一种汽车模具制造技术

技术编号:40617399 阅读:4 留言:0更新日期:2024-03-12 22:39
本申请实施例提供一种汽车模具,包括:相对设置的上模和下模,下模设置有冲孔,上模设置有移动组件,移动组件相对于上模沿第一方向可移动设置;冲具,冲具安装于移动组件朝向下模一侧,冲具与冲孔位置相对。本申请实施例的汽车模具,移动组件带动冲具可相对于上模沿第一方向移动,当物料需要冲孔时,冲具朝向下模方向移动一定距离,在冲孔作业时,上模朝向下模移动,冲具至少部分在冲孔内;当物料不需要冲孔时,冲具朝向上模方向移动一定距离,上模朝向下模移动,冲具与冲孔始终保持间距。通过移动组件调节冲具相对于上模的伸出长度,调整冲具与冲孔的位置关系,可实现一套模具对侧围板两侧的冲压,有利于节省制造成本。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及新能源汽车制造领域,尤其涉及一种汽车模具


技术介绍

1、随着全球环保意识的提高和可再生能源技术的不断成熟,新能源汽车已成为汽车行业发展的主流趋势,在一定程度上减少对传统燃油车的依赖,促进汽车产业的转型升级。

2、目前市场存在传统燃油车及新能源汽车,汽车行业竞争加剧,作为专业技术考虑首先提升工艺要求及采用新工艺降低零件开发、制造成本刻不容缓,新产品的开发成本及制造成本为竞争的重中之重,也是企业健康发展的重要决定因素。

3、在新能源汽车侧围板冲压成型工序中,需要对油箱口或充电口进行冲孔工序,但是侧围板只有一侧设置油箱口或充电口,另一侧则没有油箱口或充电口,这使得一辆车的侧围板冲压工序需要至少两套模具,制造成本较高。


技术实现思路

1、本申请实施例提供一种汽车模具,旨在解决冲压工序成本较高的问题。

2、本申请的实施例提供了一种汽车模具,包括:下模,包括冲孔;上模,沿第一方向与下模相对设置,上模沿第一方向可移动设置,上模设置有移动组件,移动组件相对于上模沿第一方向可移动设置;冲具,冲具安装于移动组件朝向下模一侧,冲具与冲孔位置相对。

3、在本申请的一些实施例中,移动组件包括:活动机构,活动机构安装于上模朝向下模一侧,活动机构包括安装槽;活动座,沿第一方向可移动的设置于安装槽,冲具设置于活动座朝向下模的一侧。

4、在本申请的一些实施例中,安装槽包括:第一槽段,沿第一方向延伸成型,活动座可移动地设置于第一槽段;第二槽段,沿第二方向延伸成型并与第一槽段相互连通,第二槽段内设置有插接部,插接部沿第二方向可移动地设置于第二槽段,以使插接部能够移动至活动座朝向上模的一侧,或由活动座朝向上模的一侧移出。

5、在本申请的一些实施例中,移动组件还包括复位件,复位件连接活动座与安装槽,复位件用于向活动座提供朝向上模方向的复位力。

6、在本申请的一些实施例中,活动座朝向上模一侧包括第一导向面;沿第二方向,插接部包括相对设置的第一端和第二端,第一端朝向第一槽段,第二端背离第一槽段,第一端设置有第二导向面;第一导向面朝向远离第二端方向倾斜,第二导向面朝向远离活动座方向倾斜。

7、在本申请的一些实施例中,汽车模具还包括压料板,压料板安装于上模朝向下模一侧,压料板上设置有避让孔,避让孔与冲孔相对。

8、在本申请的一些实施例中,汽车模具包括冲孔状态和非冲孔状态;冲孔状态,冲具凸出于压料板朝向下模一侧;非冲孔状态,冲具与压料板朝向下模一侧的间距大于3毫米。

9、在本申请的一些实施例中,冲具朝向下模的端面与第二方向相交设置。

10、在本申请的一些实施例中,汽车模具还包括安装座,安装座安装于活动座,冲具安装于安装座朝向下模一侧,活动座在安装座的安装面上设置有限位键,安装座在限位键的对应位置设置有限位槽,限位键用于对安装座提供垂直于第一方向的限位力。

