用于单辙机动车的容器制造技术

本发明专利技术涉及一种用于单辙机动车的容器(1)、尤其是顶箱或侧箱，该容器具有第一容器元件(2)和第二容器元件(3)，其中，所述第一容器元件(2)和所述第二容器元件(3)尤其是硬壳元件，第一容器元件(2)能固定在单辙机动车上，并且第二容器元件(3)具有用于行李件的开口/盖，所述第一容器元件(2)和所述第二容器元件(3)彼此重叠地布置，使得第二容器元件(3)能在第一容器元件(2)上在第一推入位置与第二移出位置之间移动，并且所述容器(1)的容积是能改变的，在第一容器元件(2)的内侧(21)和第二容器元件(3)的内侧(31)上布置有螺杆系统(4)，所述第二容器元件(3)能借助所述螺杆系统(4)无级地在所述第一推入位置与所述第二移出位置之间移动和固定。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】

本专利技术涉及一种用于单辙机动车的容器、尤其是顶箱或侧箱，该容器具有第一容器元件和第二容器元件。

技术介绍

1、用于能调节宽度的硬壳摩托车箱的现有技术是基于齿轮机构的顶箱或侧箱。所述系统是两级的并且在移入状态与移出状态之间进行区分。通过操纵弓形件能将箱子从移入状态转换成移出状态。

2、此外，存在用于摩托车行李的能调节宽度的系统，所述系统例如由柔性材料(如织物或皮革)制成并且因此不需要齿轮机构。

3、在ep1566328中公开了一种箱子，所述箱子具有第一箱子部件和与该第一箱子部件连接的第二箱子部件，该第二箱子部件布置成能相对于第一箱子部件侧向地移动的，其中，通过第二箱子部件相对于第一箱子部件的移动能调节侧箱的宽度并且因此能调节侧箱的存储容积。

4、文献us6505765公开了一种用于摩托车的能伸展的鞍式袋，所述鞍式袋能在收缩状态与伸展状态之间调节。所述能伸展的鞍式袋包括侧折叠部和侧折叠部闭锁机构，所述侧折叠部闭锁机构能从关闭位置运动到打开位置中，以便在收缩状态与伸展状态之间调节所述袋。

5、此外，文献fr297本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.用于单辙机动车的容器(1)，该容器具有第一容器元件(2)和第二容器元件(3)，

2.根据权利要求1所述的容器(1)，其中，所述螺杆系统(4)具有至少一个环形的齿带(41)、至少一个螺杆(43)、至少一个螺杆螺母(44)、至少一个齿带轮(42)以及用于齿带(41)的操纵元件(45)。

3.根据权利要求2所述的容器(1)，其中，所述至少一个螺杆(43)的一个端部固定在所述第二容器元件(3)上，并且所述螺杆(43)的另一个端部是未被占用的，所述至少一个螺杆(43)支承在所述至少一个螺杆螺母(44)中，

4.根据权利要求2所述的容器(1)，其中，所述至少一...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

1.用于单辙机动车的容器(1)，该容器具有第一容器元件(2)和第二容器元件(3)，

2.根据权利要求1所述的容器(1)，其中，所述螺杆系统(4)具有至少一个环形的齿带(41)、至少一个螺杆(43)、至少一个螺杆螺母(44)、至少一个齿带轮(42)以及用于齿带(41)的操纵元件(45)。

3.根据权利要求2所述的容器(1)，其中，所述至少一个螺杆(43)的一个端部固定在所述第二容器元件(3)上，并且所述螺杆(43)的另一个端部是未被占用的，所述至少一个螺杆(43)支承在所述至少一个螺杆螺母(44)中，

4.根据权利要求2所述的容器(1)，其中，所述至少一个螺杆螺母(44)固定在所述第二容器元件(3)上，所述至少一个螺杆(43)支承在所述至少一个螺杆螺母(44)中，所述至少一个螺杆(43)的一个端部与所述至少一个齿带轮(42)连接，并且所述螺杆(43)的另一个端部是未被占用的，所述螺杆(44)以能旋转的方式支承在所述第一容器元件(2)上。

5.根据前述权利要求中任一项所述的容器(1)，其中，所述螺杆系统(4)具有多个螺杆(43)，这些螺...

【专利技术属性】
技术研发人员：C·维泽尔，I·罗雷，
申请(专利权)人：宝马股份公司，
类型：发明
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