【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及新能源电池生产，尤其涉及一种新能源电池壳成型机自动冷却系统。
技术介绍
1、在现有技术中，公告号为cn 115464064 a的一种电池壳拉伸成型机，其利用冲压板配合拉伸座以实现对电池壳的冲压拉伸，但此类型的冲压机只能适用于小批量的间歇性电池壳的生产，而对于大体积的电池壳，尤其新能源汽车上的电池壳生产，若成型机无冷却系统，则极易在成型机运行一段时间后，液压油的温度升高，就会使得成型机的尺寸不稳定，这是由于液压油在受热后发生膨胀而导致的，成型机的冲压速度也会因为液压油内部分子间的受热膨胀而变的异常快。
2、再如，公告号为cn 214687800 u的一种快速冷却的成型机中，通过设置第一散热风扇，能够便于对散热管表面散发的热量进行散热，通过设置网框，能够便于防止灰尘进入到散热管的表面影响散热管的散热效果，通过第一散热片和第二散热风扇的配合使用，能够便于对水箱内部的冷却液进行散热，通过设置半导体制冷片，能够便于产生冷量对冷却液进行冷却，通过第二散热片和冷却风扇的配合使用，能够便于对半导体制冷片的制热端进行散热。
3、但这种散热也会存在问题：连续的散热，会容易造成散热前后的温差较大，其散热的总量是一定的，但环境温度，例如夏冬季节里，成型机的散热速度以及效率会相差很多，且散热很难根据实际在线温度进行自动识别以及自动调整，不够自动化。
技术实现思路
1、基于现有的新能源电池壳成型机散热不够自动化的技术问题，本专利技术提出了一种新能源电池壳成型机自动冷却系统
2、本专利技术提出的一种新能源电池壳成型机自动冷却系统，包括成型机体以及用于控制所述成型机体成型动作的控制器，所述成型机体的底部设有用于安装成型下模具的承台，所述成型机体的顶部设有与所述成型下模具相适配的成型上模具。
3、所述成型机体的顶部下表面固定安装有液压缸组，所述液压缸组中的每个液压缸活塞杆底部与所述成型上模具的顶部固定连接，以实现驱动所述成型上模具与所述成型上模具配合对电池壳的压制动作。
4、所述成型机体靠近所述成型上模具以及所述成型下模具的表面设有冷却机构，所述冷却机构包括水箱、制冷模块、管路以及控制模块。
5、所述控制模块控制所述制冷模块将水箱中的制冷液冷却后通过所述管路对所述成型上模具以及所述成型下模具压制成型过程中所产生的热量进行冷却的动作。
6、优选地，所述水箱的内部设有用于对水进行降温的制冷器，经过所述制冷器制冷后的水被安装在所述水箱顶部的水泵泵入至所述成型上模具以及所述成型下模具的内部实现换热的动作。
7、通过上述技术方案，制冷器可直接采用现有技术中的液体制冷器。
8、优选地，所述管路包括与所述制冷器出水端连通的冷却主管，所述冷却主管的表面固定连通有冷却分管，所述冷却分管的一端延伸至所述成型上模具以及所述成型下模具的内部。
9、通过上述技术方案，冷却主管采用大口径，以便于同时对所有的模具进行冷却。
10、优选地，所述成型上模具以及所述成型下模具的内部均设有冷却腔，所述冷却腔的宽度为mm-mm之间，所述冷却腔的底部向上开设有与所述冷却主管连通的导流孔。
11、通过上述技术方案，采用薄厚的冷却腔，可有效减少液体冷却的量，便于模具的快速冷却。
12、优选地，所述冷却腔的内壁固定安装有硬质合金钢制作而成的球头，所述球头的直径处表面与所述冷却腔的外侧内壁固定连接，所述球头的半径等于所述冷却腔的宽度。
13、通过上述技术方案，硬质合金钢具有高强度，能够有效支撑冷却腔的内壁，防止因空腔造成模具的硬度不够的问题。
14、优选地，相邻所述球头之间间隙设为流道，所述流道的轨迹为直线、u型线、余弦线以及波浪线中的任意一种，所述流道的末端固定连通有与所述水箱连通的回流管。
15、通过上述技术方案，可根据实际情况而去设定流道的轨迹，便于进行全面的冷却。
