【技术实现步骤摘要】
本申请涉及河道疏浚领域，尤其是涉及河道清淤疏浚设备及清淤疏浚方法。
技术介绍
1、河道清淤疏浚是河道治理的重要环节之一。一般使用吸泥设备吸取河底淤泥吸入并进行处理。
2、吸泥设备分为岸基设备和船基设备，其中岸基设备使用时需要搭建临时围堰用于临时拦阻河道，这种方式虽然清淤速度快，但是由于需要搭建临时围堰，因而会对河道造成二次污染。
3、为了解决临时围堰的二次污染的问题，使用了船基设备吸取河底淤泥，吸泥船的管道伸入河底吸取，船体主要起到拖曳和提供吸泥动力的作用，吸取的淤泥在吸泥船上暂存，待吸泥船靠岸时再转运船上的淤泥进行无害化处理，转运时淤泥的含水量仍然较高导致转运的效率低，最终拖慢整个清淤效率。
技术实现思路
1、为了改善船基设备清淤效率低的问题，本申请提供一种河道清淤疏浚设备及清淤疏浚方法。
2、第一方面，本申请提供的一种河道清淤疏浚设备，采用如下的技术方案：
3、一种河道清淤疏浚设备，包括船体、用于吸取河底淤泥的清淤组件和处理组件，所述清淤组件设于所述船体的甲板上并伸入河底。所述处理组件设于所述船体的船舱内并与所述清淤组件连通，所述清淤组件向所述处理组件输送淤泥；
4、所述处理组件包括分离部和储存部，所述分离部和所述储存部连通，所述清淤组件与所述分离部连通向所述分离部输送淤泥。
5、通过采用上述技术方案，淤泥在船体的船舱内即可被初步挤压排出水分，而水分也不会留在船舱内，此时淤泥中的水分大部分排出，体积变小，因
6、可选的，所述分离部包括分离舱，所述分离舱固定在所述船舱的侧壁上，所述储存部包括储泥舱，所述分离舱的顶部开口与所述清淤组件连通，所述分离舱的侧壁上设有排水孔，所述排水孔通过排水管排出，所述储泥舱置于所述分离舱的下方，所述分离舱的底部开设出泥口，所述分离舱的底部设有封堵件用于封闭或打开出泥口，所述分离舱内设有挤压件用于挤压所述分离舱内的淤泥。
7、通过采用上述技术方案，淤泥直接进入分离舱中被挤压件挤压，挤压完成的淤泥脱水，分离舱起到模具的作用，淤泥脱水后形成规则形状，即使需要转运，转运也更加方便。
8、可选的，所述分离舱包括外舱和内舱，所述内舱套设固定在所述外舱内，所述排水孔设于所述外舱的侧壁上，所述内舱的侧壁上开设若干过滤孔，所述清淤组件与所述内舱连通向所述内舱输送淤泥，所述挤压件置于所述内舱挤压淤泥。
9、通过采用上述技术方案，内舱侧壁上的过滤孔，在挤压过程中起到过滤水的作用，水分经由过滤孔流到外舱，并通过排水管排出。
10、可选的，所述挤压件包括气缸和挤压板，所述气缸固定在船舱的侧壁上，所述挤压板设于所述气缸的驱动轴上并由所述气缸驱动在所述内舱内沿内舱的高度方向往复伸缩，所述挤压板上设有进泥孔，所述进泥孔与所述清淤组件通过伸缩管连通。
11、通过采用上述技术方案，挤压板上开设进泥孔，挤压过程中淤泥可以不断进入内舱中被挤压，最终被挤压脱水的淤泥填满内舱，以形成固定形状的泥块，便于转运，从而提升转运处理的效率。
12、可选的，所述封堵件包括封板和驱动缸，所述驱动缸固定在分离舱的底部，所述封板与所述驱动缸的轴固定连接由所述驱动缸带动靠近或远离出泥口。
13、通过采用上述技术方案，挤压淤泥脱水过程中封板封闭出泥口，而在淤泥挤压完成并挤满内舱，封板才打开利用挤压板的推力将成型后的淤泥推出。
14、可选的，所述分离舱的底部设有限位槽，所述限位槽设于所述出泥口的外缘，所述封板插入所述限位槽沿所述限位槽的长度方向往复移动。
15、可选的，所述清淤组件包括输送硬管和下放部，所述输送硬管铰接在船体的甲板上，所述下放部置于所述船体上带动所述输送硬管的一段伸入或伸出河底，所述输送硬管通过输送软管与吸泥泵连接，所述吸泥泵与所述分离部连通，向所述分离部泵送淤泥。
16、通过采用上述技术方案，需要吸泥时将输送硬管放在河道里并与河底接触，随后船体向前移动，进行吸泥。不需要吸泥时则直接翻转，脱离河道。
