【技术实现步骤摘要】
各种实例涉及摩擦材料，更具体但不仅限于，涉及用于运载工具，如机动车的制动组件(例如制动片和制动衬片等)的摩擦涂层。
技术介绍
1、轮式运载工具的典型刹车系统(也称为“制动系统”)通过摩擦将移动运载工具的动能转换为热能。这种转换用于使运载工具减速和/或停止。随时间经过并且由于反复刹车事件，制动系统的组件可能磨损。例如，制动转子或制动鼓和制动片由于使用而磨损。已知的是，当磨损达到一定程度时必须更换这些组件。制动片通常磨损得更快，通常每更换一次转子/鼓需要更换两次或三次制动片。制动片的主要部件是结构背板和接触转子的摩擦材料。
2、制动片磨损可将摩擦材料释放到环境中，并可导致非发动机排气的、与交通相关的排放物，特别是在具有高交通密度和制动频率的区域内。因此，一些政府和管理机构已经引入与制动片组合物相关的法规。例如，美国的州级立法，如华盛顿州sb 6557或加利福尼亚州sb 346基本禁止在制动系统组件中使用某些化学品。
技术实现思路
1、本文尤其公开了基本不含单质金属、金属合金和三硫化锑的摩擦材料的各个方面、特征和实施方案，其中固体润滑剂包含金属硫化物。三硫化锑是通常用作常规组合物中的固体润滑剂的一类准金属硫化物。所公开的摩擦材料组合物被认为比常规组合物更环保。但是，以似乎基本不影响相应制动组件的摩擦性能和噪音行为的方式实现从所公开的组合物中基本消除单质金属、金属合金和三硫化锑。此外，认为至少一些所公开的组合物增加制动组件的使用寿命并减少转子的磨损。更长的制动组件寿命和更低的转
2、一个实例提供摩擦材料，其包含：大约1.0重量％至大约10.0重量％的包含金属硫化物的固体润滑剂；大约6.0重量％至15.0重量％的粘合剂；大约2.0重量％至15.0重量％的磨料；和一种或多种填料。所述摩擦材料基本不含单质金属和金属合金。
3、在上述摩擦材料的一些情况下，摩擦材料基本不含选自单质铁、钢、单质锡、单质锌、单质铜、单质铝、单质铅、单质钛、锡合金、锌合金、铜合金、铝合金和镁合金的单质金属和金属合金。
4、另一个实例提供摩擦材料，其包含：大约1.0重量％至大约10.0重量％的包含金属硫化物的固体润滑剂；大约6.0重量％至15.0重量％的粘合剂；大约2.0重量％至15.0重量％的磨料；和一种或多种填料。所述摩擦材料基本不含选自纤维形式、碎屑形式和粉末形式的一种或多种形式的金属和金属合金。
5、再一个实例提供用于机动车的制动构件，所述制动构件包含摩擦材料，所述摩擦材料包含：大约1.0重量％至大约10.0重量％的包含金属硫化物的固体润滑剂；大约6.0重量％至15.0重量％的粘合剂；大约2.0重量％至15.0重量％的磨料；和一种或多种填料。所述摩擦材料基本不含单质金属和金属合金。替代性地或附加地，所述摩擦材料基本不含选自纤维形式、碎屑形式和粉末形式的一种或多种形式的金属和金属合金。
6、又一个实例提供用于机动车的制动系统。所述制动系统包含转子轮盘和制动构件。所述制动构件包含摩擦材料，所述摩擦材料包含：大约1.0重量％至大约10.0重量％的包含金属硫化物的固体润滑剂；大约6.0重量％至15.0重量％的粘合剂；大约2.0重量％至15.0重量％的磨料；和一种或多种填料。所述摩擦材料基本不含单质金属和金属合金。替代性地或附加地，所述摩擦材料基本不含选自纤维形式、碎屑形式和粉末形式的一种或多种形式的金属和金属合金。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.用于制动系统的摩擦材料，所述摩擦材料包含：
