一种罗拉车连轴器制造技术

技术编号:40615613 阅读:3 留言:0更新日期:2024-03-12 22:37
本技术涉及连轴器技术领域,具体公开了一种罗拉车连轴器,包括固定杆、伸缩杆,所述固定杆内设置有活动孔,所述伸缩杆设置在活动孔内,所述伸缩杆远离固定杆一端设置有第一连接座,所述第一连接座通过第一定位销连接设置有万向球,所述万向球上通过第二定位销连接设置有下活动节,所述万向球上设置有相互垂直的第一连接孔、第二连接孔,所述第一定位销、第二定位销贯穿第一连接孔、第二连接孔垂直交错设置;所述固定杆远离伸缩杆一端设置有第二连接座,所述第二连接座通过第一定位销连接设置有万向球,所述万向球上通过第二定位销连接设置有上活动节。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及连轴器,具体为一种罗拉车连轴器


技术介绍

1、罗拉车连轴器也可以称为罗拉车万向节,其结构一般包括固定杆、伸缩杆、上活动节和下活动节,固定杆和伸缩杆都是圆形的,固定杆和伸缩杆之间通过一根钢针连接,固定杆上端通过一根钢针转动连接有一连接块,上活动节通过一根钢针与上活动节转动连接,伸缩杆下端通过一根钢针转动连接有另一连接块,下活动节通过一根钢针与该连接块转动连接,在使用过程中往往会存在以下问题:固定杆和伸缩杆之间通过一根钢针连接,钢针很细,固定杆和伸缩杆之间在进行动力传输时仅靠这一根钢针,使用一段时间后容易松动;连接块是单独的零件,不但会导致零件过多,导致装配麻烦,还导致上活动节和下活动节转动角度较小。

2、现有技术中关于罗拉车连轴器,之前有公开技术方案为,中国专利申请号:cn217633527u,专利技术创造名称为:罗拉车连轴器,该申请案将固定杆直接与伸缩杆连接,不需要用钢针连接,结构更加稳固;省去了连接块,使装配更加简单,上活动节和下活动节转动角度更大,解决了连接块零件过多,导致装配麻烦,上活动节和下活动节转动角度较小的问题。

3、但是其依然存在以下问题:此种罗拉车连轴器的伸缩杆在移动过程中操作不当容易从固定杆中脱落,且此种结构上活动节和下活动节转动角度仍受连接块的限制,只能在统一水平方向上进行翻转。


技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种罗拉车连轴器,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

2、为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种罗拉车连轴器,包括固定杆、伸缩杆,所述固定杆内设置有活动孔,所述伸缩杆活动设置在活动孔内,所述伸缩杆一端设置有大于伸缩杆宽度的限位块,且所述限位块与活动孔内部相适配,所述活动孔端口宽度与伸缩杆相适配,即活动孔端口宽度小于限位块宽度,以便对伸缩杆的运动进行限位,防止伸缩杆从固定杆内脱落;

3、所述伸缩杆远离固定杆一端设置有第一连接座,所述第一连接座通过第一定位销连接设置有万向球,所述万向球上通过第二定位销连接设置有下活动节,所述万向球上设置有相互垂直的第一连接孔、第二连接孔,所述第一定位销、第二定位销贯穿第一连接孔、第二连接孔垂直交错设置,通过在第一连接座与下活动节之间设置万向球,以便对下活动节进行水平垂直方向上的多角度转动;所述固定杆远离伸缩杆一端设置有第二连接座,所述第二连接座通过第一定位销连接设置有万向球,所述万向球上通过第二定位销连接设置有上活动节,通过在第二连接座与上活动节之间设置万向球,以便对上活动节进行水平垂直方向上的多角度转动。

