【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于汽车加工，具体为一种轻质翼子板的制备方法及轻质翼子板。
技术介绍
1、翼子板是遮盖车轮的车身外板，在汽车行驶过程中，防止被车轮卷起的砂石、泥浆溅到车厢的底部。目前汽车常用的翼子板有金属冲压结构、塑料注塑结构、smc模压结构和连续纤维复合材料结构。其中smc模压结构中使用的smc材料具有设计自由度高、耐化学腐蚀性好、部件可集成化、适合各种涂装工艺、系统成本低、强度高等优点，已在商用车的车身外覆盖件上大量应用。目前smc制品的密度一般为1.7～1.95克/立方厘米。随着汽车行业对轻量化需求越来越重视，降低smc材料制造的汽车部件重量，可以有效的降低整车重量，达到轻量化效果。
2、采用降低单层产品壁厚的方法可以通过减少smc材料的用量实现产品减重，但这种方法需要提高smc材料的本体弯曲模量以避免产品刚度降低，需要大幅度调整模具，成本较高。
3、通过添加低密度组分可以在smc材料本体上进行密度降低，从而实现产品减重，无需调整现有产品模具，仅需优化设备工艺参数，实现相对简单、快速，减少后续的投入，降低成本。因...
【技术保护点】
1.一种轻质翼子板的制备方法，其特征在于，包括如下步骤：
2.根据权利要求1所述的轻质翼子板的制备方法，其特征在于，所述模具包括上模具和下模具；
3.根据权利要求2所述的轻质翼子板的制备方法，其特征在于，在所述预热模具中，所述上模具的预热温度为140-149摄氏度，所述下模具的预热温度为135-145摄氏度，且在预热过程后，所述上模具的预热温度高于所述下模具的预热温度。
4.根据权利要求1所述的轻质翼子板的制备方法，其特征在于，所述多次阶梯式加压按照加压顺序依次包括第一次加压、第二次加压和第三次加压；
5.根据权利要求1...
【技术特征摘要】
1.一种轻质翼子板的制备方法，其特征在于，包括如下步骤：
2.根据权利要求1所述的轻质翼子板的制备方法，其特征在于，所述模具包括上模具和下模具；
3.根据权利要求2所述的轻质翼子板的制备方法，其特征在于，在所述预热模具中，所述上模具的预热温度为140-149摄氏度，所述下模具的预热温度为135-145摄氏度，且在预热过程后，所述上模具的预热温度高于所述下模具的预热温度。
4.根据权利要求1所述的轻质翼子板的制备方法，其特征在于，所述多次阶梯式加压按照加压顺序依次包括第一次加压、第二次加压和第三次加压；
5.根据权利要求1所述的轻质翼子板的制备方法，其特征在于，所述轻质smc复合材料的合成原料包括不饱和聚酯树脂、低收缩添加剂、引发剂、脱模剂、复合填料、稀释剂、其他助剂、增稠剂和...
【专利技术属性】
技术研发人员：金泉军，杨珖，王远征，吕玲芳，于金鑫，
申请(专利权)人：浙江吉利控股集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
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