2.权利要求1的摩擦材料，其进一步包含小于大约20.0重量％的非金属纤维。
3.权利要求2的摩擦材料，其中所述非金属纤维选自纤维素纤维、芳族聚酰胺纤维、聚丙烯腈纤维、丙烯酸系纤维、棉纤维、陶瓷纤维和矿棉纤维。
4.权利要求1的摩擦材料，其中所述一种或多种填料包括无机填料和/或有机填料。
5.权利要求4的摩擦材料，其中所述无机填料选自硫酸钡、硅灰石、滑石、钛酸盐、碳酸钙、氟化钙、石灰、煤、石墨、焦炭、活性炭、玻璃气泡、玻璃珠和蛭石。
6.权利要求4的摩擦材料，其中所述有机填料选自三聚氰胺粉尘、聚合腰果壳液粉尘、磨碎橡胶颗粒和纤维素。
7.权利要求1的摩擦材料，其中所述摩擦材料基本不含任何形式的金属和/或金属合金。
8.权利要求1的摩擦材料，其中所述摩擦材料基本不含锑。
9.权利要求1的摩擦材料，其中所述金属硫化物包括过渡金属硫化物或后过渡金属硫化物。
10.权利要求1的摩擦材料，其中所述金属硫化物包括一价金属的硫化物、二价金属的
11.权利要求1的摩擦材料，其中所述金属硫化物选自硫化铁、硫化锌、硫化铋、硫化锰和硫化锡。
12.权利要求1的摩擦材料，其中所述粘合剂包含苯酚-甲醛树脂。
13.权利要求1的摩擦材料，其中所述磨料选自氧化铝、氧化镁、氧化锆、硅酸锆、硅石、二氧化硅、碳化硅、莫来石、云母、亚铬酸铁、硅酸钙镁、硅酸钙锆、硅酸钙镁铝和硅酸镁铝。
14.权利要求1的摩擦材料，其中所述摩擦材料由以下成分组成，总计100重量％：
15.权利要求1的摩擦材料，其中所述粘合剂提供热固性基质以将至少固体润滑剂、磨料和所述一种或多种填料保持在一起。
16.用于机动车的制动构件，所述制动构件包含权利要求1的摩擦材料。
17.用于机动车的制动系统，所述制动系统包含：
18.用于制动系统的摩擦材料，所述摩擦材料包含：
19.权利要求18的摩擦材料，其中所述摩擦材料基本不含选自单质铁、钢、单质锡、单质锌、单质铜、单质铝、单质铅、单质钛、锡合金、锌合金、铜合金、铝合金和镁合金的单质金属和金属合金。
20.权利要求18的摩擦材料，其进一步包含小于大约20.0重量％的非金属纤维。
...【技术特征摘要】
1.用于制动系统的摩擦材料，所述摩擦材料包含：
2.权利要求1的摩擦材料，其进一步包含小于大约20.0重量％的非金属纤维。
3.权利要求2的摩擦材料，其中所述非金属纤维选自纤维素纤维、芳族聚酰胺纤维、聚丙烯腈纤维、丙烯酸系纤维、棉纤维、陶瓷纤维和矿棉纤维。
4.权利要求1的摩擦材料，其中所述一种或多种填料包括无机填料和/或有机填料。
5.权利要求4的摩擦材料，其中所述无机填料选自硫酸钡、硅灰石、滑石、钛酸盐、碳酸钙、氟化钙、石灰、煤、石墨、焦炭、活性炭、玻璃气泡、玻璃珠和蛭石。
6.权利要求4的摩擦材料，其中所述有机填料选自三聚氰胺粉尘、聚合腰果壳液粉尘、磨碎橡胶颗粒和纤维素。
7.权利要求1的摩擦材料，其中所述摩擦材料基本不含任何形式的金属和/或金属合金。
8.权利要求1的摩擦材料，其中所述摩擦材料基本不含锑。
9.权利要求1的摩擦材料，其中所述金属硫化物包括过渡金属硫化物或后过渡金属硫化物。
10.权利要求1的摩擦材料，其中所述金属硫化物包括一价金属的硫化物、二价金属的硫化物、三价金属的硫化物或四价金属的硫化物。
...
【专利技术属性】
技术研发人员：王志刚，M·菲普斯，
申请(专利权)人：罗伯特·博世有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。