【技术实现步骤摘要】
本公开大体涉及发动机支架，更具体地，涉及用于加热发动机支架的方法和设备。
技术介绍
1、涡轮发动机是一些最广泛使用的动力生成技术，通常用于飞行器和发电应用。涡轮发动机通常包括布置成彼此流动连通的风扇和核心。涡轮发动机的核心通常以串联流动顺序包括压缩机区段、燃烧区段、与压缩机区段位于同一轴上的涡轮区段和排气区段。通常，壳体或外壳围绕涡轮发动机的核心。
2、涡轮发动机的全部或一部分使用凸耳附接到飞行器。例如，框架可以包括一个或多个凸耳以将发动机连接到飞行器的挂架。
技术实现思路
【技术保护点】
1.一种发动机设备，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的发动机设备，其特征在于，其中，所述加热机构包括多个加热线圈。
3.根据权利要求1所述的发动机设备，其特征在于，其中，所述加热机构包括阀，以引导通过所述安装盖和所述凸耳之间形成的通道的空气。
4.根据权利要求3所述的发动机设备，其特征在于，其中，所述阀由控制器控制。
5.根据权利要求4所述的发动机设备，其特征在于，其中，所述控制器包括任务分析器电路、温度计算器电路、加热要求生成器电路和阀控制逻辑电路。
6.根据权利要求1所述的发动机设备，其特征在于，其中，所述安装盖是金属热屏蔽件。
7.根据权利要求1所述的发动机设备，其特征在于，其中，所述安装盖由围绕所述凸耳的绝缘体封装形成。
8.根据权利要求1所述的发动机设备，其特征在于，进一步包括多个凸耳，其中所述安装盖是覆盖所述多个凸耳的至少一个安装盖。
9.根据权利要求1所述的发动机设备，其特征在于，进一步包括多个伪凸耳，所述多个伪凸耳在所述框架的圆周上相对于所述凸耳布置。
...【技术特征摘要】
1.一种发动机设备，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的发动机设备，其特征在于，其中，所述加热机构包括多个加热线圈。
3.根据权利要求1所述的发动机设备，其特征在于，其中，所述加热机构包括阀，以引导通过所述安装盖和所述凸耳之间形成的通道的空气。
4.根据权利要求3所述的发动机设备，其特征在于，其中，所述阀由控制器控制。
5.根据权利要求4所述的发动机设备，其特征在于，其中，所述控制器包括任务分析器电路、温度计算器电路、加热要求生成器电路和阀控制逻辑电路。
【专利技术属性】
技术研发人员：库杜姆·辛德，马赫什·汉德帕克，
申请(专利权)人：通用电气公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。