【技术实现步骤摘要】
本技术涉及铅笔芯制造，具体为一种带滑轨运料车。
技术介绍
1、铅笔芯制造完成后，需要将铅笔芯放在物料箱内，再将物料箱通过运料车运输至存放的地方；运料车大多为一次可放两只物料箱的设计，既能满足运料量又考虑了人员的劳动强度；但是现有的铅笔芯运料车还存在以下问题：1、运料车在放两支物料箱的情况下，由于设备及作业特点，铅笔芯直接从设备落入物料箱时，只能落入到车前端的物料箱中，如果需要对车尾端的物料箱入料时，则需要将处于车前端的装满料的料箱人工转移到车尾端，体力负荷较大；2、在物料箱装料以及运料车运输的过程中，可能会出现物料箱晃动导致物料掉落的情况，为此，本技术提供了一种带滑轨运料车。
技术实现思路
1、针对现有技术的不足，本技术提供了一种带滑轨运料车，解决了需要将处于车前端的装满料的料箱人工转移到车尾端体力负荷较大以及出现物料箱晃动导致物料掉落的问题。
2、为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种带滑轨运料车，包括车架体，所述车架体的表面固定连接有把手，所述车架体的表面固定连接有限位板，所述车架体的表面设置有滑轨机构，所述车架体的内腔设置有稳固机构，所述车架体的表面设置有移动组件，所述滑轨机构包括移动轨道，所述车架体的底部固定连接有轨道支撑杆，所述轨道支撑杆贯穿移动轨道并可相对移动轨道滑动，所述移动轨道的表面固定连接有连接梁，所述移动轨道的表面通过带动组件带动放置板运动。
3、优选的，所述带动组件包括带动杆，所述移动轨道的表面与带动杆的底端固定连接，所述
4、优选的，所述稳固机构包括稳固箱，所述车架体内腔的底部固定连接有升降气缸，所述稳固箱的内壁固定连接有稳固气缸，所述稳固气缸活塞杆的一端固定连接有稳固杆，所述稳固杆的表面设置有连杆组件，所述稳固杆的表面通过滑动组件带动稳固板运动。
5、优选的，所述连杆组件包括旋转杆，所述稳固杆的表面转动连接有连接杆，所述连接杆的一端与旋转杆的一端转动连接。
6、优选的，所述滑动组件包括滑动栓，所述滑动栓的表面与稳固杆的表面固定连接，所述车架体和稳固箱的表面均开设有滑动槽，所述滑动栓的表面与稳固板的底部固定连接。
7、优选的，所述移动组件包括移动轮，所述车架体的底部固定连接有移动板，所述车架体的底部转动连接有转向板，所述转向板的表面转动连接有转向轮，所述转向板的表面转动连接有限位块。
8、有益效果
9、本技术提供了一种带滑轨运料车。与现有技术相比具备以下有益效果：
10、(1)、该带滑轨运料车，通过将物料箱放在放置板的表面，待物料箱装满物料之后，向右推动装满物料的物料箱带动放置板向右运动，放置板带动移动轨道沿着轨道支撑杆的表面向右滑动，直至装满物料的物料箱的右边与把手接触，将下一个空物料箱放置与车架体的表面且左边与限位板接触，从而可以简单方便的将处于车前端的装满料的料箱转移到车尾端，极大地为员工使用提供了便利，减轻了作业者的体力负担。
11、(2)、该带滑轨运料车，通过启动稳固气缸带动稳固杆运动，稳固杆带动连接杆运动，连接杆带动旋转杆转动，旋转杆带动两边的连接杆同时运动，两边的连接杆带动两边的稳固杆同时运动，滑动栓带动稳固板向两边运动，直至左边的稳固板与物料箱紧密接触，从而可以避免物料箱在装料以及运料车运输的过程中晃动导致物料掉落的情况，提高了运料车的实用性。
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1.一种带滑轨运料车，包括车架体(1)，所述车架体(1)的表面固定连接有把手(2)，其特征在于：所述车架体(1)的表面固定连接有限位板(3)，所述车架体(1)的表面设置有滑轨机构(4)，所述车架体(1)的内腔设置有稳固机构(5)，所述车架体(1)的表面设置有移动组件(6)；
2.根据权利要求1所述的一种带滑轨运料车，其特征在于：所述带动组件(45)包括带动杆(451)，所述移动轨道(41)的表面与带动杆(451)的底端固定连接，所述车架体(1)的表面开设有带动槽(452)，所述带动杆(451)的顶端与放置板(44)的底部固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种带滑轨运料车，其特征在于：所述稳固机构(5)包括稳固箱(51)，所述车架体(1)内腔的底部固定连接有升降气缸(52)，所述稳固箱(51)的内壁固定连接有稳固气缸(53)，所述稳固气缸(53)活塞杆的一端固定连接有稳固杆(54)，所述稳固杆(54)的表面设置有连杆组件(56)，所述稳固杆(54)的表面通过滑动组件(57)带动稳固板(55)运动。
4.根据权利要求3所述的一种带滑轨运料车，其特
5.根据权利要求3所述的一种带滑轨运料车，其特征在于：所述滑动组件(57)包括滑动栓(571)，所述滑动栓(571)的表面与稳固杆(54)的表面固定连接，所述车架体(1)和稳固箱(51)的表面均开设有滑动槽(572)，所述滑动栓(571)的表面与稳固板(55)的底部固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种带滑轨运料车，其特征在于：所述移动组件(6)包括移动轮(61)，所述车架体(1)的底部固定连接有移动板(62)，所述车架体(1)的底部转动连接有转向板(63)，所述转向板(63)的表面转动连接有转向轮(64)，所述转向板(63)的表面转动连接有限位块(65)。
...【技术特征摘要】
1.一种带滑轨运料车，包括车架体(1)，所述车架体(1)的表面固定连接有把手(2)，其特征在于：所述车架体(1)的表面固定连接有限位板(3)，所述车架体(1)的表面设置有滑轨机构(4)，所述车架体(1)的内腔设置有稳固机构(5)，所述车架体(1)的表面设置有移动组件(6)；
2.根据权利要求1所述的一种带滑轨运料车，其特征在于：所述带动组件(45)包括带动杆(451)，所述移动轨道(41)的表面与带动杆(451)的底端固定连接，所述车架体(1)的表面开设有带动槽(452)，所述带动杆(451)的顶端与放置板(44)的底部固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种带滑轨运料车，其特征在于：所述稳固机构(5)包括稳固箱(51)，所述车架体(1)内腔的底部固定连接有升降气缸(52)，所述稳固箱(51)的内壁固定连接有稳固气缸(53)，所述稳固气缸(53)活塞杆的一端固定连接有稳固杆(54)，所述稳固杆(54)的表面设置有连杆组件(56)，所述稳固...
【专利技术属性】
技术研发人员：李泽宇，孔庆广，张宁，
申请(专利权)人：杭州椰宇企业管理有限公司，
类型：新型
国别省市：
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