【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及储能领域，具体为一种防爆储能集装箱。
技术介绍
1、集装箱式储能装置的成套设备由电池系统、储能变流系统、配电系统、消防系统、集装箱体等组成，作为一种可移动的分布式储能设备，其电网系统既可以与大电网并网运行，也可以脱网独立运行，在能量管理单元的监控下对系统内负荷进行平衡性供电，保证系统稳定，提高电能质量供电可靠性，利用储能系统充放电控制实现经济收益。
2、目前在新能源领域，储能集装箱因其集成度高，使用和安装方便被广泛使用，但储能集装箱在使用过程中发生的安全事故也是层出不穷。特别是集装箱内部单个电池箱发生热失控。当电池发送热失控时由于电池特性会产生大量的可燃性气体。可燃性气体遇到明火，高温，静电时很容易发生火灾，产生严重的后果，危及整个集装箱的安全。一旦发生危及整个集装箱的安全事故，对整个外部环境危害极大，同时会有重大的财产损失，后果相当严重。
3、现有技术中针对储能集装箱的防火防爆一般是采用灭火+隔离的组合设计，如中国专利cn202310534044.1中所示，其能够对锂电池热失控的蔓延路径进行阻隔并对产生的可燃气体进行快速排放，进一步降低热失控发生扩散及蔓延的几率，增强储能集装箱的应用安全。但是由于锂电池热失控产生的热量及火势较大，势必会影响其他的电池组，因此本专利技术提供一种防爆储能集装箱，采用可移动的箱体结构，能利用箱体内搭载的子防爆控制系统对电池进行防火监控以及失火后灭火处理，而且由于箱体采用移动式结构，因此在防爆系统检测到可能会存在热失控/爆炸的风险时，能通过可移动的底板架以及箱体配
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种防爆储能集装箱，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种防爆储能集装箱，包括箱体、防爆板、电池模块、储能变流柜与防爆系统，其中箱体为一矩形的集装箱框架，箱体内侧沿其长度方向铺装有轨道，箱体的底面、顶面及侧面均焊装有防爆板，防爆板将箱体围护成一前端开口的电池腔，箱体前侧设有可翻转启闭并将电池腔开口密封的前封板；所述储能变流柜布设于箱体末尾，储能变流柜前端设有多个接线座，每一接线座上均设有一接线柱；所述电池模块为一可行走的车式电池仓，电池模块包括仓体、设于仓体底部且可自行走的动力轮、设于仓体内并串接的多个电池组，以及设于仓体侧面且用于控制多个电池组通电/断电的控制面板。
3、优选的，箱体后侧还装设有散热系统，散热系统为至少两组串联设置的制冷机，散热系统输出侧分两路，其中一路延伸至电池腔后侧的储能变流柜，另一路延伸至电池腔前侧的电池模块处。
4、优选的，防爆系统包括总监控系统、多个布设于电池模块上的子监控系统以及子防爆控制系统，其中子监控系统包括布设于仓体上的多点温湿度采集器、烟雾采集器、碰撞采集器、振动采集器，总监控系统包括布设于箱体内的多点温湿度采集器、烟雾采集器，子防爆控制系统包括布设于电池模块仓体内的防火粉尘起爆气囊以及布设于箱体内的气溶胶灭火装置。箱体内侧装设有至少两组行走底架，行走底架包括底板架以及设于底板架底侧且可沿轨道自行走的动力支座，其中底板架上设有用于定位仓体位置的感应圈，仓体可由箱体前侧开口驶入，并经底板架移动至箱体内。
5、优选的，仓体上设有与电池组电连接的接线耳座，接线耳座底侧设有升降结构，接线耳座可在底板架移动至箱体后侧时经接线柱接触导向，并通过升降结构带动接线耳座下移以将储能变流柜与电池模块接通。
6、优选的，升降结构包括马达、齿轮与齿条，其中齿条连接于接线耳座下端，齿轮连接于马达轴端且其可与齿条啮合，并使接线耳座上下移动。
7、与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
8、1、本专利技术采用可移动的箱体结构，能利用箱体内搭载的子防爆控制系统对电池进行防火监控以及失火后灭火处理，而且由于箱体采用移动式结构，因此在防爆系统检测到可能会存在热失控/爆炸的风险时，能通过可移动的底板架以及箱体配置的动力系统快速将该电池模块转出集装箱，以避免该模块失控导致的其他模块受损。
9、2、本专利技术配置的可移动的电池模块能方便电池模块化取用，电池模块通过底板架以及箱体配置的动力系统能实现无电自充电储能的功能。
10、3、本专利技术针对集装箱及电池模块本身都分别搭载了一套防爆系统，能最大程度避免集中箱发生爆炸的风险，提高集装箱储能的安全性。
