【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及儿童用品的，特别涉及一种刹车装置及推车。
技术介绍
1、许多儿童载具都装设有轮子及刹车装置，以实现儿童载具的刹车定位。其中又以儿童推车上的刹车装置更被重视，因儿童推车多使用于户外，其常需要停止推车行进、并固定于某一定位，或是在某些情况下需要暂停或减速、之后又能快速的继续行进，为保证儿童推车操作的便捷性及乘坐于其上的孩童的安全，刹车装置的功能显得尤为重要。
2、现有的一些儿童推车上的刹车装置一般是通过的刹车杆嵌入车轮上设置的刹车槽内，从而达到刹车的作用。然而该刹车方式存在刹车杆弹出刹车槽的安全隐患，因此有必要提供一种便捷且安全的刹车装置确保儿童推车的安全。
技术实现思路
1、本专利技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本专利技术提出一种刹车装置，能够锁定推车的轮子。
2、本专利技术还提出一种具有上述刹车装置的推车。
3、根据本专利技术的第一方面实施例的刹车装置，所述刹车装置包括：
4、外壳，所述外壳中心穿设有转轴；<...
【技术保护点】
1.一种刹车装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的刹车装置，其特征在于，所述驱动件(31)可转动地设置在所述外壳(10)的一端，所述驱动件(31)的内侧设置有驱动斜面(311)，所述驱动斜面(311)可环设在所述转轴(11)的一侧，所述驱动斜面(311)的斜面可抵顶在所述限位销(41)的第一端上，转动所述驱动件(31)以使所述驱动斜面(311)持续推动所述限位销(41)的第一端。
3.根据权利要求2所述的刹车装置，其特征在于，所述驱动件(31)的内侧还设置有第一限位槽(312)以及第二限位槽(313)，所述第一限位槽(312)与所述...
【技术特征摘要】
1.一种刹车装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的刹车装置，其特征在于，所述驱动件(31)可转动地设置在所述外壳(10)的一端，所述驱动件(31)的内侧设置有驱动斜面(311)，所述驱动斜面(311)可环设在所述转轴(11)的一侧，所述驱动斜面(311)的斜面可抵顶在所述限位销(41)的第一端上，转动所述驱动件(31)以使所述驱动斜面(311)持续推动所述限位销(41)的第一端。
3.根据权利要求2所述的刹车装置，其特征在于，所述驱动件(31)的内侧还设置有第一限位槽(312)以及第二限位槽(313)，所述第一限位槽(312)与所述第二限位槽(313)相连接，所述第一限位槽(312)以及所述第二限位槽(313)均以所述转轴(11)为旋转中心弧形设置，所述驱动组件(30)还包括：
4.根据权利要求1所述的刹车装置，其特征在于，所述刹车组件(40)还包括第一套筒(42)，所述第一套筒(42)可穿设在所述外壳(10)中，所述第一套筒(42)的第二端抵顶在所述外壳(10)中，所述第一套筒(42)的第一端与所述外壳(10)的一端齐平，所述第一套筒(42)的长度方向与所述转轴(11)方向平行，所述限位销(41)可活动地穿设在所述第一套筒(42)中，所述限位销(41)的两端可伸缩于所述第一套筒(42)的两端。
5.根据权利要求4所述的刹车装置，其特征在于，所述刹车组件(40)还包括第二复位弹性件(43)，所述第一套筒(42)的第一端内部设置有第一驱动齿(421)，所述第一驱动齿(421)的方向朝向所述第一套筒(42)的第二端，所述限位销(41)包括：
6.根据权利要求5所述的刹车装置，其特征在于，所述第一套筒(42)的内部一端设置有多个滑轨(422)，多个所述滑轨(422)均匀间隔分布在所述第一套筒(42)的内侧，所述滑轨(422)的一端设置所述第一驱动齿(421)，所述滑轨(422)可滑设在所述第一滑槽(4111)中，所述第一驱动齿(421)的齿面可与所述第三驱动齿(4121)的齿面相抵接，所述第三驱动齿(4121)的齿面可在所述第一驱动齿(421)的齿面上滑动；
7.根据权利要求5所述的刹车装置，其特征在于，所述传动块(412)的第一端的端部设置有第一轴体(4123)，所述第一轴体(4123)可转动地穿设在所述按压块(411)的第二端中，所述限位块(413)的第一端的端部设置有第二轴体(4131)，所述第二轴体(4131)可穿设在所述传动块(412)的第二端中。
8.根据权利要求5所述的刹车装置，其特征在于，所述限位块(413)包括：
9.根据权利要求8所述的刹车装置，其特征在于，所述第二套筒(4132)的周侧设置有第一卡槽(4132b)，所述卡销(4133)的第一端的端部设置有第一卡扣(4133a)，所述第一卡扣(4133a)可滑设在所述第一卡槽(4132b)中。
10....
【专利技术属性】
技术研发人员：丘岳，曾志勤，刘玉都，
申请(专利权)人：艾沃华婴童用品珠海有限公司，
类型：发明
国别省市：
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