System.ArgumentOutOfRangeException: 索引和长度必须引用该字符串内的位置。 参数名: length 在 System.String.Substring(Int32 startIndex, Int32 length) 在 zhuanliShow.Bind() 危险货物运输车辆随车通讯工具制造技术_技高网
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危险货物运输车辆随车通讯工具制造技术

技术编号:40598494 阅读:2 留言:0更新日期:2024-03-12 22:02
本发明专利技术的危险货物运输车辆随车通讯工具属于通讯设备,包括车载固定终端和手持移动终端,手持移动终端前侧面设有触摸显示屏、按键、摄像头Ⅰ、状态显示灯和证件识别扫描窗;上顶面设有应急照明灯和摄像头Ⅳ;左侧面设有凹槽、应急照明灯开关,凹槽内设有手柄;右侧面设有USB插口、充电插口和扬声器;后侧面设有摄像头Ⅴ。在运输前可利用手持移动终端对驾驶人员、押运人员及货物的信息进行核对并记录,在运输途中可防止人车分离时间过长或距离过大,防止中途更换驾驶人员和押运人员;手持移动终端还可每间隔一段时间播报运输危险货物的类别、特性、应急处置方法以及其他安全事项、天气情况,驾驶人员能随时了解天气情况,还会提醒驾驶人员不要疲劳驾驶,避免安全隐患的发生。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于通讯设备,主要涉及危险货物运输车辆随车通讯工具


技术介绍

1、危险品是易燃、易爆、有强烈腐蚀性、有毒和放射性等物品的总称,如,液化气体、石油、化学品等。危险品的运输存在巨大的危险性,稍有不慎不仅会造成财产损失、人员伤亡和环境污染,还会威胁公共安全,影响社会稳定,给国家带来不可估量的损失。因此,危险品运输的安全问题和对运输车辆以及运输人员的监管就变得尤为重要。

2、目前,针对危险品运输的安全监管一般借助于gps定位系统、北斗等定位系统或者是利用行车记录仪等设备对车辆运行装填、路径进行监测,如公开号为cn 103295278a、名称为危险品运输车辆监控系统多功能车载终端的公开文献利用gps定位系统,而公开号为cn109269565a、名称为一种基于位置管控的危险品运输监测设备以及监测方法则是采用北斗定位系统等等,现有技术都是将监控终端固定在车上,这种方式在一定程度上满足危险品输送监管的需要。但还有一些不足,一是为了保证安全运输生产,危险品运输车辆在运输过程中,要保证人车不分离、分离有人管,但在运输途中,驾驶员和押运员不可避免的需要就餐,而装载危化品的车辆又不得在学校、集市、名胜古迹、风景游览区等地停放,这就使得车辆必须停在规定的地方,驾驶员和押运员去就餐,此时,由于监控终端固定在车上,监管平台只能得知车辆的位置,而对驾驶员和押运员而无法监管;二是有一些危险品生产企业是军工企业或者是其他涉密企业,车辆装货时,是由专人将车辆开进厂区(驾驶员和押运员进不去),同时车上监控终端需关闭,此时监管平台则无法得知车辆及驾驶人员的任何信息,此时的监管出现了盲区。


技术实现思路

1、本专利技术旨在于克服现有技术的不足,提供了危险货物运输车辆随车通讯工具。

2、本专利技术的危险货物运输车辆随车通讯工具,包括车载固定终端和手持移动终端,所述的车载固定终端固定在危险货物运输车辆上、并与手持移动终端配对使用,所述的手持移动终端是呈方形结构的机体,在机体机体为绝缘外壳塑料制成,颜色为荧光绿色前侧面中部设有触摸显示屏,下部设有按键,上部设有摄像头ⅰ、状态显示灯和证件识别扫描窗;机体的上顶面设有应急照明灯和摄像头ⅳ;机体的左侧面设有嵌入机体内的圆弧形的凹槽,凹槽上方设有应急照明灯开关,在凹槽内设有手柄;机体右侧端面上部设有一个以上的usb插口和充电插口、下部设有扬声器,机体后侧面上部设有摄像头ⅴ。

3、作为本专利技术的进一步改进,所述的手持移动终端内设有电路板,电路板包括处理器ⅰ、电源模块ⅰ、定位模块ⅰ、接收发送模块ⅰ、嵌入式sim卡、存储器、输入单元和输出单元。

