【技术实现步骤摘要】
本申请涉及电池，具体涉及一种快卸结构、电池包组件以及飞行器。
技术介绍
1、随着科技的不断发展和人类生活水平的不断提高，除发展地面交通外，智能立体交通是解决未来出行的另一重要途径。其中，飞行器成为了交通工具的另一发展中趋势，飞行器能够充分利用空中领域，在现有交通体系基础上，提供一种新的快速出行方式，提高出行效率。而采用动力电池做为能源的飞行器都必须考虑电池安全的问题，一旦电池着火，飞行器将面临坠毁的危险。
技术实现思路
1、本申请的目的在于提出一种快卸结构、电池包组件以及飞行器，以改善上述至少一项技术问题。本申请通过以下技术方案来实现上述目的。
2、第一方面，本申请实施方式提供了一种应用于电池包的快卸结构，快卸结构包括基座、两个锁止组件以及驱动机构。基座设有限位件。两个锁止组件相对设置于基座。每个锁止组件包括锁止件和连杆。锁止件可移动地位于限位件的一侧，锁止件相对基座可选择性地移动至锁止位置或解锁位置，处于锁止位置的锁止件与限位件的间距不同于处于解锁位置的锁止件与限位件的间距。
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【技术保护点】
1.一种应用于电池包的快卸结构，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的快卸结构，其特征在于，自所述第一端部朝所述第二端部的方向为所述连杆的长度方向，所述第二端部铰接于所述驱动机构的驱动端。
3.根据权利要求1所述的快卸结构，其特征在于，所述快卸结构还包括转接盘，每个所述锁止组件的所述连杆与所述驱动机构的驱动端均铰接于所述转接盘，所述转接盘设有凹部，所述锁止件处于所述锁止位置时，所述限位件嵌设于所述凹部。
4.根据权利要求1所述的快卸结构，其特征在于，每个所述锁止组件还包括导向机构，在同一个所述锁止组件中，所述导向机构装配于所述...
【技术特征摘要】
1.一种应用于电池包的快卸结构，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的快卸结构，其特征在于，自所述第一端部朝所述第二端部的方向为所述连杆的长度方向，所述第二端部铰接于所述驱动机构的驱动端。
3.根据权利要求1所述的快卸结构，其特征在于，所述快卸结构还包括转接盘，每个所述锁止组件的所述连杆与所述驱动机构的驱动端均铰接于所述转接盘，所述转接盘设有凹部，所述锁止件处于所述锁止位置时，所述限位件嵌设于所述凹部。
4.根据权利要求1所述的快卸结构，其特征在于，每个所述锁止组件还包括导向机构，在同一个所述锁止组件中，所述导向机构装配于所述基座并连接于所述锁止件，所述导向机构与所述限位件位于所述锁止件的同一侧，所述导向机构用于为所述锁止件提供朝所述解锁位置移动的作用力；处于所述锁止位置的所述锁止件与所述限位件的间距大于处于所述解锁位置的所述锁止件与所述限位件的间距。
5.根据权利要求4所述的快卸结构，其...
【专利技术属性】
技术研发人员：李福，董元杰，张宁，郭旭阳，
申请(专利权)人：广州汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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