【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及计算机图形显示的，尤其涉及一种飞机受油指示画面设计方法。
技术介绍
1、空中受油技术是指在飞行中受油机接受加油机加注燃料的技术，可以显著提高受油机的续航能力，空中受油被誉为空中“穿针引线”，是世界航空界公认的高难度科目。因此，结合平显产品准直等角显示特性，为飞行员提供有效的指引，提升受油过程中会合及对接效率，对受油指示画面的研究非常必要，以填充国内的空白，以平显为受油过程做指引，飞行员观看平显完成受油机与加油机的对接。
技术实现思路
1、有鉴于此，本专利技术提供的一种飞机受油指示画面设计方法，能够提高与加油机的会合和对接效率，按照期望编队模型，提供中远距飞行指引，快速与加油机会合，提供受油杆头着陆点指示，快速对接锥套。
2、一种飞机受油指示画面设计方法，适用于受油机与加油机加油时，受油机上的画面显示，加油机安装有锥套，受油机安装有受油杆和平视显示器，其方法包括：
3、当受油机与加油机的距离为中远距阶段时，受油机获取加油机的gps位置信息，所述平视显示器根据编队期望模型和加油机的gps位置信息确定飞行指引符，并进行实时显示；驾驶员按照所述飞行指引符以调整受油机当前的参数，并按照理想航道朝向加油机飞行，所述参数包括航向角、俯仰角和横滚角；
4、当受油机与加油机的距离为近距阶段时，受油机实时获取所述锥套的位置信息，并根据受油杆头位置和锥套的位置信息确定出，所述受油杆的杆头在飞机速度矢量方向上的延长线与锥套所在垂直面的交点，所述交点在显示屏
5、显示重合后，受油机保持当前的飞行参数，直至现实环境中的受油杆与锥套完成对接，受油机操作者根据受油机油箱的油量变化信息确定对接成功后的加油进度。
6、有益效果
7、研究受油场景，识别受油指示关键参数，关键参数如加油机(锥套)相对位置、期望编队位置、接近速度、受油机速度矢量等；识别会合与对接阶段，针对阶段特点制定合理的指引方案；根据加油机(锥套)相对位置和期望编队位置，计算受油机期望位置，建立飞行指引，快速与加油机会合；根据受油杆头安装位置及飞行航迹矢量，计算杆头预计位置，联合目视，实现杆头与锥套的对接。其优点是充分利用了平显准直等角显示的特性，方案原理合理，有利用工程化应用，并以用户为视角进行分析，分阶段提供指引信息，符号简洁，用户易操作。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种飞机受油指示画面设计方法，适用于受油机与加油机加油时，受油机上的画面显示，加油机安装有锥套，受油机安装有受油杆和平视显示器，其特征在于，其方法包括：
2.根据权利要求1所述的飞机受油指示画面设计方法，其特征在于，获取所述锥套的位置信息，包括：
3.根据权利要求2所述的飞机受油指示画面设计方法，其特征在于，受油机的受油杆上安装有锥套测距设备，所述测距设备获取受油杆头与锥套距离信息，并发送给受油机上的平显显示器。
4.根据权利要求1所述的飞机受油指示画面设计方法，其特征在于，所述中远距阶段为受油机与加油机的相对距离100M－10KM。
5.根据权利要求1所述的飞机受油指示画面设计方法，其特征在于，当受油机在加油机绝对距离小于或等于0m时，平视显示器不显示飞行指引符、杆头着落点指示符和加油机符号。
6.根据权利要求1所述的飞机受油指示画面设计方法，其特征在于，当受油机与加油机的距离为中远距阶段时，还包括：
7.根据权利要求1所述的飞机受油指示画面设计方法，其特征在于，
【技术特征摘要】
1.一种飞机受油指示画面设计方法，适用于受油机与加油机加油时，受油机上的画面显示，加油机安装有锥套，受油机安装有受油杆和平视显示器，其特征在于，其方法包括：
2.根据权利要求1所述的飞机受油指示画面设计方法，其特征在于，获取所述锥套的位置信息，包括：
3.根据权利要求2所述的飞机受油指示画面设计方法，其特征在于，受油机的受油杆上安装有锥套测距设备，所述测距设备获取受油杆头与锥套距离信息，并发送给受油机上的平显显示器。
4.根据权利要求1所...
【专利技术属性】
技术研发人员：王静静，康梦特，米俊杰，韩光明，吴广阔，赵宇飞，胡余彭，
申请(专利权)人：中国航空工业集团公司洛阳电光设备研究所，
类型：发明
国别省市：
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