【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及新能源车辆大数据，具体涉及一种新能源汽车场景库的构建及更新方法。
技术介绍
1、随着新能源汽车的快速发展，基于新能源汽车特有的数据属性，在其日常使用中，新能源汽车会产生大量的数据，这消耗着数据持有方的巨额成本。而如何通过其产生的数据，挖掘数据信息、发挥数据价值、开发数据应用场景是当前面临的一大问题。
2、目前，如电池厂、主机厂、二手车公司等相关企业在进行车辆检修、部件优化等工作时，会利用新能源汽车产生的数据，对车辆及其部件的状态进行评估。还有的如二手车公司、保险公司等相关企业在进行车辆保险定价、车辆回收定价等工作时，也会参照车辆的历史运行数据对车辆的价值进行评定。在上述工作中，不同企业往往会根据自己的工作要求，构建特定的指标体系，对新能源汽车的数据进行筛选、分类和评估。但是，在构建指标过程中，同一工作场景或同一企业中在构建指标时易于存在指标混乱的问题，使得后续的数据处理工作的可靠度较差。并且，基于新能源汽车结构及功能的不断优化，其运行过程环境越来越复杂，形成的运行数据越来越多维，且同步具备冗余、异构、强耦合的特点；对于车辆数据所属指标的判断难度越来越高，极为影响数据处理效果。
技术实现思路
1、本专利技术意在提供一种新能源汽车场景库的构建及更新方法，能够根据不同的场景库应用需求，针对性构建数据库；并且，场景库中数据存放准确，便于提取，能够为多种应用决策提供数据支持。
2、为达到上述目的，本专利技术提供的基础方案为：
3、方案一>
4、一种新能源汽车场景库的构建方法，包括以下步骤：
5、步骤1，采集场景库构建需求；所述构建需求包括场景库应用需求；
6、步骤2，采集新能源汽车的基础数据，以用于构建场景库；所述基础数据包括基础运行数据和基础静态数据；
7、步骤3，根据新能源汽车的典型数据分类，设定场景库的一级数据存放板块；根据场景库应用需求，设定场景库的二级数据存放板块；
8、步骤4，基于典型数据分类，对基础数据进行切片，并分别存入不同的一级数据存放板块；并根据场景库应用需求，为二级数据存放板块与一级数据存放板块建立关联链接。
9、本方案的工作原理及优点在于：
10、本方案能够根据不同的场景库应用需求，将新能源汽车的基础数据进行多层级分类，并针对性构建场景库。其中，通过基于典型数据分类的一级数据存放板块，能够准确地将庞杂的基础数据归入不同的典型分类中，能够满足常规的数据调用需求，能够为多种应用决策提供数据支持，通用性较强。再通过与之关联的二级数据存放板块，能够直观地获取到场景应用所需类别的数据。
11、方案二
12、一种新能源汽车场景库的更新方法，用于更新采用方案一所述的一种新能源汽车场景库的构建方法构建得到的场景库；包括：
13、将新采集到的基础数据存入场景库，并在存入前，还预先进行新旧数据的相似度比对，当新旧数据的数据波动相似度大于预设阈值时，替换旧数据；
14、还包括：根据场景库构建需求的更新，变更二级数据存放板块，并重新建立二级数据存放板块与一级数据存放板块的关联链接。
15、本方案的工作原理及优点在于：
16、本方案能够根据基础数据的新增，对场景库进行智能填充，能够自动丰富场景库中的数据储备。并且，本方案还能够根据变化的场景库构建需求，对数据的存放板块进行针对性调整，实现定制化的场景库更新，能够满足不同的数据应用需求，通用性较强。相较于常规的场景库、数据库中直接填充数据的更新方式，本方案的更新方式更为智能，能够保持场景库中的数据的精简性，以及与不同的数据应用需求保持动态配合。
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1.一种新能源汽车场景库的构建方法，其特征在于，包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车场景库的构建方法，其特征在于，所述场景库应用需求包括：二手车评估需求、保险定损需求、在用车检测需求。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车场景库的构建方法，其特征在于，所述典型数据分类包括：运行安全、运行故障、行驶工况、驾驶行为、充电行为、电池使用工况、能耗评估和用户画像。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车场景库的构建方法，其特征在于，所述基础运行数据包括由新能源汽车的动力电池系统的符合GB32960协议的报文日志中解析得到相应的电池信号数据；所述基础静态数据包括车辆属性数据和电池属性数据；所述车辆属性数据包括车辆品牌、车辆型号、车辆类型、登记性质；所述电池属性数据包括电池类型、标称总能量、额定容量、标称百公里能耗。
5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车场景库的构建方法，其特征在于，在步骤4中，对基础数据进行切片时，针对基础数据中的电池信号数据，当电池信号数据的两次充电时间差小于2分钟时，则判定为对应数据属于同一次充电过程
6.根据权利要求5所述的一种新能源汽车场景库的构建方法，其特征在于，在步骤4中，对基础数据进行切片时，针对基础数据中的电池信号数据，当车速小于1时，则判定为车辆处于静置状态，并且，当电流大于0则判定为对应数据属于静置放电过程；当车辆状态字段为2且电流大于0，则判定为对应数据属于熄火放电状态。
7.根据权利要求1所述的一种新能源汽车场景库的构建方法，其特征在于，在步骤2中，还对采集到的基础数据进行预处理。
8.一种新能源汽车场景库的更新方法，其特征在于，用于更新采用如权利要求1-7任一项所述的一种新能源汽车场景库的构建方法构建得到的场景库；包括：
...【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车场景库的构建方法，其特征在于，包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车场景库的构建方法，其特征在于，所述场景库应用需求包括：二手车评估需求、保险定损需求、在用车检测需求。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车场景库的构建方法，其特征在于，所述典型数据分类包括：运行安全、运行故障、行驶工况、驾驶行为、充电行为、电池使用工况、能耗评估和用户画像。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车场景库的构建方法，其特征在于，所述基础运行数据包括由新能源汽车的动力电池系统的符合gb32960协议的报文日志中解析得到相应的电池信号数据；所述基础静态数据包括车辆属性数据和电池属性数据；所述车辆属性数据包括车辆品牌、车辆型号、车辆类型、登记性质；所述电池属性数据包括电池类型、标称总能量、额定容量、标称百公里能耗。
5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车场景库的构建方法，其特...
【专利技术属性】
技术研发人员：张玉兰，王兵，周晶晶，黄忆，鄢亮，邹鹏，王杰，王涵，恽兰沁，蒲云川，袁龙，
申请(专利权)人：中国汽车工程研究院股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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