【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种具有专利权利要求1的前序部分的特征的用于铰链组件的螺纹螺栓和一种具有这种螺纹螺栓的铰链组件。
技术介绍
1、从现有技术中已知一种用于机动车的铰链组件，其用于将机动车门可枢转地连接在机动车的车身处。已知的铰链组件包括第一铰链元件和螺纹螺栓。螺纹螺栓如此布置在第一铰链元件的通孔中，使得螺栓的包括环绕齿部的端侧周面贴靠在第一铰链元件处。在此，齿部切入到第一铰链元件中。这防止了螺纹螺栓相对于第一铰链元件的转动，从而为了将螺纹螺栓固定在第一铰链部分处，可以将螺纹件转入螺纹螺栓中，而不使螺纹螺栓与螺纹件一起转动。
2、然而，在使用期限的过程中，齿部定期进一步切入第一铰链部分中。这导致螺纹连接松动。
3、de1768521u描述了一种具有转动螺栓的铰链，其直接设置在具有凸起部的下转动套筒的上方，上转动套筒滑动地靠置在下转动套筒上。
4、从de19849056c1中已知一种用于利用支承螺栓来枢转支承车身部件的铰链组件
技术实现思路
1、本专利技术的任务是提供一种螺纹螺栓，该螺纹螺栓能够借助螺纹件在长时间段上可靠地固定在第一铰链部分处，即，在该第一铰链部分中，螺纹螺栓与螺纹件的螺纹连接在使用期限的过程中不松动。此外，本专利技术的任务是提供一种具有这种螺纹螺栓的铰链组件。
2、该任务通过具有专利权利要求1的特征的螺纹螺栓和具有专利权利要求4的特征的铰链组件来解决。
3、因此根据本专利技术，提供了一种用于铰链组件的螺纹螺栓，借
4、因此，本专利技术的核心构思是将第一截锥形突出部相对于第二截锥形突出部经由一阶梯部在径向方向上向内偏移，从而在第一铰链部分和第一截锥形突出部之间构造中空空间，并为第一截锥形突出部设置齿，所述齿在螺纹螺栓安装在第一铰链部分处的安装状态下切入第一铰链部分中。
5、在本专利技术的范畴中，术语“齿”描述了在径向方向上伸出超过螺纹螺栓的周部面、尤其是第一截锥形突出部的周部面的元件。
6、齿可以在径向方向上向外逐渐变尖，从而所述齿可以切入第一铰链部分中。因此，螺纹螺栓被固定以抵抗相对于第一铰链部分的转动。
7、例如，齿具有三角形廓形。
8、第二截锥形突出部的外周面在安装状态下环形环绕地靠置在第一铰链部分上。因此，与已知的铰链组件相比，在螺纹螺栓和第一铰链部分之间的连接松动的风险降低了，因为排除了第二截锥形突出部切入到第一铰链部分中的可能性。
9、当齿被压入第一铰链部分中时，材料隆起有规律地发生。由于隆起的材料被收集于在安装状态下构造在螺纹螺栓和第一铰链部分之间的中空空间中，因此隆起的材料即使在拆卸和重新安装时也不影响在螺纹螺栓和第一铰链部分之间的连接。这延长了螺纹螺栓的可能的使用期限。
10、例如，第一截锥形突出部和第二截锥形突出部朝着相同的轴向方向渐缩。
11、在根据本专利技术的螺纹螺栓的优选实施方式中，基体包括盲孔，螺纹件可以拧入盲孔中。因此，螺纹螺栓可以固定在第一铰链部分处。
12、盲孔可以是螺纹孔。
13、盲孔例如在螺纹螺栓的轴向方向上延伸。
14、盲孔可以从如下侧引入到螺纹螺栓中并且因此是敞开的，所述侧相比于第二截锥形突出部更靠近第一截锥形突出部。
15、在一个示例性实施方式中，根据本专利技术的螺纹螺栓包括两个齿。
16、所述齿可以彼此相对地布置。
17、在一个优选实施方式中，根据本专利技术的螺纹螺栓包括三个齿。
18、所述齿能够相对彼此隔开规则的间距布置。
19、此外，本专利技术涉及一种铰链组件，尤其是用于机动车的铰链组件。铰链组件包括具有通孔和铰链孔眼的第一铰链部分。铰链孔眼是截锥形的。铰链孔眼布置在通孔的一轴向端部处。此外，铰链组件包括上文中描述的螺纹螺栓。螺纹螺栓的齿如此地被压入限定铰链孔眼、即在周向侧包围铰链孔眼的壁中，使得第二截锥形突出部面状地靠置在限定铰链孔眼的壁上。在此，在第一截锥形突出部和壁之间构造有中空空间。
20、根据本专利技术的铰链组件具有与上文中描述的螺纹螺栓相同的优点，因此在这一点上参考关于螺纹螺栓的阐述内容。
21、第二截锥形突出部的至少一部分可以在周向侧面状地靠置在限定铰链孔眼的壁的一部分上。
22、例如，铰链孔眼是留空部，其在侧向上由壁限界，且在顶部和底部敞开。
23、该壁可以具有与第一截锥形突出部和/或第二截锥形突出部相同的倾斜度。因此，第二截锥形突出部可以面状地靠置在壁上。
24、铰链孔眼可以在轴向方向上具有这样的延伸尺寸，使得第一截锥形突出部和第二截锥形突出部可布置在该铰链孔眼中。
25、铰链孔眼在轴向方向上的延伸尺寸例如对应于第一截锥形突出部在轴向方向上的延伸尺寸和第二截锥形突出部在轴向方向上的延伸尺寸之和。
