System.ArgumentOutOfRangeException: 索引和长度必须引用该字符串内的位置。 参数名: length 在 System.String.Substring(Int32 startIndex, Int32 length) 在 zhuanliShow.Bind() 一种新型差速器用气锁制造技术_技高网

一种新型差速器用气锁制造技术

技术编号:40591175 阅读:3 留言:0更新日期:2024-03-12 21:52
本发明专利技术涉及一种新型差速器用气锁,包括差速器左壳,所述差速器左壳上设置有差速器右壳,所述差速器左壳和差速器右壳之间设置有行星齿轮,所述差速器左壳内设置有第一半轴齿轮,所述差速器右壳内设有第二半轴齿轮,每个半轴齿轮分别与行星齿轮啮合,所述差速器左壳和差速器右壳之间设置有气锁装置。该新型差速器用气锁整体结构采用离合片使锁止,随时随地可以进行锁止,且声音较小。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术具体涉及一种新型差速器用气锁


技术介绍

1、差速器主要是用来平衡车辆转弯时内外轮的转速差,从而使车辆得以顺利转弯而不必耗费过多的能量,避免转弯困难,现在汽车的驱动桥都会安装差速器。一般差速器主要有两个半轴齿轮(通过半轴与车轮相连),两个或四个行星齿轮通过十字轴与一个差速器壳(与主被动齿相连)组成,车的传动轴传来的动力通过主动齿轮传递给被动齿轮,被动齿轮带动差速器壳内的行星齿轮轴一起转动,同时带动半轴齿轮转动,从而推动车轮前进。车辆直线行驶时,左右轮受到的线速相同,行星齿轮不转动,动力传递到两个半轴,左右轮以相同的速度转动。车轮转弯时,左右车轮线速不同,行星齿轮绕半轴公转同时自动,从而洗手速度差,使车轮以不同的速度转动,保证了汽车的平稳转弯。现有的差速器锁都要停车才可以锁止差速器,而且锁止时有金属撞击声。


技术实现思路

1、鉴于现有技术的不足,本专利技术所要解决的技术问题是提供一种新型差速器用气锁。

2、为解决上述技术问题,本专利技术采用的技术方案是:一种新型差速器用气锁,包括差速器左壳,所述差速器左壳上设置有差速器右壳,所述差速器左壳和差速器右壳之间设置有行星齿轮,所述差速器左壳内设置有第一半轴齿轮,所述差速器右壳内设有第二半轴齿轮,每个半轴齿轮分别与行星齿轮啮合,所述差速器左壳和差速器右壳之间设置有气锁装置。

3、所述气锁装置包括进气环、差速器锁环和波形弹簧,所述差速器锁环位于第二半轴齿轮和差速器右壳之间,所述波形弹簧位于差速器锁环和第二半轴齿轮之间,所述进气环设置在差速器右壳上,所述差速器右壳内开设有气道,所述气道的一端开口连通至差速器锁环,所述气道的另一端开口连通至进气环。

4、所述差速器锁环上形成有限位环,所述差速器右壳上开设有与限位环相对应的限位槽,所述限位环与限位槽之间设置有轴承。

5、所述波形弹簧包括轴向弹性弹簧部分,所述轴向弹性弹簧部分包括至少一个单层波形状弹簧层。

6、所述差速器右壳远离差速器左壳的一端形成有缩径环台,所述进气环套设在缩径环台上。

7、所述进气环上设置有连通至气道的进气槽口,所述进气槽口外接空气压缩机。

8、所述第二半轴齿轮朝向差速器锁环的一端面形成有第一端面齿,所述差速器锁环上设置有与第一端面齿相配合的第二端面齿。

9、与现有技术相比,本专利技术具有以下有益效果:该新型差速器用气锁在车辆打滑时打开开关,气锁装置使得第二半轴齿轮与差速器壳连成一体,差速器锁止,两边半轴形成一个整体;断电后,差速器解锁回复正常差速功能,整体结构采用离合片使锁止,随时随地可以进行锁止,且声音较小。

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【技术保护点】

1.一种新型差速器用气锁,其特征在于:包括差速器左壳,所述差速器左壳上设置有差速器右壳,所述差速器左壳和差速器右壳之间设置有行星齿轮,所述差速器左壳内设置有第一半轴齿轮,所述差速器右壳内设有第二半轴齿轮,每个半轴齿轮分别与行星齿轮啮合,所述差速器左壳和差速器右壳之间设置有气锁装置。

2.根据权利要求1所述的新型差速器用气锁,其特征在于:所述气锁装置包括进气环、差速器锁环和波形弹簧,所述差速器锁环位于第二半轴齿轮和差速器右壳之间,所述波形弹簧位于差速器锁环和第二半轴齿轮之间,所述进气环设置在差速器右壳上,所述差速器右壳内开设有气道,所述气道的一端开口连通至差速器锁环,所述气道的另一端开口连通至进气环。

3.根据权利要求1所述的新型差速器用气锁,其特征在于:所述差速器锁环上形成有限位环,所述差速器右壳上开设有与限位环相对应的限位槽,所述限位环与限位槽之间设置有轴承。

4.根据权利要求1所述的新型差速器用气锁,其特征在于:所述波形弹簧包括轴向弹性弹簧部分,所述轴向弹性弹簧部分包括至少一个单层波形状弹簧层。

5.根据权利要求1所述的新型差速器用气锁,其特征在于:所述差速器右壳远离差速器左壳的一端形成有缩径环台,所述进气环套设在缩径环台上。

6.根据权利要求1所述的新型差速器用气锁,其特征在于:所述进气环上设置有连通至气道的进气槽口,所述进气槽口外接空气压缩机。

7.根据权利要求1所述的新型差速器用气锁,其特征在于:所述第二半轴齿轮朝向差速器锁环的一端面形成有第一端面齿,所述差速器锁环上设置有与第一端面齿相配合的第二端面齿。

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【技术特征摘要】

1.一种新型差速器用气锁,其特征在于:包括差速器左壳,所述差速器左壳上设置有差速器右壳,所述差速器左壳和差速器右壳之间设置有行星齿轮,所述差速器左壳内设置有第一半轴齿轮,所述差速器右壳内设有第二半轴齿轮,每个半轴齿轮分别与行星齿轮啮合,所述差速器左壳和差速器右壳之间设置有气锁装置。

2.根据权利要求1所述的新型差速器用气锁,其特征在于:所述气锁装置包括进气环、差速器锁环和波形弹簧,所述差速器锁环位于第二半轴齿轮和差速器右壳之间,所述波形弹簧位于差速器锁环和第二半轴齿轮之间,所述进气环设置在差速器右壳上,所述差速器右壳内开设有气道,所述气道的一端开口连通至差速器锁环,所述气道的另一端开口连通至进气环。

3.根据权利要求1所述的新型差速器用气锁,其特征在于:所述差速器锁环上形...

【专利技术属性】
技术研发人员:洪祖煜
申请(专利权)人:优必胜福建机械工业有限公司
类型:发明
国别省市:

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