【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及工程机械，具体为一种矿用自卸车防滚翻防落物结构及矿用自卸车。
技术介绍
1、矿用自卸车主要应用于路况较差的露天矿山，工作环境恶劣，工作强度大，驾驶员对安全性要求高。矿用自卸车防滚翻防落物结构及矿用自卸车可有效的保证驾驶员的行车安全。
2、现有技术公开号为cn113415347b的中国专利技术专利，公开了具有吸能结构的无a柱防滚翻防落物驾驶室及矿用自卸车，主要由驾驶室骨架总成、蒙皮总成、内饰总成和车门构成；所述驶室骨架总成采用无a柱结构形式，主要由顶部框架，底部框架，左右对称布置的两个前立柱、两个中立柱以及两个后立柱构成；在所述顶部框架中的左、右纵梁外侧分别设有吸能结构。由于驾驶室一般固定于整车车架主体上，而现有技术中往往直接将驾驶室进行固定，导致承载驾驶室的支撑性能差，在出现翻滚和落物冲击时无法充分保证驾驶员的人身安全。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种矿用自卸车防滚翻防落物结构及矿用自卸车，以解决上述
技术介绍
提出的现有技术中往往直接将驾驶室进行固定，导致承载驾驶室的支撑性能差，在出现翻滚和落物冲击时无法充分保证驾驶员的人身安全的问题。
2、为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种矿用自卸车防滚翻防落物结构及矿用自卸车，包括驾驶室主骨架和用于支撑承载驾驶室所述主骨架的支撑结构；
3、其中，所述支撑结构 由支撑横梁和所述支撑横梁两端安装的支撑纵梁组成；所述支撑纵梁底面连接有支撑立柱，所述支撑立柱另一端连接在车架主
4、优选的，所述支撑横梁连接车架主体端部两侧还设有加强护板，所述加强护板固定于车架主体上。
5、优选的，与所述主骨架相匹配的安装位上设有安装板，所述安装板固定于所述支撑横梁和所述支撑纵梁顶面。
6、优选的，所述支撑横梁由两组侧板、所述侧板底部连接的封板组成异型结构形式，且所述封板固定于车架主体上。
7、优选的，所述支撑纵梁采用变截面结构，靠近所述支撑横梁的所述支撑纵梁截面尺寸逐渐变大，所述支撑纵梁贯穿所述支撑横梁至另一侧构成连贯的纵向受力结构。
8、优选的，所述侧板和所述封板内侧还设有加强隔板作为支撑。
9、优选的，所述封板形状呈弧形。
10、优选的，所述安装板形状呈u形。
11、优选的，所述主骨架由吸能结构和支撑结构组成并且固定于底板上。
12、优选的，所述吸能结构包括左右对称的前立柱和中立柱且固定于所述底板上，所述前立柱和所述中立柱远离所述底板的一端通过顶部框架固定形成一体。
13、优选的，所述支撑结构包括所述吸能结构的中立柱和左右对称的后立柱形成三角支撑，所述后立柱靠近所述顶部框架的一端通过顶部横梁进行联接。
14、优选的，所述后立柱靠近所述底板处设有加强梁且所述加强梁另一端延伸至所述底板上作为支撑。
15、优选的，所述底板安装于所述支撑结构 相匹配的安装位上通过螺栓刚性连接。
16、优选的，所述螺栓呈u形分布于所述底板上。
17、矿用自卸车，该矿用自卸车车架主体安装有上述矿用自卸车防滚翻防落物结构。
18、与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
19、本专利技术通过支撑结构与矿用自卸车的车架进行连接，支撑立柱配合交叉的支撑横梁和支撑纵梁形成三角支撑来对驾驶室的主骨架进行支撑承载共同构成滚防翻防落物结构，在实际应用中遇到翻滚和落物情况下能够充分保证驾驶员的人身安全。
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1.一种矿用自卸车防滚翻防落物结构，其特征在于：包括驾驶室主骨架（1）和用于支撑承载驾驶室所述主骨架（1）的支撑结构（2）；
2.根据权利要求1所述的矿用自卸车防滚翻防落物结构，其特征在于：所述支撑横梁（12）连接车架主体端部两侧还设有加强护板（16），所述加强护板（16）固定于车架主体上。
