防止混动车电机超速的控制方法、装置、混动车及介质制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种防止混动车电机超速的控制方法、装置、混动车及介质。该防止混动车电机超速的控制方法包括：在混动车行驶过程中，获取混动车电机驱动系统中电机的第一转速、当前电机扭矩以及整车需求扭矩，并根据第一转速和当前电机扭矩确定电机当前处于驱动状态或馈电状态；在电机当前处于馈电状态时，获取所述电机的第二转速，并在第二转速大于第一转速阈值，且整车需求控制模式为扭矩模式，且档位处于换挡完成状态，则控制电机控制器进入主动限速模式；根据第二转速获取电机控制器在主动限速模式下的转速环需求扭矩，并根据转速环需求扭矩和整车需求扭矩确定电机的当前需求扭矩。本发明专利技术有效提升混动车整车驾驶安全性、可靠性。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及混动车控制，尤其涉及一种防止混动车电机超速的控制方法、装置、混动车及介质。

技术介绍

1、在目前的技术水平和应用条件下，混合动力汽车是电动汽车中最具有产业化和市场化前景的车型。混合动力汽车采用内燃机和电动机作为混合动力源，它既有燃料发动机动力性好、反应快和工作时间长的优点，又有电动机无污染和低噪声的好处，达到了发动机和电动机的最佳匹配。

2、目前，混动车在整车正常行驶过程中除了在换档的过程中响应整车发送的转速控以外，其它状态下均为扭矩控制模式，在车辆长下坡的过程中随着转速的升高，为了保护电机零部件以及防止igbt模块被击穿损坏，一般采取电机控制器停使能，进入asc保护模式。由于在整个电机转速上升的过程中类似于一个开环控制，并不能有效的、主动的通过控制方法降低电机转速和车速，使其工作在正常的工作范围区间。

技术实现思路

1、本专利技术提供了一种防止混动车电机超速的控制方法、装置、混动车及介质，以解决目前混动车在纯电模式低档位下倒车或者下长坡过程中制动扭矩小，变速箱速比小容易引发电机超速本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种防止混动车电机超速的控制方法，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的防止混动车电机超速的控制方法，其特征在于，根据所述第一转速和所述当前电机扭矩确定电机当前处于驱动状态或馈电状态，包括：

3.根据权利要求1所述的防止混动车电机超速的控制方法，其特征在于，在根据所述第一转速和所述当前电机扭矩确定电机当前处于驱动状态或馈电状态之后，还包括：

4.根据权利要求1所述的防止混动车电机超速的控制方法，其特征在于，根据所述第二转速获取所述电机控制器在主动限速模式下的转速环需求扭矩，包括：

5.根据权利要求1所述的防止混动车电机超速的控制方...

【技术特征摘要】

1.一种防止混动车电机超速的控制方法，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的防止混动车电机超速的控制方法，其特征在于，根据所述第一转速和所述当前电机扭矩确定电机当前处于驱动状态或馈电状态，包括：

3.根据权利要求1所述的防止混动车电机超速的控制方法，其特征在于，在根据所述第一转速和所述当前电机扭矩确定电机当前处于驱动状态或馈电状态之后，还包括：

4.根据权利要求1所述的防止混动车电机超速的控制方法，其特征在于，根据所述第二转速获取所述电机控制器在主动限速模式下的转速环需求扭矩，包括：

5.根据权利要求1所述的防止混动车电机超速的控制方法，其特征在于，根据所述转速环需求扭矩...

【专利技术属性】
技术研发人员：王琳涛，孙立鹏，王迎波，孙明峰，刘金鑫，
申请(专利权)人：潍柴动力股份有限公司，
类型：发明
国别省市：