【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及车辆，特别涉及一种扶手总成、仪表总成和车辆。
技术介绍
1、随着车辆技术的发展，未来将实现车辆的自动驾驶。车辆前排乘员在座椅上休息或与后排乘员聊天时，需要将前排座椅旋转。
2、但是，现有的车辆中，在前排两座椅之间设置有扶手机构。一般地，扶手机构固定在车辆的地板上，如此，扶手机构占用了座椅的旋转空间，妨碍了车辆座椅的旋转。
技术实现思路
1、本专利技术的主要目的是提供一种扶手总成，旨在提高车辆的使用舒适性。
2、为实现上述目的，本专利技术提出的扶手总成，包括扶手本体，所述扶手本体的下方悬空设置，所述扶手本体的一端为自由端，另一端用于与仪表盘支架转动连接，使所述扶手本体相对于仪表盘支架旋转，以使所述扶手本体具有竖起状态和平放状态。
3、可选地，所述扶手总成还包括固定支架，所述固定支架的一端用于与仪表盘支架固定连接，所述固定支架的另一端与所述扶手本体转动连接。
4、可选地，所述固定支架包括两相对设置的支撑架，两所述支撑架用于与仪表盘支...
【技术保护点】
1.一种扶手总成，其特征在于，包括扶手本体，所述扶手本体的下方悬空设置，所述扶手本体的一端为自由端，另一端用于与仪表盘支架转动连接，使所述扶手本体相对于仪表盘支架旋转，以使所述扶手本体具有竖起状态和平放状态。
2.如权利要求1所述的扶手总成，其特征在于，所述扶手总成还包括固定支架，所述固定支架的一端用于与仪表盘支架固定连接，所述固定支架的另一端与所述扶手本体转动连接。
3.如权利要求2所述的扶手总成，其特征在于，所述固定支架包括两相对设置的支撑架，两所述支撑架用于与仪表盘支架固定连接，两所述支撑架朝向所述扶手本体的一端均开设有第一转动孔，所述扶...
【技术特征摘要】
1.一种扶手总成，其特征在于，包括扶手本体，所述扶手本体的下方悬空设置，所述扶手本体的一端为自由端，另一端用于与仪表盘支架转动连接，使所述扶手本体相对于仪表盘支架旋转，以使所述扶手本体具有竖起状态和平放状态。
2.如权利要求1所述的扶手总成，其特征在于，所述扶手总成还包括固定支架，所述固定支架的一端用于与仪表盘支架固定连接，所述固定支架的另一端与所述扶手本体转动连接。
3.如权利要求2所述的扶手总成，其特征在于，所述固定支架包括两相对设置的支撑架，两所述支撑架用于与仪表盘支架固定连接，两所述支撑架朝向所述扶手本体的一端均开设有第一转动孔，所述扶手本体朝向所述固定支架的一端开设有第二转动孔，第一连接件穿设所述第一转动孔和所述第二转动孔，以使所述扶手本体与所述固定支架转动连接。
4.如权利要求3所述的扶手总成，其特征在于，所述第一连接件为圆盘阻尼器。
5.如权利要求3所述的扶手总成，其特征在于，两所述支撑架之间连接有支撑板。
6.如权利要求2所述的扶手总成，其特征在于，所述固定支架还设有限位部，于所述竖起状态，所述扶手本体与所述限位部相抵接。
7.如权利要求2所述的扶手总成，其特征在于，所述扶手总成还包括支架端盖，所述支架端盖罩设于所述固定支架之外。
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【专利技术属性】
技术研发人员：崔钟铎，金太权，
申请(专利权)人：浙江吉利控股集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
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