26、在一个优选实施方式中，根据本专利技术的铰链组件包括螺纹件。螺纹件在通孔中与螺纹螺栓进行螺纹连接，尤其是拧入到螺纹螺栓的盲孔中。
27、例如，螺纹件从与铰链孔眼相对的一侧引入通孔中。
28、例如，螺纹螺栓如此从铰链孔眼的侧引入通孔中，使得第二截锥形突出部的至少一部分环形环绕地靠置在限定铰链孔眼的壁的一部分上。
29、因此例如，螺纹件和螺纹螺栓从不同的侧引入通孔中。
30、在根据本专利技术的铰链组件的示例性实施方式中，中空空间是截锥环形的。因此，中空空间具有在轴向方向上渐缩的环的形状。
31、在根据本专利技术的铰链组件的优选实施方式中，第二截锥形突出部的外周面和限定铰链孔眼的壁是平滑的，即没有不平整部，尤其是没有齿。因此，第二截锥形突出部的外周面和限定铰链孔眼的壁面状地贴靠在彼此处，从而它们形成流体密封的连接。因此，没有流体、如盐水能够侵入到中空空间中。这延长了铰链组件的使用寿命。在机动车制造的范畴中施加的漆也不能侵入到中空空间中，这简化了上漆过程。
32、在优选实施方式中，根据本专利技术的铰链组件包括第二铰链部分，该第二铰链部分通过螺纹螺栓可枢转地与第一铰链部分连接。
33本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种用于铰链组件的螺纹螺栓，所述螺纹螺栓包括柱形的基体(6)，其特征在于，所述柱形的基体(6)在其外周面处包括第一截锥形突出部(8)和与所述第一截锥形突出部(8)邻接的第二截锥形突出部(10)，其中，所述第一截锥形突出部(8)的面向所述第二截锥形突出部(10)的一侧的直径小于所述第二截锥形突出部(10)的面向所述第一截锥形突出部(8)的一侧的直径，并且所述第一截锥形突出部(8)在其周面处包括至少一个齿(12)，所述至少一个齿在径向方向上伸出超过所述第二截锥形突出部(10)的假想延续部。
2.根据权利要求1所述的螺纹螺栓，其特征在于，所述基体(6)包括盲孔(14)，螺纹件(16)能够拧入所述盲孔中。
3.根据权利要求1或2所述的螺纹螺栓，其特征在于，设有两个齿(12)或三个齿(12)。
4.一种铰链组件，所述铰链组件包括具有通孔(20)和截锥形的铰链孔眼(22)的第一铰链部分(18)，其特征在于，设有根据权利要求1至3中任一项所述的螺纹螺栓(4)，其中，所述齿(12)被压入所述第一铰链部分(18)的限定所述铰链孔眼(22)的壁(24)中，使得
5.根据权利要求4所述的铰链组件，其特征在于，设有螺纹件(16)，所述螺纹件与所述螺纹螺栓(4)在所述盲孔(14)中进行螺纹连接。
6.根据权利要求4或5所述的铰链装置，其特征在于，所述中空空间(26)是截锥环形的。
7.根据权利要求4至6中任一项所述的铰链组件，其特征在于，所述第二截锥形突出部(10)的外周面和限定所述铰链孔眼(22)的壁(24)没有不平整部。
8.根据权利要求4至7中任一项所述的铰链组件，其特征在于，第二铰链部分(36)可转动地固定在所述螺纹螺栓(4)处。
9.根据权利要求4至8中任一项所述的铰链组件，其特征在于，所述第一铰链部分(18)固定在机动车的车身处或固定在所述机动车的门处。
10.根据权利要求8或9所述的铰链组件，其特征在于，所述第二铰链部分固定在所述机动车的门处或固定在所述机动车的车身处。
...【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】
1.一种用于铰链组件的螺纹螺栓，所述螺纹螺栓包括柱形的基体(6)，其特征在于，所述柱形的基体(6)在其外周面处包括第一截锥形突出部(8)和与所述第一截锥形突出部(8)邻接的第二截锥形突出部(10)，其中，所述第一截锥形突出部(8)的面向所述第二截锥形突出部(10)的一侧的直径小于所述第二截锥形突出部(10)的面向所述第一截锥形突出部(8)的一侧的直径，并且所述第一截锥形突出部(8)在其周面处包括至少一个齿(12)，所述至少一个齿在径向方向上伸出超过所述第二截锥形突出部(10)的假想延续部。
2.根据权利要求1所述的螺纹螺栓，其特征在于，所述基体(6)包括盲孔(14)，螺纹件(16)能够拧入所述盲孔中。
3.根据权利要求1或2所述的螺纹螺栓，其特征在于，设有两个齿(12)或三个齿(12)。
4.一种铰链组件，所述铰链组件包括具有通孔(20)和截锥形的铰链孔眼(22)的第一铰链部分(18)，其特征在于，设有根据权利要求1至3中任一项所述的螺纹螺栓(4)，其中，所述齿(12)被压入所述第一铰链部分(18)的限定所述铰链孔...
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