4、作为本专利技术的进一步改进,所述的输出单元包括触摸显示屏、扬声器、状态显示灯和应急照明灯。

5、作为本专利技术的进一步改进,所述的输入单元包括按键输入模块、触屏输入模块、信息采集单元;所述的信息采集单元包括摄像模块和证件识别模块;按键输入模块包括开关和按键。

6、作为本专利技术的进一步改进,所述的接收发送模块ⅰ与监管服务平台通讯。所述的监管服务平台包括企业管理平台和交通运输监管平台。

7、作为本专利技术的进一步改进,所述的车载固定终端内设有处理器ⅱ、电源模块ⅱ、发送模块ⅱ,处理器ⅱ分别与电源模块ⅱ、和发送模块ⅱ电路连接,且发送模块ⅱ与接收发送模块ⅰ通讯连接。

8、作为本专利技术的进一步改进,所述的危险货物运输车辆包括一体车、牵引车和挂车。

9、本专利技术的危险货物运输车辆随车通讯工具的监管方法,包括如下步骤:

10、(1)信息备案

11、将车载固定终端固定在牵引车或挂车车辆上,初次使用时,用手持移动终端扫描车辆的行驶证,信息确认后显示屏上方会显示24颗五角星,触摸显示屏3上会显示车辆所属人和车牌号码,同时,通过触摸显示屏3输入车辆所属人信息后,本通讯工具进入待用状态;

12、(2)车辆载货运输使用时

13、a、企业管理平台首先将电子运单发送至手持移动终端,电子运单信息上记载有驾驶员和押运员信息;

14、b、驾驶员和押运员用手持移动终端的摄像头或证件识别扫描窗扫描其从业资格证并与电子运单的驾驶员和押运员信息进行比对,手持移动终端将比对信息通过接收发送模块ⅰ发送至企业管理平台和交通运输监管平台:

15、当驾驶员和押运员与企业派送的电子运单上信息一致后,即可正常驾车行驶,此时,触摸显示屏会显示运单信息及状态;

16、当驾驶员和押运员与企业派送的电子运单上信息不一致时,手持移动终端、企业管理平台及交通运输监管平台,会同时报警提示;直至符合要求;

17、c、当信息确认无误后,手持移动终端将自动以60分钟播报一次信息,直至将货物运输到目的地、并卸货,此时任务结束、点击手持移动终端的触摸显示屏运单上的状态“结束”,设备回到待机状态;

18、(3)车辆处于空载行驶时

19、需要用手持移动终端扫描驾驶人员的驾驶证和从业资格证,待设备确认信息无误后,方可驾驶车辆,否则,手持移动终端、企业管理平台及交通运输监管平台,会同时报警提示,由企业管理部门予以纠正错误行为。

20、作为本专利技术的进一步改进,如果车辆在运输途中,中途停车超过20分钟,再继续行驶时,驾驶员和/或押运员需要重新扫描驾驶证和从业资格证。

21、作为本专利技术的进一步改进,步骤(2)和步骤(3)中,其停车时,手持移动终端与车载固定终端的有效距离不超过3500米。

22、本专利技术的危险货物运输车辆随车通讯工具,结构设计合理,在运输前企业监管部门可以利用手持移动终端对驾驶人员、押运人员以及运输的货物的信息进行核对并记录下来,在运输途中方便监管部门进行监管;手持移动终端和车载固定终端的配合使用,可以有效防止人车分离的时间过长或者距离过大,可有效防止中途更换驾驶人员和押运人员情况的发生,防止驾驶人员违规操作;在运输途中手持移动终端还可每间隔一段时间播报运输危险货物的类别、特性、应急处置方法以及其他安全事项,还会间隔一段时间播报天气情况,让驾驶人员能随时地了解运输途中的天气情况,同时,还会提醒驾驶人员不要疲劳驾驶,可有效避免安全隐患的发生。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.危险货物运输车辆随车通讯工具,包括车载固定终端和手持移动终端(1),其特征在于所述的车载固定终端固定在危险货物运输车辆上、并与手持移动终端(1)配对使用,所述的手持移动终端(1)是呈方形结构的机体(2),在机体(机体外壳为绝缘塑料制成,颜色为荧光绿色)(2)前侧面中部设有触摸显示屏(3),下部设有按键(4),上部设有摄像头Ⅰ(5)、状态显示灯(6)和证件识别扫描窗(7);机体(2)的上顶面设有应急照明灯(9)和摄像头Ⅳ(10);机体(2)的左侧面设有嵌入机体内的圆弧形的凹槽(11),凹槽(11)上方设有应急照明灯开关(12),在凹槽(11)内设有手柄(13);机体(2)右侧端面上部设有一个以上的USB插口(14)和充电插口(8)、下部设有扬声器(15),机体(2)后侧面上部设有摄像头Ⅴ(16)。

