【技术实现步骤摘要】
本公开涉及发动机，尤其涉及一种发动机喷油速率整形系统及方法。
技术介绍
1、喷油速率整形是一种用于改善发动机燃烧效率和性能的技术。它主要是针对内燃机的燃油喷射系统进行优化，以实现更精准、更高效的燃油喷射。随着汽车工业的发展，对于发动机的节能环保和性能要求越来越高，喷油速率整形技术应运而生。
2、在传统的燃油喷射系统中，燃油是通过喷油器以相对固定的速率喷射到气缸内。然而，由于发动机工作条件的变化，这种固定速率的喷油方式并不能完全适应不同工况下的燃烧需求。
技术实现思路
1、为解决现有技术中的技术问题中的至少之一，本公开提供一种发动机喷油速率整形系统和方法，能够动态调整喷油器的喷油速率，适应不同工况下的燃油需求。
2、本公开实施例的一个方面，提供了一种发动机喷油速率整形系统，包括油箱、油泵、油路单元、喷油器以及电控单元。油泵适用于对上述油箱内的燃油以第一压力进行泵送，油路单元适用于接收来自于上述油泵的燃油，输出第一压力的第一燃油或第二压力的第二燃油，其中，上述第二压力低于上述第一压力。上述喷油器适用于将上述第一燃油或上述第二燃油向进气歧管或气缸内喷射，电控单元适用于基于上述喷油器的喷油速率曲线，根据上述第一压力、上述第二压力、上述喷油器的喷油脉宽和喷油量，控制上述油路单元输出上述第一燃油或上述第二燃油。
3、根据本公开的实施例，上述电控单元包括模型构建模块以及切换模块。模型构建模块适用于根据上述喷油速率曲线和上述喷油脉宽，构建喷油速率预测模型。切换模
4、根据本公开的实施例，上述模型构建模块进一步适用于根据上述喷油脉宽，将上述喷油速率曲线划分为多个不同的喷油阶段，构建多个多项式方程分别拟合多个不同的喷油阶段的喷油速率，得到上述喷油预测模型。
5、根据本公开的实施例，上述切换模块包括曲线获取模块、积分模块和比较模块。曲线获取模块适用于将上述第一压力、上述第二压力输入至上述喷油速率预测模型，得到第一压力下的第一喷油速率曲线和第二压力下的第二喷油速率曲线。积分模块适用于根据上述切换时刻初始值对上述第一喷油速率曲线和上述第二喷油速率曲线在上述切换时刻初始值位置进行拼接，得到预测曲线，对上述预测曲线在时间上求积分，获取预测喷油量。比较模块适用于将上述预测喷油量与上述喷油量进行比较，在误差在目标误差范围的情况下，输出上述切换时刻初始值作为上述切换时刻；在上述误差大于上述目标误差范围的情况下，在上述切换时刻初始值的基础上进行增大，得到切换时刻调整值，在上述误差小于上述目标误差范围的情况下，在上述切换时刻初始值的基础上进行减小，得到上述切换时刻调整值，并基于上述切换时刻调整值更新上述切换时刻初始值。
6、根据本公开的实施例，上述电控单元还包括验证模块，验证模块适用于在上述第一压力或上述第二压力、不同的喷油脉宽条件下将预测喷油速率和上述喷油器的喷油速率进行比较，以对上述喷油速率预测模型进行验证。
7、根据本公开的实施例，上述切换时刻初始值为上述喷油脉宽的一半。
8、根据本公开的实施例，上述油路单元包括第一共轨管、减压阀以及第二共轨管。第一共轨管适用于储存来自于上述油泵的上述第一燃油，减压阀适用于将自于上述油泵的上述第一压力的燃油进行减压，输出上述第二燃油。第二共轨管适用于储存来自于上述减压阀的第二燃油。
9、根据本公开的实施例，上述油路单元还包括第一阀门和第二阀门。第一阀门适用于响应于上述切换时刻在开启和关闭之间进行切换，以允许或阻止上述第一燃油从上述第一共轨管进入上述喷油器。第二阀门适用于响应于上述切换时刻在开启和关闭之间进行切换，以允许或阻止上述第二燃油从上述第二共轨管进入上述喷油器。
10、根据本公开的实施例，上述油路单元还包括止回阀，止回阀适用于阻止上述第一燃油向上述第二共轨管反流。
11、作为本公开实施例的另一个方面，提供了一种发动机喷油速率整形方法，采用上述任一种上述的发动机喷油速率整形系统，上述方法包括：
12、获取喷油器的喷油速率曲线；
13、根据上述喷油速率曲线和喷油脉宽，构建喷油速率预测模型；以及
14、将预设的切换时刻初始值、第一压力、第二压力和喷油量输入至喷油速率预测模型，得到第一燃油和第二燃油的切换时刻，以在上述切换时刻实现上述第一燃油和上述第二燃油的输出切换。
15、根据本公开实施例的发动机喷油速率整形系统，通过喷油器的喷油速率曲线，根据第一压力、第二压力、喷油器的喷油脉宽和喷油量，控制油路单元输出的第一燃油和第二燃油进行切换，通过喷油压力的改变，改变了喷油器喷出的燃油的喷射速率，实现燃油喷射速率的动态调整，使得喷油器喷出的燃油能够更好地与气缸内的空气混合。不仅可以提高发动机的燃油利用率，降低排放，还可以提升发动机的动力性能和响应速度，使得汽车在不同工况下都能够获得更好的性能表现。
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1.一种发动机喷油速率整形系统，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的发动机喷油速率整形系统，其特征在于，所述电控单元包括：
3.根据权利要求2所述的发动机喷油速率整形系统，其特征在于，所述模型构建模块进一步适用于：
4.根据权利要求2所述的发动机喷油速率整形系统，其特征在于，所述切换模块包括：
5.根据权利要求2所述的发动机喷油速率整形系统，其特征在于，所述电控单元还包括：
6.根据权利要求2所述的发动机喷油速率整形系统，其特征在于，
7.根据权利要求1-6中任一项所述的发动机喷油速率整形系统，其特征在于，所述油路单元包括：
8.根据权利要求7所述的发动机喷油速率整形系统，其特征在于，所述油路单元还包括：
9.根据权利要求7或8中任一项所述的发动机喷油速率整形系统，其特征在于，所述油路单元还包括：
10.一种发动机喷油速率整形方法，其特征在于，采用权利要求1-9中任一项所述的发动机喷油速率整形系统，所述方法包括：
【技术特征摘要】
1.一种发动机喷油速率整形系统，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的发动机喷油速率整形系统，其特征在于，所述电控单元包括：
3.根据权利要求2所述的发动机喷油速率整形系统，其特征在于，所述模型构建模块进一步适用于：
4.根据权利要求2所述的发动机喷油速率整形系统，其特征在于，所述切换模块包括：
5.根据权利要求2所述的发动机喷油速率整形系统，其特征在于，所述电控单元还包括：
6.根据权利要求2所述的...
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