【技术实现步骤摘要】
本公开涉及用于机动车辆的牵引电池总成，并且更具体地涉及具有多件式母线模块的牵引电池总成。
技术介绍
1、诸如电池电动车辆和混合动力电动车辆等车辆含有牵引电池总成以用作车辆的能量源。牵引电池可以包括有助于管理车辆性能和操作的部件和系统。牵引电池还可以包括高压部件，并且可以包括用于控制电池温度的空气或液体热管理系统。
技术实现思路
1、根据一个实施例，一种牵引电池包括具有一堆电芯的电池阵列，其中所述电芯中的第一电芯包括端子，所述端子具有从所述电芯的主体延伸的突出部分和设置在所述突出部分的远端上的弯曲部分。母线具有连接部分，所述连接部分限定狭槽，所述狭槽具有一对第一相对侧和一对第二相对侧。所述连接部分还具有一对翼板，每个翼板枢转地附接到所述第二相对侧中的一者使得所述翼板彼此相对。所述端子机械地接合到所述连接部分，其中所述端子的弯曲部分与所述翼板中的至少一者接触。
2、根据另一个实施例，一种牵引电池包括电池阵列，所述电池阵列具有多个电芯，每个电芯具有至少一个端子，所述至少一个端子具有弯曲端部。所述电池还包括将所述电芯电互连的母线。所述母线中的每一者具有连接部分，所述连接部分具有狭槽，所述狭槽具有一对第一相对侧和一对第二相对侧。所述连接部分还具有一对翼板，每个翼板枢转地附接到所述第二相对侧中的一者使得所述翼板彼此相对。所述端子机械地接合到所述连接部分中的相关联的连接部分，其中所述弯曲部分与所述翼板中的相关联的翼板接触。
3、根据又另一实施例，一种牵引电池包括电池阵列，
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1.一种牵引电池，其包括：
2.根据权利要求1所述的牵引电池，其中所述弯曲部分与两个所述翼板接触。
3.根据权利要求1所述的牵引电池，其中所述母线包括顶表面和底表面，并且所述翼板能够枢转以从所述顶表面向上延伸。
4.根据权利要求3所述的牵引电池，其中所述翼板中的每一者包括顶表面和底表面，其中所述弯曲部分与所述翼板的两个所述底表面接触。
5.根据权利要求3所述的牵引电池，其中所述翼板中的每一者包括顶表面和底表面，其中所述弯曲部分与所述翼板中的一者的顶表面接触。
6.根据权利要求3所述的牵引电池，其中所述翼板中的每一者包括顶表面和底表面，其中所述弯曲部分与所述翼板中的一者的所述底表面和所述翼板中的另一者的所述顶表面接触。
7.根据权利要求1所述的牵引电池，其中所述突出部分是笔直的。
8.根据权利要求1所述的牵引电池，其中所述翼板的厚度小于所述母线的主体的厚度。
9.根据权利要求1所述的牵引电池，其中所述电芯中的第二电芯包括第二端子，所述第二端子具有从所述第二电芯的主体延伸的第二突出部分和设
10.根据权利要求9所述的牵引电池，其中所述第二连接部分包括顶表面和底表面，并且所述第二翼板能够枢转以从所述第二母线的所述顶表面向上延伸。
11.根据权利要求10所述的牵引电池，其中所述第二翼板中的每一者包括顶表面和底表面，其中所述第二弯曲部分与所述第二翼板的两个所述底表面接触。
12.根据权利要求10所述的牵引电池，其中所述第二翼板中的每一者包括顶表面和底表面，其中所述第二弯曲部分与所述第二翼板中的一者的所述顶表面接触。
13.根据权利要求1所述的牵引电池，其中所述弯曲部分焊接到所述翼板中的一者。
14.一种牵引电池，其包括：
15.一种牵引电池，其包括：
...【技术特征摘要】
1.一种牵引电池，其包括：
2.根据权利要求1所述的牵引电池，其中所述弯曲部分与两个所述翼板接触。
3.根据权利要求1所述的牵引电池，其中所述母线包括顶表面和底表面，并且所述翼板能够枢转以从所述顶表面向上延伸。
4.根据权利要求3所述的牵引电池，其中所述翼板中的每一者包括顶表面和底表面，其中所述弯曲部分与所述翼板的两个所述底表面接触。
5.根据权利要求3所述的牵引电池，其中所述翼板中的每一者包括顶表面和底表面，其中所述弯曲部分与所述翼板中的一者的顶表面接触。
6.根据权利要求3所述的牵引电池，其中所述翼板中的每一者包括顶表面和底表面，其中所述弯曲部分与所述翼板中的一者的所述底表面和所述翼板中的另一者的所述顶表面接触。
7.根据权利要求1所述的牵引电池，其中所述突出部分是笔直的。
8.根据权利要求1所述的牵引电池，其中所述翼板的厚度小于所述母线的主体的厚度。
9.根据权利要求1所述的牵引电池，其中所述电芯中的第二电芯包括第二端子，所述第二端子具有从所述第二电芯的主体延伸的第二突出部分和设置在所...
【专利技术属性】
技术研发人员：P·J·博亚诺夫斯基，B·阿特利，M·奥尔，
申请(专利权)人：福特汽车公司，
类型：发明
国别省市：
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