【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及民航安全调度，涉及开口v型多跑道同时运行冲突避让，具体涉及一种开口v型多跑道同时运行冲突避让调度方法。
技术介绍
1、随着民用航空运输业在我国的快速发展，运输周转量快速增长，机场需要保障航班量不断扩增加，越来越多的机场通过修建多跑道来提高航班保障水平。当前机场多跑道建设多以平行双跑道构型为主，形成从隔离运行、独立离场、相关进近到独立进近等多种运行模式，北京、广州、成都、重庆等还在进一步扩建跑道数量以提高机场保障水平。由于风向、交通效率等因素，我国新建大型机场或改扩建大型机场，如大兴机场、天府机场和白云机场也在积极推进开口v型多跑道的建设和研究，以实施平行跑道和v型跑道同时运行以进一步提高机场运行效率。
2、针对平行多跑道(如图1，跑道1和跑道2构型为平行双跑道的示例)，《平行跑道同时仪表运行管理规定》(2023.3.23)已经对其运行模式、跑道间距、非侵入区和正常运行区设置、平行跑道运行规则等做出了比较详细的规定。其中，对于两条平行跑道中心线的间距不小于1035米的平行跑道(大型机场普遍采用的跑道布局)，允许航...
【技术保护点】
1.一种开口V型多跑道同时运行冲突避让调度方法，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的一种开口V型多跑道同时运行冲突避让调度方法，其特征在于：
3.如权利要求2所述的一种开口V型多跑道同时运行冲突避让调度方法，其特征在于：
4.如权利要求2所述的一种开口V型多跑道同时运行冲突避让调度方法，其特征在于：
5.如权利要求2所述的一种开口V型多跑道同时运行冲突避让调度方法，其特征在于：
6.如权利要求2所述的一种开口V型多跑道同时运行冲突避让调度方法，其特征在于：
7.如权利要求1所述的一种开口V型...
【技术特征摘要】
1.一种开口v型多跑道同时运行冲突避让调度方法，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的一种开口v型多跑道同时运行冲突避让调度方法，其特征在于：
3.如权利要求2所述的一种开口v型多跑道同时运行冲突避让调度方法，其特征在于：
4.如权利要求2所述的一种开口v型多跑道同时运行冲突避让调度方法，其特征在于：
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【专利技术属性】
技术研发人员：杨群亭，谢春生，高伟，卫康凯，张静，杨倩，
申请(专利权)人：中国民航大学，
类型：发明
国别省市：
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