【技术实现步骤摘要】
本申请涉及车辆，尤其涉及一种发动机及采用该发动机的全地形车。
技术介绍
1、发动机是车辆的动力源，发动机通过燃烧等形式将燃油中的化学能转换为发动机的机械能，从而驱动车辆行驶，发动机的性能决定了车辆的动力性、经济性和稳定性等。
2、其中，发动机中设置有节气门，节气门可以为发动机配送空气供燃油燃烧，并可以根据发动机工况的不同控制空气流通量。现有的节气门使用单个节气阀片控制空气流通量，使发动机在转速较低且负载较小的工况下使用时，节气门的灵敏度较差，导致节气阀片空气流通量控制不精确和节气阀片抖动等现象，无法同时兼顾转速较高且负载较大和转速较低且负载较小的工况下发动机的稳定性，且发动机的经济性较差。
技术实现思路
1、为了解决现有技术的不足，本申请提供了一种节气门阀片直径可变的发动机及采用该发动机的全地形车。
2、为了实现上述目的，本申请采用如下的技术方案：
3、一种发动机，包括：壳体组件，壳体组件内部形成安装空间；曲柄连杆组件，曲柄连杆组件设置在安装空间中；配气...
【技术保护点】
1.一种发动机，包括：
2.根据权利要求1所述的发动机，其特征在于，所述节气通道的进气口和所述第一阀片轴之间的长度设置为大于等于20mm且小于等于100mm。
3.根据权利要求1所述的发动机，其特征在于，所述节气门还包括执行器，所述执行器与所述阀片轴组件连接，并能驱动所述第一阀片轴和所述第二阀片轴转动。
4.根据权利要求1所述的发动机，其特征在于，所述节气门还包括检测组件，所述检测组件电连接至所述电子控制单元，所述检测组件检测所述阀片轴组件的转动角度并将该所述转动角度传递至所述电子控制单元。
5.根据权利要求1所述的发动...
【技术特征摘要】
1.一种发动机，包括：
2.根据权利要求1所述的发动机，其特征在于，所述节气通道的进气口和所述第一阀片轴之间的长度设置为大于等于20mm且小于等于100mm。
3.根据权利要求1所述的发动机，其特征在于，所述节气门还包括执行器，所述执行器与所述阀片轴组件连接，并能驱动所述第一阀片轴和所述第二阀片轴转动。
4.根据权利要求1所述的发动机，其特征在于，所述节气门还包括检测组件，所述检测组件电连接至所述电子控制单元，所述检测组件检测所述阀片轴组件的转动角度并将该所述转动角度传递至所述电子控制单元。
5.根据权利要求1所述的发动机，其特征在于，所述第一节气阀的截面设置为圆环形，所述第二节气阀的截面设置为圆形，所述第一节气阀环绕所述第二节气阀的边缘设置。
6.根据权利要求1所述的发动机，其特征在于，所述第一节气阀和所述第二节气阀间隙配合。
7.根据权利要求1所述的发动机，其特征在于，所述第一阀片轴和所述第二阀片轴同轴设置。
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【专利技术属性】
技术研发人员：尹伊郡，余德怀，
申请(专利权)人：浙江春风动力股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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