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城市智能道路照明路灯自动变光设备制造技术

技术编号:40609540 阅读:4 留言:0更新日期:2024-03-12 22:17
本发明专利技术涉及道路照明路灯技术领域,尤其涉及城市智能道路照明路灯自动变光设备。技术问题:该城市智能道路照明路灯自动变光设备旨在解决现有技术下采用定时的方式进行开启或关闭,无法保证安全和容易造成资源的浪费,并且不利于检修和维护的技术问题。技术方案:城市智能道路照明路灯自动变光设备,包括有底座;还包括有固定支撑柱、升降控制组件、升降插杆、转动板、转动柱、旋转控制组件、角度调节组件、光伏支架、光伏面板、路灯杆、光敏传感器、路灯本体、箱盖、电控箱、控制器和检修门。本发明专利技术根据周围的光照强度,自动调节照明亮度,路灯杆采用可旋转折叠的设计,不需要工人登高作业,便于对路灯的检修和维护,安全性更强。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及道路照明路灯,尤其涉及城市智能道路照明路灯自动变光设备


技术介绍

1、城市拥有数量众多的路灯,是最密集的城市基础设施,便于信息的采集和发布,智慧路灯以道路照明灯杆为基础,整合公安、交通信号、通信、交通标识牌等为一体,实现多杆合一,减少路面立杆,释放公共空间资源,根据环境对路灯进行控制是一种智能化的管理方式,可以根据不同的环境条件来调整路灯的亮度和开关状态,以达到节能和提高路灯使用效果的目的,但是现有的照明路灯装置一般采用定时的方式进行开启或关闭,无法根据周围光照环境调节照明亮度,开启时间设置的过短,在昏暗的环境下无法保证行人和车辆行驶的安全性,开启时间设置较长时,容易造成资源的浪费,并且路灯杆采用一体式结构,整体高度较高,不利于检修和维护。


技术实现思路

1、针对现有技术的不足,本专利技术的目的在于提供城市智能道路照明路灯自动变光设备,该城市智能道路照明路灯自动变光设备旨在解决现有技术下采用定时的方式进行开启或关闭,无法保证安全和容易造成资源的浪费,并且不利于检修和维护的技术问题。

2、本专利技术的技术方案为:城市智能道路照明路灯自动变光设备,包括有底座;还包括有固定支撑柱、升降控制组件、升降插杆、转动板、转动柱、旋转控制组件、角度调节组件、光伏支架、光伏面板、路灯杆、光敏传感器、路灯本体、折叠支撑组件、电机箱、第三电机、箱盖、电控箱、控制器和检修门;底座上端固定连接有固定支撑柱;固定支撑柱左端固定连接有升降控制组件;升降控制组件右端安装有沿竖向移动的升降插杆;升降插杆上端内侧转动连接有转动板;转动板上端依次固定连接有转动柱和旋转控制组件;旋转控制组件上端依次安装有角度调节组件、光伏支架和光伏面板;转动柱前端从上往下依次安装有路灯杆和光敏传感器;路灯杆前端固定连接有路灯本体;升降插杆和转动柱之间安装有折叠支撑组件;升降插杆后端固定连接有电机箱;电机箱内安装有用于驱动转动板旋转的第三电机;电机箱后端安装有箱盖;转动柱后端固定连接有电控箱;电控箱内安装有控制器;电控箱后端转动连接有检修门。

3、优选的,将底座固定在路边,光伏面板外侧的传感器检测到太阳光线后,将信号传送到电控箱内的控制器,控制器通过对传感器检测到的信号进行处理,计算出太阳所在的位置,旋转控制组件控制角度调节组件沿垂直轴旋转,同时角度调节组件调整光伏支架的倾斜角度,使其始终指向太阳的方向,光伏面板将太阳能转化成电能,提供整个路灯工作所需的电能,然后升降控制组件控制升降插杆在固定支撑柱内升降,调整路灯杆前端的路灯本体到合适的高度,光敏传感器可以实时感知周围的光照强度,当环境光强度低于一定阈值时,路灯本体会自动调亮,以确保行人和车辆的安全,而当环境光强度高于一定阈值时,路灯本体会自动调暗或关闭,以节约能源,当需要检修时,启动电机箱内的第三电机控制转动板和转动柱旋转,同时折叠支撑组件旋转,进一步对倾斜的转动柱进行支撑,检修完成后,返回原位即可。

4、作为优选,升降控制组件包括升降座;升降座内转动连接有滚珠丝杠;滚珠丝杠外侧安装有丝杠副;丝杠副与升降插杆固定连接,利用丝杠副将滚珠丝杠的回转运动转化为直线运动,从而带动升降插杆沿竖向移动。