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1.一种防爆储能集装箱，其特征在于，包括箱体(1)、防爆板(3)、电池模块(8)、储能变流柜(5)与防爆系统，其中箱体(1)为一矩形的集装箱框架，箱体(1)内侧沿其长度方向铺装有轨道(2)，箱体(1)的底面、顶面及侧面均焊装有防爆板(3)，防爆板(3)将箱体(1)围护成一前端开口的电池腔，箱体(1)前侧设有可翻转启闭并将电池腔开口密封的前封板(4)；所述储能变流柜(5)布设于箱体(1)末尾，储能变流柜(5)前端设有多个接线座(6)，每一接线座(6)上均设有一接线柱(7)；所述电池模块(8)为一可行走的车式电池仓，电池模块(8)包括仓体(801)、设于仓体(801)底部且可自行走的动力轮、设于仓体(801)内并串接的多个电池组，以及设于仓体(801)侧面且用于控制多个电池组通电/断电的控制面板(802)。
2.根据权利要求1所述的一种防爆储能集装箱，其特征在于：所述箱体后侧还装设有散热系统，散热系统为至少两组串联设置的制冷机(9)，散热系统输出侧分两路，其中一路延伸至电池腔后侧的储能变流柜(5)，另一路延伸至电池腔前侧的电池模块(8)处。
3.根据权利要求1
4.根据权利要求3所述的一种防爆储能集装箱，其特征在于：所述总监控系统包括布设于箱体(1)内的多点温湿度采集器、烟雾采集器，子防爆控制系统包括布设于仓体(801)内的防火粉尘起爆气囊以及布设于箱体(1)内的气溶胶灭火装置。
5.根据权利要求1所述的一种防爆储能集装箱，其特征在于：所述箱体内侧装设有至少两组行走底架(10)，行走底架(10)包括底板架以及设于底板架底侧且可沿轨道(2)自行走的动力支座。
6.根据权利要求5所述的一种防爆储能集装箱，其特征在于：所述底板架上设有用于定位仓体(801)位置的感应圈，仓体(801)可由箱体(1)前侧开口驶入，并经底板架移动至箱体(1)内。
7.根据权利要求6所述的一种防爆储能集装箱，其特征在于：所述仓体(801)上设有与电池组电连接的接线耳座(803)，接线耳座(803)底侧设有升降结构，接线耳座(803)可在底板架移动至箱体(1)后侧时经接线柱(7)接触导向，并通过升降结构带动接线耳座(803)下移以将储能变流柜(5)与电池模块(8)接通。
8.根据权利要求7所述的一种防爆储能集装箱，其特征在于：所述升降结构包括马达、齿轮(11)与齿条(12)，其中齿条(12)连接于接线耳座(803)下端，齿轮(11)连接于马达轴端且其可与齿条(12)啮合，并使接线耳座(803)上下移动。
...【技术特征摘要】
1.一种防爆储能集装箱，其特征在于，包括箱体(1)、防爆板(3)、电池模块(8)、储能变流柜(5)与防爆系统，其中箱体(1)为一矩形的集装箱框架，箱体(1)内侧沿其长度方向铺装有轨道(2)，箱体(1)的底面、顶面及侧面均焊装有防爆板(3)，防爆板(3)将箱体(1)围护成一前端开口的电池腔，箱体(1)前侧设有可翻转启闭并将电池腔开口密封的前封板(4)；所述储能变流柜(5)布设于箱体(1)末尾，储能变流柜(5)前端设有多个接线座(6)，每一接线座(6)上均设有一接线柱(7)；所述电池模块(8)为一可行走的车式电池仓，电池模块(8)包括仓体(801)、设于仓体(801)底部且可自行走的动力轮、设于仓体(801)内并串接的多个电池组，以及设于仓体(801)侧面且用于控制多个电池组通电/断电的控制面板(802)。
2.根据权利要求1所述的一种防爆储能集装箱，其特征在于：所述箱体后侧还装设有散热系统，散热系统为至少两组串联设置的制冷机(9)，散热系统输出侧分两路，其中一路延伸至电池腔后侧的储能变流柜(5)，另一路延伸至电池腔前侧的电池模块(8)处。
3.根据权利要求1所述的一种防爆储能集装箱，其特征在于：所述防爆系统包括总监控系统、多个布设于电池模块(8)上的子监控系统以及子防爆控制系统，其中子监控系统包括布设于仓体(801)上的多点温湿度采集器、烟雾采集器、碰撞采集器、振...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈明，夏祥，
申请(专利权)人：安徽沃斯伦智能科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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