11、在本申请的一些实施例中,活动机构还包括气动组件,气动组件包括进气孔和出气孔,进气孔和出气孔与插接部背离活动座一端相连通。

12、在本申请的实施例中,上模设置移动组件,移动组件相对于上模沿第一方向可移动,冲具设置在移动组件朝向下模一侧,移动组件带动冲具可相对于上模沿第一方向移动,也就是冲具相对于冲孔之间的间距可调节,当物料需要冲孔时,冲具朝向下模方向移动一定距离,在冲孔作业时,上模朝向下模移动,冲具至少部分在冲孔内;当物料不需要冲孔时,冲具朝向上模方向移动一定距离,上模朝向下模移动,冲具与冲孔始终保持间距。在新能源汽车的生产过程中,侧围板冲压成型工序需要对油箱口或充电口进行冲孔工序,但是侧围板只有单侧设置油箱口或充电口,相对设置的另一侧则没有油箱口或充电口,汽车模具设计使用了较为复杂的移动组件调节冲具相对于上模的伸出长度,调整冲具与冲孔的位置关系,可实现一套模具对侧围板两侧的冲压,相较于需要使用两套模具对侧围板两侧分别冲压,有利于提升冲压精度,有利于节省制造成本。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种汽车模具,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的汽车模具,其特征在于,所述移动组件包括:

3.根据权利要求2所述的汽车模具,其特征在于,所述安装槽包括:

4.根据权利要求3所述的汽车模具,其特征在于,所述移动组件还包括复位件,所述复位件连接所述活动座与安装槽,所述复位件用于向所述活动座提供朝向所述上模方向的复位力。

5.根据权利要求3所述的汽车模具,其特征在于,所述活动座朝向所述上模一侧包括第一导向面;沿所述第二方向,所述插接部包括相对设置的第一端和第二端,所述第一端朝向所述第一槽段,所述第二端背离所述第一槽段,所述第一端设置有第二导向面;所述第一导向面朝向远离所述第二端方向倾斜,所述第二导向面朝向远离所述活动座方向倾斜。

6.根据权利要求1所述的汽车模具,其特征在于,所述汽车模具还包括压料板,所述压料板安装于所述上模朝向所述下模一侧,所述压料板上设置有避让孔,所述避让孔与所述冲孔相对。

7.根据权利要求6所述的汽车模具,其特征在于,所述汽车模具包括冲孔状态和非冲孔状态;

8.根据权利要求1所述的汽车模具,其特征在于,所述冲具朝向所述下模的端面与第二方向相交设置,所述第二方向与所述第一方向相交。

9.根据权利要求2所述的汽车模具,其特征在于,所述汽车模具还包括安装座,所述安装座安装于所述活动座,所述冲具安装于所述安装座朝向所述下模一侧,所述活动座在所述安装座的安装面上设置有限位键,所述安装座在所述限位键的对应位置设置有限位槽,所述限位键用于对所述安装座提供垂直于所述第一方向的限位力。

10.根据权利要求3所述的汽车模具,其特征在于,所述活动机构还包括气动组件,所述气动组件包括进气孔和出气孔,所述进气孔和所述出气孔与所述插接部背离所述活动座一端相连通。

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【技术特征摘要】

1.一种汽车模具,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的汽车模具,其特征在于,所述移动组件包括:

3.根据权利要求2所述的汽车模具,其特征在于,所述安装槽包括:

4.根据权利要求3所述的汽车模具,其特征在于,所述移动组件还包括复位件,所述复位件连接所述活动座与安装槽,所述复位件用于向所述活动座提供朝向所述上模方向的复位力。

5.根据权利要求3所述的汽车模具,其特征在于,所述活动座朝向所述上模一侧包括第一导向面;沿所述第二方向,所述插接部包括相对设置的第一端和第二端,所述第一端朝向所述第一槽段,所述第二端背离所述第一槽段,所述第一端设置有第二导向面;所述第一导向面朝向远离所述第二端方向倾斜,所述第二导向面朝向远离所述活动座方向倾斜。

6.根据权利要求1所述的汽车模具,其特征在于,所述汽车模具还包括压料板,所述压料板安装于所述...

【专利技术属性】
技术研发人员:李振国李艳磊
申请(专利权)人:上海洛轲智能科技有限公司
类型:新型
国别省市:

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