【技术实现步骤摘要】
本技术属于开孔装置，具体为一种汽车变速器齿轮加工开孔装置。
技术介绍
1、变速器齿轮是在变速器中使用的齿轮，变速器齿轮经常在高转速、高负荷、转速和负荷不断交变的情况下工作；变速器齿轮在加工的过程中需要对其进行开孔，进而需要使用到开孔装置；现有专利(公告号：cn205904477u)一种变速箱齿轮开孔装置，该开孔装置能够快速有效的在变速箱齿轮的端面上进行开孔加工，无需对开孔位置进行重复校准，尤其适合同种变速箱齿轮批量开孔加工，成本低廉，结构简单，操作方便；但是该开孔装置对齿轮的定位效果不好，在开孔的过程中易造成齿轮的滑动位移，影响开孔的精准度。
技术实现思路
1、针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本技术提供一种汽车变速器齿轮加工开孔装置，有效的解决了现有开孔装置对齿轮的定位效果不好，在开孔的过程中易造成齿轮滑动位移的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车变速器齿轮加工开孔装置，包括工作台，所述工作台的底部固定安装有四个支撑柱，四个支撑柱沿工作台的底部四角分...
【技术保护点】
1.一种汽车变速器齿轮加工开孔装置，包括工作台(1)，其特征在于：所述工作台(1)的底部固定安装有四个支撑柱(2)，四个支撑柱(2)沿工作台(1)的底部四角分布，工作台(1)顶部的一侧固定安装有第一安装块(3)，工作台(1)顶部的另一侧固定安装有第二安装块(4)，第二安装块(4)的一侧固定安装有两个气缸(5)，两个气缸(5)的传动端之间固定安装有第三安装块(6)，第三安装块(6)一侧的上部开设有设备安装槽(7)，设备安装槽(7)内部的一侧固定安装有钻孔机(8)，第一安装块(3)的一侧固定安装有安装盒(9)，安装盒(9)的内部和第一安装块(3)的另一侧设有夹持定位组件。
2.根...
【技术特征摘要】
1.一种汽车变速器齿轮加工开孔装置，包括工作台(1)，其特征在于：所述工作台(1)的底部固定安装有四个支撑柱(2)，四个支撑柱(2)沿工作台(1)的底部四角分布，工作台(1)顶部的一侧固定安装有第一安装块(3)，工作台(1)顶部的另一侧固定安装有第二安装块(4)，第二安装块(4)的一侧固定安装有两个气缸(5)，两个气缸(5)的传动端之间固定安装有第三安装块(6)，第三安装块(6)一侧的上部开设有设备安装槽(7)，设备安装槽(7)内部的一侧固定安装有钻孔机(8)，第一安装块(3)的一侧固定安装有安装盒(9)，安装盒(9)的内部和第一安装块(3)的另一侧设有夹持定位组件。
2.根据权利要求1所述的一种汽车变速器齿轮加工开孔装置，其特征在于：所述第三安装块(6)的底部固定安装有连接块(10)，连接块(10)的底部固定安装有第一滑块(11)，工作台(1)顶部的中部开设有第一滑槽(12)，第一滑块(11)安装在第一滑槽(12)的内部。
3.根据权利要求1所述的一种汽车变速器齿轮加工开孔装置...
【专利技术属性】
技术研发人员：李雄斌，廖绍芳，刘晓露，郑佳飞，陈志平，杨燕蓉，傅建文，
申请(专利权)人：江西鑫铃机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
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