主轴内设有主油道，副轴内设有副油道；主轴的外壁面设有第一螺旋油槽和第二螺旋油槽，第一螺旋油槽和第二螺旋油槽沿主轴的轴向螺旋间隔设置；主轴设有连通主油道的第一下油孔和第二下油孔，第一下油孔位于第一螺旋油槽的一端，第二下油孔位于第二螺旋油槽的一端；主轴还设有连通第一螺旋油槽的第一上油孔、连通第二螺旋油槽的第二上油孔，主轴内还设有连通第一上油孔和第二上油孔的连通油道，连通油道与副油道连通。本技术技术方案提高了曲轴的泵油能力。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及制冷设备，特别涉及一种曲轴、曲轴组件、压缩机和制冷设备。
技术介绍
1、相关技术中，曲轴一般搭配螺旋油泵或离心叶片，螺旋油泵的泵油能力强，但与主轴内壁的间隙有一定要求，成本也会提升；而离心叶片泵油能力弱，但其成本低，装配精度要求较螺旋油泵低。为了发挥离心叶片成本低、可靠性高等方面的优势，亟需一种新的曲轴结构，改善其泵油能力弱、封油量高等问题。
技术实现思路
1、本技术的主要目的是提出一种曲轴、曲轴组件、压缩机和制冷设备，旨在提高曲轴的泵油能力。
2、为实现上述目的，本技术提出的曲轴，所述曲轴包括依次相连接的主轴、平衡块和副轴，所述主轴内设有主油道，所述副轴内设有副油道；所述主轴的外壁面设有第一螺旋油槽和第二螺旋油槽，所述第一螺旋油槽和第二螺旋油槽沿所述主轴的轴向螺旋间隔设置；所述主轴设有连通所述主油道的第一下油孔和第二下油孔，所述第一下油孔位于所述第一螺旋油槽的一端，所述第二下油孔位于所述第二螺旋油槽的一端；所述主轴还设有连通所述第一螺旋油槽的第一上油孔、连通所述第二螺旋油槽的第二上油孔，所述主轴内还设有连通所述第一上油孔和第二上油孔的连通油道，所述连通油道与所述副油道连通。
3、在一实施例中，所述第一下油孔和第二下油孔分别与所述主轴底端的距离相同。
4、在一实施例中，所述第一上油孔和第二上油孔对称设置；和/或，所述第一下油孔和第二下油孔对称设置。
5、在一实施例中，所述第一螺旋油槽和第二螺旋油槽的螺旋旋向相同。
>6、在一实施例中，所述副轴设有连通所述副油道的连接油道，所述连接油道贯穿所述平衡块，并连通所述连通油道，所述连接油道与所述主轴的轴线呈夹角设置。7、在一实施例中，所述连接油道与所述连通油道的连接处到所述第一上油孔、第二上油孔的距离相同。
8、在一实施例中，所述副轴的周壁还设有连通所述副油道的副油孔，所述副油孔与所述连接油道同轴设置。
9、在一实施例中，所述第一上油孔和所述第二上油孔的孔径相同；和/或，所述第一下油孔和所述第二下油孔的孔径相同；和/或，所述第一上油孔和所述第一下油孔的孔径相同；和/或，所述副油孔、所述第一上油孔和所述第二上油孔的孔径相同。
10、在一实施例中，所述第一上油孔和/或所述第一下油孔的孔径为1.5-5.0mm；和/或，所述第一螺旋油槽和/或所述第二螺旋油槽的槽深为0.5-1.0mm，槽宽为0.1-0.5mm。
11、本技术还提出一种曲轴组件，所述曲轴组件包括曲轴箱、偏心轴套、连杆和曲轴，所述曲轴箱设有第一轴孔；所述偏心轴套设有第二轴孔；所述曲轴的主轴安装于所述第一轴孔内，所述曲轴的副轴安装于所述第二轴孔内；所述连杆的一端套设于所述曲轴的副轴上；所述曲轴包括依次相连接的主轴、平衡块和副轴，所述主轴内设有主油道，所述副轴内设有副油道；所述主轴的外壁面设有第一螺旋油槽和第二螺旋油槽，所述第一螺旋油槽和第二螺旋油槽沿所述主轴的轴向螺旋间隔设置；所述主轴设有连通所述主油道的第一下油孔和第二下油孔，所述第一下油孔位于所述第一螺旋油槽的一端，所述第二下油孔位于所述第二螺旋油槽的一端；所述主轴还设有连通所述第一螺旋油槽的第一上油孔、连通所述第二螺旋油槽的第二上油孔，所述主轴内还设有连通所述第一上油孔和第二上油孔的连通油道，所述连通油道与所述副油道连通。
12、本技术还提出一种压缩机，所述压缩机包括曲轴，所述曲轴包括依次相连接的主轴、平衡块和副轴，所述主轴内设有主油道，所述副轴内设有副油道；所述主轴的外壁面设有第一螺旋油槽和第二螺旋油槽，所述第一螺旋油槽和第二螺旋油槽沿所述主轴的轴向螺旋间隔设置；所述主轴设有连通所述主油道的第一下油孔和第二下油孔，所述第一下油孔位于所述第一螺旋油槽的一端，所述第二下油孔位于所述第二螺旋油槽的一端；所述主轴还设有连通所述第一螺旋油槽的第一上油孔、连通所述第二螺旋油槽的第二上油孔，所述主轴内还设有连通所述第一上油孔和第二上油孔的连通油道，所述连通油道与所述副油道连通。