17、可选的，所述输送硬管置于河底的一端设有绞盘，所述输送硬管插入河底时所述绞盘转动，破碎河底的淤泥。
18、通过采用上述技术方案，绞盘破碎结块的淤泥并搅动，使得淤泥能够更加顺畅的被吸入。
19、可选的，所述下放部包括滑轮和缆绳，缆绳的一端固定在卷盘上，所述卷盘转动连接在甲板上且由电动机带动转动，滑轮转动连接在甲板上，缆绳的另一端穿过所述滑轮与所述输送硬管固定连接。
20、通过采用上述技术方案，使用时候通过电动机收放缆绳，能够方便控制输送硬管下放或上收。
21、第二方面，本申请提供的一种河道清淤疏浚方法，采用如下的技术方案：
22、一种河道清淤疏浚方法，应用河道清淤疏浚设备实现，其特征在于，包括如下步骤：
23、吸泥步骤，船体上的清淤组件伸入河底，吸取河底的淤泥，淤泥顺着清淤组件输送到内舱；
24、挤压分离步骤，淤泥进入内舱后挤压板向内舱移动，挤压淤泥，挤压过程中淤泥不断进入内舱被挤压板挤压，直至挤压后的淤泥充满内舱形成泥块，挤压过程中的水分流到外舱，固液分离；
25、排出步骤，淤泥形成泥块后封堵件移动打开出泥口，挤压板继续向下移动将泥块由出泥口推出内舱落在储泥舱内存储，完毕。
26、通过采用上述技术方案，淤泥在船体的船舱内即可被初步挤压排出水分，而水分也不会留在船舱内，此时淤泥中的水分大部分排出，体积变小，因而船舱内能够容纳大量的淤泥。即使需要转运进行进一步处理，每次转运能够转运更多的淤泥，提升了河道清淤的效率。
27、综上所述，本申请包括以下至少一种有益效果：
28、1、淤泥在船体的船舱内即可被初步挤压排出水分，而水分也不会留在船舱内，此时淤泥中的水分大部分排出，体积变小，因而船舱内能够容纳大量的淤泥。即使需要转运进行进一步处理，每次转运能够转运更多的淤泥，提升了河道清淤的效率；
29、2、淤泥直接进入分离舱中被挤压件挤压，挤压完成的淤泥脱水，分离舱起到模具的作用，淤泥脱水后形成规则形状，即使需要转运，转运也更加方便；
30、3、挤压板上开设进泥孔，挤压过程中淤泥可以不断进入内舱中被挤压，最终被挤压脱水的淤泥填满内舱，以形成固定形状的泥块，便于转运，从而提升转运处理的效率。
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1.一种河道清淤疏浚设备，包括船体(1)、用于吸取河底淤泥的清淤组件(2)和处理组件(3)，其特征在于，所述清淤组件(2)设于所述船体(1)的甲板上并伸入河底。所述处理组件(3)设于所述船体(1)的船舱内并与所述清淤组件(2)连通，所述清淤组件(2)向所述处理组件(3)输送淤泥；
2.根据权利要求1所述的一种河道清淤疏浚设备，其特征在于，所述分离部(31)包括分离舱(311)，所述分离舱(311)固定在所述船舱的侧壁上，所述储存部(32)包括储泥舱(321)，所述分离舱(311)的顶部开口与所述清淤组件(2)连通，所述分离舱(311)的侧壁上设有排水孔，所述排水孔通过排水管(312)排出，所述储泥舱(321)置于所述分离舱(311)的下方，所述分离舱(311)的底部开设出泥口，所述分离舱(311)的底部设有封堵件(313)用于封闭或打开出泥口，所述分离舱(311)内设有挤压件(314)用于挤压所述分离舱(311)内的淤泥。
3.根据权利要求2所述的一种河道清淤疏浚设备，其特征在于，所述分离舱(311)包括外舱(3111)和内舱(3112)，所述内舱(311
4.根据权利要求3所述的一种河道清淤疏浚设备，其特征在于，所述挤压件(314)包括气缸(3142)和挤压板(3141)，所述气缸(3142)固定在船舱的侧壁上，所述挤压板(3141)设于所述气缸(3142)的驱动轴上并由所述气缸(3142)驱动在所述内舱(3112)内沿内舱(3112)的高度方向往复伸缩，所述挤压板(3141)上设有进泥孔，所述进泥孔与所述清淤组件(2)通过伸缩管(3143)连通。