2.根据权利要求1所述的危险货物运输车辆随车通讯工具,其特征在于所述的手持移动终端(1)内设有电路板,电路板包括处理器Ⅰ、电源模块Ⅰ、定位模块Ⅰ、接收发送模块Ⅰ、嵌入式SIM卡、存储器、输入单元和输出单元。

3.根据权利要求2所述的危险货物运输车辆随车通讯工具,其特征在于所述的输出单元包括触摸显示屏(3)、扬声器(15)、状态显示灯(6)和应急照明灯(9)。

4.根据权利要求2所述的危险货物运输车辆随车通讯工具,其特征在于所述的输入单元包括按键输入模块、触屏输入模块、信息采集单元;所述的信息采集单元包括摄像模块和证件识别模块;按键输入模块包括开关(12)和按键(4)。

5.根据权利要求2所述的危险货物运输车辆随车通讯工具,其特征在于所述的接收发送模块Ⅰ与监管服务平台通讯。所述的监管服务平台包括企业管理平台和交通运输监管平台。

6.根据权利要求2或3或4或5所述的危险货物运输车辆随车通讯工具,其特征在于所述的车载固定终端内设有处理器Ⅱ、电源模块Ⅱ、发送模块Ⅱ,处理器Ⅱ分别与电源模块Ⅱ、和发送模块Ⅱ电路连接,且发送模块Ⅱ与接收发送模块Ⅰ通讯连接。

7.根据权利要求1所述的危险货物运输车辆随车通讯工具,其特征在于所述的危险货物运输车辆包括一体车、牵引车和挂车。

8.利用权利要求1所述的危险货物运输车辆随车通讯工具的监管方法,包括如下步骤:

9.如权利要求8所述的危险货物运输车辆随车通讯工具的监管方法,其特征在于:步骤(2)和步骤(3),如果车辆在运输中途停车超过20分钟,再继续行驶时,需要从业人员重新进行操作(2)和(3)步骤驾驶员和/或押运员需要重新扫描驾驶证和从业资格证。

10.如权利要求8所述的危险货物运输车辆随车通讯工具的监管方法,其特征在于:步骤(2)和步骤(3)中,其停车时,手持移动终端与车载固定终端的有效距离不超过3500米。

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【技术特征摘要】

1.危险货物运输车辆随车通讯工具,包括车载固定终端和手持移动终端(1),其特征在于所述的车载固定终端固定在危险货物运输车辆上、并与手持移动终端(1)配对使用,所述的手持移动终端(1)是呈方形结构的机体(2),在机体(机体外壳为绝缘塑料制成,颜色为荧光绿色)(2)前侧面中部设有触摸显示屏(3),下部设有按键(4),上部设有摄像头ⅰ(5)、状态显示灯(6)和证件识别扫描窗(7);机体(2)的上顶面设有应急照明灯(9)和摄像头ⅳ(10);机体(2)的左侧面设有嵌入机体内的圆弧形的凹槽(11),凹槽(11)上方设有应急照明灯开关(12),在凹槽(11)内设有手柄(13);机体(2)右侧端面上部设有一个以上的usb插口(14)和充电插口(8)、下部设有扬声器(15),机体(2)后侧面上部设有摄像头ⅴ(16)。

2.根据权利要求1所述的危险货物运输车辆随车通讯工具,其特征在于所述的手持移动终端(1)内设有电路板,电路板包括处理器ⅰ、电源模块ⅰ、定位模块ⅰ、接收发送模块ⅰ、嵌入式sim卡、存储器、输入单元和输出单元。

3.根据权利要求2所述的危险货物运输车辆随车通讯工具,其特征在于所述的输出单元包括触摸显示屏(3)、扬声器(15)、状态显示灯(6)和应急照明灯(9)。

4.根据权利要求2所述的危险货物运输车辆随车通讯工具,其特征在于所述的输入单元包括...

【专利技术属性】
技术研发人员:贺冠峰
申请(专利权)人:贺冠峰
类型:发明
国别省市:

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