13、本技术还提出一种制冷设备，所述制冷设备包括压缩机，所述压缩机包括曲轴，所述曲轴包括依次相连接的主轴、平衡块和副轴，所述主轴内设有主油道，所述副轴内设有副油道；所述主轴的外壁面设有第一螺旋油槽和第二螺旋油槽，所述第一螺旋油槽和第二螺旋油槽沿所述主轴的轴向螺旋间隔设置；所述主轴设有连通所述主油道的第一下油孔和第二下油孔，所述第一下油孔位于所述第一螺旋油槽的一端，所述第二下油孔位于所述第二螺旋油槽的一端；所述主轴还设有连通所述第一螺旋油槽的第一上油孔、连通所述第二螺旋油槽的第二上油孔，所述主轴内还设有连通所述第一上油孔和第二上油孔的连通油道，所述连通油道与所述副油道连通。
14、本技术技术方案通过主轴设置第一螺旋油槽和第二螺旋油槽，且第一螺旋油槽和第二螺旋油槽沿主轴的轴向螺旋间隔设置，同时，第一下油孔连通第一螺旋油槽，第二下油孔连通第二螺旋油槽，使得主油道内的油液分别通过第一下油孔和第二下油孔流入第一螺旋油槽、第二螺旋油槽内，油液沿第一螺旋油槽和第二螺旋油槽向上螺旋流动至第一上油孔、第二上油孔，由连通油道流动到副轴的副油道内，从而对曲轴及各个运动部件进行润滑和冷却，减小摩擦损耗。如此，通过增加下游孔的数量、油槽的数量和油槽的长度，从而有效地将主油道内的油液泵到曲轴的上端，进而提高了曲轴的泵油能力。
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【技术保护点】
1.一种曲轴，其特征在于，包括依次相连接的主轴、平衡块和副轴，所述主轴内设有主油道，所述副轴内设有副油道；
2.如权利要求1所述的曲轴，其特征在于，所述第一下油孔和第二下油孔分别与所述主轴底端的距离相同。
3.如权利要求2所述的曲轴，其特征在于，所述第一上油孔和第二上油孔对称设置；和/或，
4.如权利要求3所述的曲轴，其特征在于，所述第一螺旋油槽和第二螺旋油槽的螺旋旋向相同。
5.如权利要求1至4中任意一项所述的曲轴，其特征在于，所述副轴设有连通所述副油道的连接油道，所述连接油道贯穿所述平衡块，并连通所述连通油道，所述连接油道与所述主轴的轴线呈夹角设置。
6.如权利要求5所述的曲轴，其特征在于，所述连接油道与所述连通油道的连接处到所述第一上油孔、第二上油孔的距离相同。
7.如权利要求6所述的曲轴，其特征在于，所述副轴的周壁还设有连通所述副油道的副油孔，所述副油孔与所述连接油道同轴设置。
8.如权利要求7所述的曲轴，其特征在于，所述第一上油孔和所述第二上油孔的孔径相同；和/或，
9.如权利要求1至4中任意一项所述的曲轴，其特征在于，所述第一上油孔和/或所述第一下油孔的孔径为1.5-5.0mm；和/或，
10.一种曲轴组件，其特征在于，包括
11.一种压缩机，其特征在于，包括如权利要求1至9中任意一项所述的曲轴。
12.一种制冷设备，其特征在于，包括如权利要求11所述的压缩机。
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【技术特征摘要】
1.一种曲轴，其特征在于，包括依次相连接的主轴、平衡块和副轴，所述主轴内设有主油道，所述副轴内设有副油道；
2.如权利要求1所述的曲轴，其特征在于，所述第一下油孔和第二下油孔分别与所述主轴底端的距离相同。
3.如权利要求2所述的曲轴，其特征在于，所述第一上油孔和第二上油孔对称设置；和/或，
4.如权利要求3所述的曲轴，其特征在于，所述第一螺旋油槽和第二螺旋油槽的螺旋旋向相同。
5.如权利要求1至4中任意一项所述的曲轴，其特征在于，所述副轴设有连通所述副油道的连接油道，所述连接油道贯穿所述平衡块，并连通所述连通油道，所述连接油道与所述主轴的轴线呈夹角设置。
6.如权利要求5所述的曲轴，其特征在于，...
【专利技术属性】
技术研发人员：何春晖，王庆宇，郑星炜，杨鑫，
申请(专利权)人：安徽美芝制冷设备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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