5.根据权利要求2所述的一种河道清淤疏浚设备，其特征在于，所述封堵件(313)包括封板(3131)和驱动缸，所述驱动缸固定在分离舱(311)的底部，所述封板(3131)与所述驱动缸的轴固定连接由所述驱动缸带动靠近或远离出泥口。
6.根据权利要求5所述的一种河道清淤疏浚设备，其特征在于，所述分离舱(311)的底部设有限位槽，所述限位槽设于所述出泥口的外缘，所述封板(3131)插入所述限位槽沿所述限位槽的长度方向往复移动。
7.根据权利要求1所述的一种河道清淤疏浚设备，其特征在于，所述清淤组件(2)包括输送硬管(21)和下放部(23)，所述输送硬管(21)铰接在船体(1)的甲板上，所述下放部(23)置于所述船体(1)上带动所述输送硬管(21)的一段伸入或伸出河底，所述输送硬管(21)通过输送软管(22)与吸泥泵连接，所述吸泥泵与所述分离部(31)连通，向所述分离部(31)泵送淤泥。
8.根据权利要求7所述的一种河道清淤疏浚设备，其特征在于，所述输送硬管(21)置于河底的一端设有绞盘(211)，所述输送硬管(21)插入河底时所述绞盘(211)转动，破碎河底的淤泥。
9.根据权利要求8所述的一种河道清淤疏浚设备，其特征在于，所述下放部(23)包括滑轮(232)和缆绳(231)，缆绳(231)的一端固定在卷盘(233)上，所述卷盘(233)转动连接在甲板上且由电动机带动转动，滑轮(232)转动连接在甲板上，缆绳(231)的另一端穿过所述滑轮(232)与所述输送硬管(21)固定连接。
10.一种河道清淤疏浚方法，应用权利要求4所述的河道清淤疏浚设备实现，其特征在于，包括如下步骤：
...【技术特征摘要】
1.一种河道清淤疏浚设备，包括船体(1)、用于吸取河底淤泥的清淤组件(2)和处理组件(3)，其特征在于，所述清淤组件(2)设于所述船体(1)的甲板上并伸入河底。所述处理组件(3)设于所述船体(1)的船舱内并与所述清淤组件(2)连通，所述清淤组件(2)向所述处理组件(3)输送淤泥；
2.根据权利要求1所述的一种河道清淤疏浚设备，其特征在于，所述分离部(31)包括分离舱(311)，所述分离舱(311)固定在所述船舱的侧壁上，所述储存部(32)包括储泥舱(321)，所述分离舱(311)的顶部开口与所述清淤组件(2)连通，所述分离舱(311)的侧壁上设有排水孔，所述排水孔通过排水管(312)排出，所述储泥舱(321)置于所述分离舱(311)的下方，所述分离舱(311)的底部开设出泥口，所述分离舱(311)的底部设有封堵件(313)用于封闭或打开出泥口，所述分离舱(311)内设有挤压件(314)用于挤压所述分离舱(311)内的淤泥。
3.根据权利要求2所述的一种河道清淤疏浚设备，其特征在于，所述分离舱(311)包括外舱(3111)和内舱(3112)，所述内舱(3112)套设固定在所述外舱(3111)内，所述排水孔设于所述外舱(3111)的侧壁上，所述内舱(3112)的侧壁上开设若干过滤孔(3113)，所述清淤组件(2)与所述内舱(3112)连通向所述内舱(3112)输送淤泥，所述挤压件(314)置于所述内舱(3112)挤压淤泥。
4.根据权利要求3所述的一种河道清淤疏浚设备，其特征在于，所述挤压件(314)包括气缸(3142)和挤压板(3141)，所述气缸(3142)固定在船舱的侧壁上，所述挤压板(3141)设于所述气缸(3142)的驱动轴上并由所述气缸(3142)驱动在所述内舱(3112)内沿内舱(3112)的高度方...
【专利技术属性】
技术研发人员：朋志彬，吴能，石国平，孙永胜，
申请(专利权)人：安徽太平建筑工程有限公司，
类型：发明
国别省市：
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