4、优选的,所述第一连接座侧壁设置有第一销孔,以便第一定位销依次穿过第一销孔、第一连接孔,将第一连接座与万向球相连。

5、优选的,所述下活动节上设置有第一连接凸块,所述第一连接凸块上设置有第二销孔,以便第二定位销穿过第二销孔、第二连接孔,将下活动节与万向球相连。

6、优选的,所述第二连接座侧壁设置有第三销孔,以便第一定位销依次穿过第三销孔、第一连接孔,将第二连接座与万向球相连。

7、优选的,所述第一定位销中部设置有定位孔,以便第二定位销贯穿第一定位销连接设置。

8、优选的,所述上活动节上设置有第二连接凸块,所述第二连接凸块上设置有第四销孔,以便第二定位销穿过第四销孔、第二连接孔,将上活动节与万向球相连。

9、与现有技术相比,本技术的有益效果是:本技术通过在伸缩杆端部设置有大于伸缩杆宽度的限位块,且所述限位块与活动孔内部相适配,活动孔端口宽度与伸缩杆相适配,使得活动孔端口宽度小于限位块宽度,以便对伸缩杆的运动进行限位,防止伸缩杆从固定杆内脱落;通过在第一连接座与下活动节之间设置万向球,在第二连接座与上活动节之间设置万向球,以便对下活动节、上活动节进行水平垂直方向上的多角度转动。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种罗拉车连轴器,其特征在于,包括固定杆(1)、伸缩杆(3),所述固定杆(1)内设置有活动孔(2),所述伸缩杆(3)活动设置在活动孔(2)内,所述伸缩杆(3)一端设置有大于伸缩杆(3)宽度的限位块(4),且所述限位块(4)与活动孔(2)内部相适配,所述活动孔(2)端口宽度与伸缩杆(3)相适配,所述伸缩杆(3)远离固定杆(1)一端设置有第一连接座(5),所述第一连接座(5)通过第一定位销(7)连接设置有万向球(6),所述万向球(6)上通过第二定位销(8)连接设置有下活动节(9),所述万向球(6)上设置有相互垂直的第一连接孔(61)、第二连接孔(62),所述第一定位销(7)、第二定位销(8)贯穿第一连接孔(61)、第二连接孔(62)垂直交错设置;所述固定杆(1)远离伸缩杆(3)一端设置有第二连接座(12),所述第二连接座(12)通过第一定位销(7)连接设置有万向球(6),所述万向球(6)上通过第二定位销(8)连接设置有上活动节(14)。

2.根据权利要求1所述的一种罗拉车连轴器,其特征在于:所述第一连接座(5)侧壁设置有第一销孔(51)。

3.根据权利要求1所述的一种罗拉车连轴器,其特征在于:所述下活动节(9)上设置有第一连接凸块(10),所述第一连接凸块(10)上设置有第二销孔(11)。

4.根据权利要求1所述的一种罗拉车连轴器,其特征在于:所述第二连接座(12)侧壁设置有第三销孔(13)。

5.根据权利要求1所述的一种罗拉车连轴器,其特征在于:所述第一定位销(7)中部设置有定位孔(71)。

6.根据权利要求1所述的一种罗拉车连轴器,其特征在于:所述上活动节(14)上设置有第二连接凸块(15),所述第二连接凸块(15)上设置有第四销孔(16)。

...

【技术特征摘要】

1.一种罗拉车连轴器,其特征在于,包括固定杆(1)、伸缩杆(3),所述固定杆(1)内设置有活动孔(2),所述伸缩杆(3)活动设置在活动孔(2)内,所述伸缩杆(3)一端设置有大于伸缩杆(3)宽度的限位块(4),且所述限位块(4)与活动孔(2)内部相适配,所述活动孔(2)端口宽度与伸缩杆(3)相适配,所述伸缩杆(3)远离固定杆(1)一端设置有第一连接座(5),所述第一连接座(5)通过第一定位销(7)连接设置有万向球(6),所述万向球(6)上通过第二定位销(8)连接设置有下活动节(9),所述万向球(6)上设置有相互垂直的第一连接孔(61)、第二连接孔(62),所述第一定位销(7)、第二定位销(8)贯穿第一连接孔(61)、第二连接孔(62)垂直交错设置;所述固定杆(1)远离伸缩杆(3)一端设置有第二连接座(12),所述第二连接座(12)通过第一定位销(7)连接设置...

【专利技术属性】
技术研发人员:蒋利浩
申请(专利权)人:上海博岙科技有限公司
类型:新型
国别省市:

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1