3.根据权利要求2所述的矿用自卸车防滚翻防落物结构，其特征在于：与所述主骨架（1）相匹配的安装位上设有安装板（14），所述安装板（14）固定于所述支撑横梁（12）和所述支撑纵梁（13）顶面。
4.根据权利要求3所述的矿用自卸车防滚翻防落物结构，其特征在于：所述支撑横梁（12）由两组侧板（17）、所述侧板（17）底部连接的封板（18）组成异型结构形式，且所述封板（18）固定于车架主体上。
5.根据权利要求4所述的矿用自卸车防滚翻防落物结构，其特征在于：所述支撑纵梁（13）采用变截面结构，靠近所述支撑横梁（12）的所述支撑纵梁（13）截面尺寸逐渐变大，所述支撑纵梁（13）贯穿所述支撑横梁（12）至另一侧构成连贯的纵向受力结构。
6.根据
7.根据权利要求6所述的矿用自卸车防滚翻防落物结构，其特征在于：所述封板（18）形状呈弧形。
8.根据权利要求6所述的矿用自卸车防滚翻防落物结构，其特征在于：所述安装板（14）形状呈U形。
9.根据权利要求1-8任一项所述的矿用自卸车防滚翻防落物结构，其特征在于：所述主骨架（1）由吸能结构（3）和支撑结构（4）组成并且固定于底板（5）上。
10.根据权利要求9所述的矿用自卸车防滚翻防落物结构，其特征在于：所述吸能结构（3）包括左右对称的前立柱（6）和中立柱（7）且固定于所述底板（5）上，所述前立柱（6）和所述中立柱（7）远离所述底板（5）的一端通过顶部框架（8）固定形成一体。
11.根据权利要求10所述的矿用自卸车防滚翻防落物结构，其特征在于：所述支撑结构（4）包括所述吸能结构（3）的中立柱（7）和左右对称的后立柱（9）形成三角支撑，所述后立柱（9）靠近所述顶部框架（8）的一端通过顶部横梁（10）进行联接。
12.根据权利要求11所述的矿用自卸车防滚翻防落物结构，其特征在于：所述后立柱（9）靠近所述底板（5）处设有加强梁（11）且所述加强梁（11）另一端延伸至所述底板（5）上作为支撑。
13.根据权利要求12所述的矿用自卸车防滚翻防落物结构，其特征在于：所述底板（5）安装于所述支撑结构 （2）相匹配的安装位上通过螺栓（20）刚性连接。
14.根据权利要求13所述的矿用自卸车防滚翻防落物结构，其特征在于：所述螺栓（20）呈U形分布于所述底板（5）上。
15.矿用自卸车，其特征在于：该矿用自卸车车架主体安装有权利要求1-14任一项所述的矿用自卸车防滚翻防落物结构。
...【技术特征摘要】
1.一种矿用自卸车防滚翻防落物结构，其特征在于：包括驾驶室主骨架（1）和用于支撑承载驾驶室所述主骨架（1）的支撑结构（2）；
2.根据权利要求1所述的矿用自卸车防滚翻防落物结构，其特征在于：所述支撑横梁（12）连接车架主体端部两侧还设有加强护板（16），所述加强护板（16）固定于车架主体上。
3.根据权利要求2所述的矿用自卸车防滚翻防落物结构，其特征在于：与所述主骨架（1）相匹配的安装位上设有安装板（14），所述安装板（14）固定于所述支撑横梁（12）和所述支撑纵梁（13）顶面。
4.根据权利要求3所述的矿用自卸车防滚翻防落物结构，其特征在于：所述支撑横梁（12）由两组侧板（17）、所述侧板（17）底部连接的封板（18）组成异型结构形式，且所述封板（18）固定于车架主体上。
5.根据权利要求4所述的矿用自卸车防滚翻防落物结构，其特征在于：所述支撑纵梁（13）采用变截面结构，靠近所述支撑横梁（12）的所述支撑纵梁（13）截面尺寸逐渐变大，所述支撑纵梁（13）贯穿所述支撑横梁（12）至另一侧构成连贯的纵向受力结构。
6.根据权利要求5所述的矿用自卸车防滚翻防落物结构，其特征在于：所述侧板（17）和所述封板（18）内侧还设有加强隔板（19）作为支撑。
7.根据权利要求6所述的矿用自卸车防滚翻防落物结构，其特征在于：所述封板（18）形状呈弧形。
8.根据权利要求6所述的矿用自卸车防滚翻防落物结构，其特征在于：所...
【专利技术属性】
技术研发人员：李国娟，杨栋，张亮，杨旭辉，孙磊，李维，佟文豪，吕捷，冯琳琳，魏雪松，陈珂，李海，张顺，刘尚华，弓丁丁，朱晓洋，任立圣，宁冉，张秀梅，王健，张端燎，
申请(专利权)人：徐州徐工矿业机械有限公司，
类型：发明
国别省市：
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