润滑流量处理方法及混合动力变速器润滑流量控制方法技术

技术编号:40575521 阅读:20 留言:0更新日期:2024-03-06 17:16
本发明专利技术涉及变速器技术领域,公开了一种润滑流量处理方法及混合动力变速器润滑流量控制方法,其中润滑流量处理方法,通过获取属于同一电磁阀控制电流的最大油泵润滑流量,最大油泵润滑流量可以满足液压系统目标润滑流量的基本需求,保证变速器控制系统功能正常,能够避免因润滑流量偏小导致的热负荷恶劣、离合器寿命减少及离合器烧蚀的风险;遍历多个电磁阀控制电流,在多个最大油泵润滑流量中选取最小值,得到最小油泵润滑流量,可以在保证变速器控制系统功能正常的基础上,使用最少的油泵润滑流量达到系统能耗最优的目的,避免了因润滑流量偏大导致整车能耗变高的风险,提高了整车经济性能。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及变速器,具体涉及一种润滑流量处理方法及混合动力变速器润滑流量控制方法


技术介绍

1、“碳达峰、碳中和”国家战略对国民经济各行业提出较高的碳排放要求,我国汽车产业碳排放占比高,混合动力汽车碳排放量相比燃油车大大降低,混合动力汽车是实现汽车产业节能减排的有效途径。

2、湿式混动双离合自动变速器是混合动力汽车的关键部件,因其离合器可以通过润滑油进行冷却润滑,热鲁棒性好,同时机械效率高、承载扭矩大、可无动力中断换挡、经济节能,适配国内零部件制造性好,是较适合中国混动车辆的传动产品。

3、湿式混动双离合自动变速器控制系统设计中,在保证动力平顺传递的同时,为了获得较低的系统能耗及对离合器的充分润滑冷却保护,如何实现润滑流量的准确控制及电子泵能耗的优化控制是控制系统设计的核心关键点。

4、但是目前混合动力自动变速器的冷却润滑流量完全依赖试验数据的获取方式,且未提及在相同润滑流量需求的情况下,通过何种手段平衡油泵转速和电磁阀控制电流以达到系统能耗较低的目的,若系统润滑流量偏大,则可能导致整车油耗变高;若润滑流量不足,则可本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种润滑流量处理方法,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,还包括:

3.根据权利要求1或2所述的方法,其特征在于,所述根据所述第一对应关系确定与第一油路润滑流量值m相对应的第一油泵润滑流量包括:利用所述第一油路润滑流量值m在所述第一对应关系中进行查找,得到所述第一油泵润滑流量;

4.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,所述将多个所述其他温度下每个所述取值对相对应的最小油泵润滑流量和电磁阀控制电流,与所述基准温度下每个所述取值对相对应的最小油泵润滑流量和电磁阀控制电流进行对比,得到油泵润滑流量修正因子和电磁阀控制电流修正因...

【技术特征摘要】

1.一种润滑流量处理方法,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,还包括:

3.根据权利要求1或2所述的方法,其特征在于,所述根据所述第一对应关系确定与第一油路润滑流量值m相对应的第一油泵润滑流量包括:利用所述第一油路润滑流量值m在所述第一对应关系中进行查找,得到所述第一油泵润滑流量;

4.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,所述将多个所述其他温度下每个所述取值对相对应的最小油泵润滑流量和电磁阀控制电流,与所述基准温度下每个所述取值对相对应的最小油泵润滑流量和电磁阀控制电流进行对比,得到油泵润滑流量修正因子和电磁阀控制电流修正因子包括:

5.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述根据所述训练数据集得到多个电磁阀控制电流、及分别与每个所述电磁阀控制电流相对应的第一对应关系和第二对应关系包括:

6.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述获取变速器在基准温度下的多组数据,得到训练数据集包括:

7.根据权利要求6所述的方法,其特征在于,所述将所述k...

【专利技术属性】
技术研发人员:陈磊余盼霞司彦涛张学勇文红举
申请(专利权)人:重庆长安汽车股份有限公司
类型:发明
国别省市:

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