5、作为优选,升降座内底部上端安装有第一电机;第一电机的输出轴外侧安装有主动齿轮;滚珠丝杠外侧安装有与主动齿轮啮合连接的从动齿轮,利用主动齿轮和从动齿轮的配合使用,将第一电机的动力传递给滚珠丝杠,驱动滚珠丝杠旋转。

6、作为优选,旋转控制组件包括旋转箱;旋转箱上端安装有上盖;旋转箱内安装有第二电机;第二电机的输出轴穿过上盖固定连接有旋转板,随着旋转板的旋转,对光伏面板的旋转角度进行调节。

7、作为优选,角度调节组件包括上u型架和下u型架;上u型架外侧转动连接有上圆环;下u型架外侧转动连接有下圆环;上圆环和下圆环之间安装有第一气缸;第一气缸设置有2种高度,利用两种不同高度的第一气缸,对光伏面板的倾斜角度进行调节。

8、作为优选,折叠支撑组件包括下连接头、上连接头和连接柱;下连接头外侧转动连接有下转动座;上连接头外侧转动连接有上转动座;下连接头与升降插杆固定连接;上连接头与转动柱固定连接,通过可旋转的下转动座和上转动座,不影响第二气缸和第三气缸运行。

9、作为优选,连接柱外侧从前往后依次转动连接有前圆环和后圆环;前圆环和下转动座之间安装有第二气缸;上转动座和后圆环之间安装有第三气缸,通过前圆环和后圆环,不影响第二气缸和第三气缸的单独运行。

10、作为优选,固定支撑柱前后两端均固定连接有导向套;升降插杆前后两端均固定连接有与导向套相匹配的导向柱;底座和固定支撑柱之间固定连接有环形等距分布的加强板,导向套和导向柱进一步限定升降插杆的轨迹,确保升降插杆不会偏移。

11、作为优选,光伏面板外侧安装有传感器,传感器为光敏电阻或磁传感器,通过传感器对太阳光线进行检测,从而对光伏面板的位置进行调节,确保光伏面板始终指向太阳的方向,最大限度地吸收太阳能,提高发电效率。

12、本专利技术的有益效果:

13、1、根据周围的光照强度,自动调节照明亮度,不需要设定开启和关闭的时间,确保行人和车辆的安全,同时不会造成资源的浪费,路灯杆采用可旋转折叠的设计,不需要工人登高作业,便于对路灯的检修和维护,安全性更强;

14、2、通过光敏传感器的使用,可以实时感知周围的光照强度,从而可以根据周围的光照强度,进行调亮或者调暗,自动调节到匹配的照明亮度,不需要设定开启和关闭的时间,在确保行人和车辆的安全的同时,避免造成不必要的资源浪费,通过对转动柱的旋转控制,在检修和维护时,降低路灯本体的高度,检修维护更加方便。

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【技术保护点】

1.城市智能道路照明路灯自动变光设备,包括有底座(1);其特征在于:还包括有固定支撑柱(2)、升降控制组件(3)、升降插杆(4)、转动板(5)、转动柱(6)、旋转控制组件(7)、角度调节组件(8)、光伏支架(9)、光伏面板(10)、路灯杆(11)、光敏传感器(12)、路灯本体(13)、折叠支撑组件(14)、电机箱(15)、第三电机(16)、箱盖(17)、电控箱(18)、控制器(19)和检修门(20);底座(1)上端固定连接有固定支撑柱(2);固定支撑柱(2)左端固定连接有升降控制组件(3);升降控制组件(3)右端安装有沿竖向移动的升降插杆(4);升降插杆(4)上端内侧转动连接有转动板(5);转动板(5)上端依次固定连接有转动柱(6)和旋转控制组件(7);旋转控制组件(7)上端依次安装有角度调节组件(8)、光伏支架(9)和光伏面板(10);转动柱(6)前端从上往下依次安装有路灯杆(11)和光敏传感器(12);路灯杆(11)前端固定连接有路灯本体(13);升降插杆(4)和转动柱(6)之间安装有折叠支撑组件(14);升降插杆(4)后端固定连接有电机箱(15);电机箱(15)内安装有用于驱动转动板(5)旋转的第三电机(16);电机箱(15)后端安装有箱盖(17);转动柱(6)后端固定连接有电控箱(18);电控箱(18)内安装有控制器(19);

