本发明专利技术涉及一种针对性对象风险评估系统，包括：球形摄像机构，固定在高热地区公路的监控路段的上方，用于在接收到第一驱动指令时，采用覆盖所述监控路段的成像视野对所述监控路段执行摄像操作，以获得监控路段图像；即时显示机构，用于在存在沉降过深胎体时，将沉降过深胎体对应的车体子图像进行现场显示并播放与爆胎风险相关的警示信息；概率判断机构，用于在验证存在沉降过深胎体时，基于沉降过深胎体对应的比例确定所述沉降过深胎体对应的爆胎概率。本发明专利技术的针对性对象风险评估系统运行稳定、检测有效。由于能够在高温行驶环境下对最近车辆的车胎是否沉降过深进行现场判断，并据此给出车胎的爆胎概率，从而提升了现场预警的力度。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及概率统计领域，尤其涉及一种针对性对象风险评估系统。
技术介绍
1、概率，亦称″或然率″，它是反映随机事件出现的可能性大小。随机事件是指在相同条件下，可能出现也可能不出现的事件。例如，从一批有正品和次品的商品中，随意抽取一件，″抽得的是正品″就是一个随机事件。设对某一随机现象进行了n次试验与观察，其中a事件出现了m次，即其出现的频率为m/n。经过大量反复试验，常有m/n越来越接近于某个确定的常数(此论断证明详见伯努利大数定律)。该常数即为事件a出现的概率，常用p(a)表示。
2、目前，在高热地区公路的监控路段，当实际处于高温环境下时，车胎是否沉降以及沉降的幅度代表了车胎气压是否过低，爆胎的概率是否增加，或者代表了车胎是否出现鼓包漏气的情况，爆胎的概率同样在高温行驶环境下大增，因此，车胎是否沉降需要执行现场检测并执行检测结果的及时通告。
技术实现思路
1、相比较于现有技术，本专利技术至少需要具备以下三处突出的实质性特点：
2、(1)在高热地区公路的监控路段基于多个均匀分布在所述监控路段的路侧的非接触式温度计的测温结果完成对监控路段当前是否处于高温环境下进行可靠判断；
3、(2)在高温环境下基于最近车辆成像区域中每一轮胎胎体占据的像素点数量的多寡判断对应轮胎胎体是否沉降过深；
4、(3)基于沉降过深胎体占据车辆成像区域的面积比例确定所述沉降过深胎体对应的爆胎概率，并及时执行沉降过深胎体相关警示信息的现场显示和无线发送。
5、根据本专利技术的一方面，提供了一种针对性对象风险评估系统，所述系统包括：
6、球形摄像机构，固定在高热地区公路的监控路段的上方，用于在接收到第一驱动指令时，采用覆盖所述监控路段的成像视野对所述监控路段执行摄像操作，以获得监控路段图像。
7、更具体地，在所述针对性对象风险评估系统中，还包括：
8、即时显示机构，设置在所述球形摄像机构的附近，用于在存在沉降过深胎体时，将沉降过深胎体对应的车体子图像进行现场显示并播放与爆胎风险相关的警示信息。
9、更具体地，在所述针对性对象风险评估系统中，还包括：
10、概率判断机构，分别与所述即时显示机构以及所述像素验证机构连接，用于在所述像素验证机构验证存在沉降过深胎体时，基于所述沉降过深胎体对应的比例确定所述沉降过深胎体对应的爆胎概率；
11、温度检测阵列，由多个均匀分布在所述监控路段的路侧的非接触式温度计构成，所述多个非接触式温度计用于分别提供各自所在位置的多个现场检测温度；
12、参数鉴定机构，与所述温度检测阵列连接，用于在所述多个现场检测温度中将出现频率最频繁的现场检测温度作为代表检测温度输出；
13、指令解析机构，分别与所述球形摄像机构以及所述参数鉴定机构连接，用于在接收到的代表检测温度大于等于设定温度限量时，发出第一驱动指令；
14、初级转化部件，与所述球形摄像机构连接，用于对接收到的监控路段图像执行仿射变换，以获得相应的初级转化图像；
15、次级转化部件，与所述初级转化部件连接，用于对接收到的初级转化图像执行对比度提升处理，以获得相应的次级转化图像；
16、末级转化部件，与所述次级转化部件连接，用于对接收到的次级转化图像执行统计排序模式的图像信号滤波处理，以获得相应的末级转化图像；
17、车辆分析部件，与所述末级转化部件连接，用于识别所述末级转化图像中的各个车辆对象分别对应的各个车体子图像，并获取所述各个车体子图像中每一个车体子图像中所述末级转化图像中的成像景深；
18、胎体识别部件，与所述车辆分析部件连接，用于在所述各个车体子图像中成像景深最浅的车体子图像内识别各个轮胎胎体分别所在的各个胎体细分图像；
19、像素验证机构，与所述胎体识别部件连接，用于针对成像景深最浅的车体子图像中的每一个胎体细分图像执行以下动作：获取构成所述胎体细分图像的像素点的总数，同时获取构成成像景深最浅的车体子图像的像素点的总数，当存在某一个胎体细分图像的像素点总数占据所述构成成像景深最浅的车体子图像的像素点的总数的比例低于等于设定比例阈值时，判断存在的胎体细分图像对应的轮胎胎体为沉降过深胎体；
20、概率判断机构，分别与所述即时显示机构以及所述像素验证机构连接，用于在所述像素验证机构验证存在沉降过深胎体时，基于所述沉降过深胎体对应的比例确定所述沉降过深胎体对应的爆胎概率；
21、其中，基于所述沉降过深胎体对应的比例确定所述沉降过深胎体对应的爆胎概率包括：确定的所述沉降过深胎体对应的爆胎概率与所述沉降过深胎体对应的比例反向关联的对应关系。
22、本专利技术的针对性对象风险评估系统运行稳定、检测有效。由于能够在高温行驶环境下对最近车辆的车胎是否沉降过深进行现场判断，并据此给出车胎的爆胎概率，从而提升了现场预警的力度。
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【技术保护点】
1.一种针对性对象风险评估系统，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的针对性对象风险评估系统，其特征在于，所述系统还包括：
3.如权利要求2所述的针对性对象风险评估系统，其特征在于，所述系统还包括：
4.如权利要求3所述的针对性对象风险评估系统，其特征在于：
5.如权利要求3所述的针对性对象风险评估系统，其特征在于：
6.如权利要求3所述的针对性对象风险评估系统，其特征在于：
7.如权利要求5所述的针对性对象风险评估系统，其特征在于：
8.如权利要求3所述的针对性对象风险评估系统，其特征在于：
9.如权利要求3所述的针对性对象风险评估系统，其特征在于：
10.如权利要求9所述的针对性对象风险评估系统，其特征在于：
【技术特征摘要】
1.一种针对性对象风险评估系统，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的针对性对象风险评估系统，其特征在于，所述系统还包括：
3.如权利要求2所述的针对性对象风险评估系统，其特征在于，所述系统还包括：
4.如权利要求3所述的针对性对象风险评估系统，其特征在于：
5.如权利要求3所述的针对性对象风险评估系统，其特征在...
【专利技术属性】
技术研发人员：李华，
申请(专利权)人：李华，
类型：发明
国别省市：
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