2.根据权利要求1所述的城市智能道路照明路灯自动变光设备,其特征在于:升降控制组件(3)包括升降座(31);升降座(31)内转动连接有滚珠丝杠(32);滚珠丝杠(32)外侧安装有丝杠副(33);丝杠副(33)与升降插杆(4)固定连接。

3.根据权利要求2所述的城市智能道路照明路灯自动变光设备,其特征在于:升降座(31)内底部上端安装有第一电机(34);第一电机(34)的输出轴外侧安装有主动齿轮(35);滚珠丝杠(32)外侧安装有与主动齿轮(35)啮合连接的从动齿轮(36)。

4.根据权利要求1所述的城市智能道路照明路灯自动变光设备,其特征在于:旋转控制组件(7)包括旋转箱(71);旋转箱(71)上端安装有上盖(72);旋转箱(71)内安装有第二电机(73);第二电机(73)的输出轴穿过上盖(72)固定连接有旋转板(74)。

5.根据权利要求1所述的城市智能道路照明路灯自动变光设备,其特征在于:角度调节组件(8)包括上U型架(81)和下U型架(82);上U型架(81)外侧转动连接有上圆环(83);下U型架(82)外侧转动连接有下圆环(84);上圆环(83)和下圆环(84)之间安装有第一气缸(85);第一气缸(85)设置有2种高度。

6.根据权利要求1所述的城市智能道路照明路灯自动变光设备,其特征在于:折叠支撑组件(14)包括下连接头(141)、上连接头(142)和连接柱(143);下连接头(141)外侧转动连接有下转动座(144);上连接头(142)外侧转动连接有上转动座(145);下连接头(141)与升降插杆(4)固定连接;

7.根据权利要求6所述的城市智能道路照明路灯自动变光设备,其特征在于:连接柱(143)外侧从前往后依次转动连接有前圆环(146)和后圆环(147);前圆环(146)和下转动座(144)之间安装有第二气缸(148);上转动座(145)和后圆环(147)之间安装有第三气缸(149)。

8.根据权利要求1所述的城市智能道路照明路灯自动变光设备,其特征在于:固定支撑柱(2)前后两端均固定连接有导向套(21);升降插杆(4)前后两端均固定连接有与导向套(21)相匹配的导向柱(22);底座(1)和固定支撑柱(2)之间固定连接有环形等距分布的加强板(23)。

9.根据权利要求1所述的城市智能道路照明路灯自动变光设备,其特征在于:

...

【技术特征摘要】

1.城市智能道路照明路灯自动变光设备,包括有底座(1);其特征在于:还包括有固定支撑柱(2)、升降控制组件(3)、升降插杆(4)、转动板(5)、转动柱(6)、旋转控制组件(7)、角度调节组件(8)、光伏支架(9)、光伏面板(10)、路灯杆(11)、光敏传感器(12)、路灯本体(13)、折叠支撑组件(14)、电机箱(15)、第三电机(16)、箱盖(17)、电控箱(18)、控制器(19)和检修门(20);底座(1)上端固定连接有固定支撑柱(2);固定支撑柱(2)左端固定连接有升降控制组件(3);升降控制组件(3)右端安装有沿竖向移动的升降插杆(4);升降插杆(4)上端内侧转动连接有转动板(5);转动板(5)上端依次固定连接有转动柱(6)和旋转控制组件(7);旋转控制组件(7)上端依次安装有角度调节组件(8)、光伏支架(9)和光伏面板(10);转动柱(6)前端从上往下依次安装有路灯杆(11)和光敏传感器(12);路灯杆(11)前端固定连接有路灯本体(13);升降插杆(4)和转动柱(6)之间安装有折叠支撑组件(14);升降插杆(4)后端固定连接有电机箱(15);电机箱(15)内安装有用于驱动转动板(5)旋转的第三电机(16);电机箱(15)后端安装有箱盖(17);转动柱(6)后端固定连接有电控箱(18);电控箱(18)内安装有控制器(19);

2.根据权利要求1所述的城市智能道路照明路灯自动变光设备,其特征在于:升降控制组件(3)包括升降座(31);升降座(31)内转动连接有滚珠丝杠(32);滚珠丝杠(32)外侧安装有丝杠副(33);丝杠副(33)与升降插杆(4)固定连接。

3.根据权利要求2所述的城市智能道路照明路灯自动变光设备,其特征在于:升降座(31)内底部上端安装有第一电机(34);第一电机(34)的输出轴外侧安装有主动齿轮(35);滚珠丝杠(32)外侧安装有...

【专利技术属性】
技术研发人员:卯升斌
申请(专利权)人:云南卯氏建筑工程有限公司
类型:发明
国别省市:

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