16、优选地，所述控制模块包括固定安装在所述冷却主管两端的电磁流量阀以及温度传感器，另一组所述电磁流量阀以及所述温度传感器安装在所述回流管上，每个所述所述成型上模具以及所述成型下模具设有两组所述电磁流量阀以及温度传感器，所述电磁流量阀以及所述温度传感器均与所述控制器电连接。
17、通过上述技术方案，温度传感器实时对冷却液进出的温度进行检测，然后再由电磁流量阀来控制冷却液的流量，实现精准冷却，降低温差。
18、优选地，所述电磁流量阀根据所述温度传感器传感的温度数据来控制所述冷却分管以及回流管内冷却液的流量。
19、优选地，所述控制器内设有神经网络，所述神经网络对所述温度传感器的温感数据进行采集以及分类后再控制所述电磁流量阀启停。
20、通过上述技术方案，采用神经网络，能够实时对冷却液的进出数据进行采集以及归类，然后精准控制每个模具在不同环境温度、不同压制工序的温度进行采集分析，最后精准自动控制冷却液的流量，实现自动制冷的效果。
21、优选地，位于所述冷却分管上的所述温度传感器传感至所述控制器内并对温度数据进行处理的时间为t1，冷却液经过所述电磁流量阀以及所述温度传感器之间的时间为t2，则所述电磁流量阀启停动作发生的时间t进为
22、t进＝|t2-t1|；
23、位于所述回流管上的所述温度传感器传感至所述控制器内并对温度数据进行处理的时间为t3，冷却液经过所述电磁流量阀以及所述温度传感器之间的时间为t4，则所述电磁流量阀启停动作发生的时间t出为
24、t出＝|t4-t3|。
25、通过上述技术方案，由于管路的长度、温度传感器以及电磁流量阀的安装位置不同，需要将这管路内的冷却液温差考虑进去，进一步实现精准冷却的效果。
26、本专利技术中的有益效果为：
27、通过设置冷却机构，能够对成型上模具以及成型下模具内部的热量进行制冷式散热，对直接对电池壳接触的部件进行散热，利用神经网络采集以及分类温度数据，进而对冷却机构实现自动控制启动降温。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种新能源电池壳成型机自动冷却系统，包括成型机体(1)以及用于控制所述成型机体(1)成型动作的控制器(2)，其特征在于：所述成型机体(1)的底部设有用于安装成型下模具(3)的承台，所述成型机体(1)的顶部设有与所述成型下模具(3)相适配的成型上模具(4)；
2.根据权利要求1所述的一种新能源电池壳成型机自动冷却系统，其特征在于：所述水箱(5)的内部设有用于对水进行降温的制冷器，经过所述制冷器制冷后的水被安装在所述水箱(5)顶部的水泵泵入至所述成型上模具(4)以及所述成型下模具(3)的内部实现换热的动作。
3.根据权利要求2所述的一种新能源电池壳成型机自动冷却系统，其特征在于：所述管路(52)包括与所述制冷器出水端连通的冷却主管(521)，所述冷却主管(521)的表面固定连通有冷却分管(522)，所述冷却分管(522)的一端延伸至所述成型上模具(4)以及所述成型下模具(3)的内部。
4.根据权利要求3所述的一种新能源电池壳成型机自动冷却系统，其特征在于：所述成型上模具(4)以及所述成型下模具(3)的内部均设有冷却腔(54)，所述冷却腔(54)
5.根据权利要求4所述的一种新能源电池壳成型机自动冷却系统，其特征在于：所述冷却腔(54)的内壁固定安装有硬质合金钢制作而成的球头(56)，所述球头(56)的直径处表面与所述冷却腔(54)的外侧内壁固定连接，所述球头(56)的半径等于所述冷却腔(54)的宽度。
6.根据权利要求5所述的一种新能源电池壳成型机自动冷却系统，其特征在于：相邻所述球头(56)之间间隙设为流道(57)，所述流道(57)的轨迹为直线、U型线、余弦线以及波浪线中的任意一种，所述流道(57)的末端固定连通有与所述水箱(5)连通的回流管(59)。
7.根据权利要求1所述的一种新能源电池壳成型机自动冷却系统，其特征在于：所述控制模块(53)包括固定安装在所述冷却主管(522)两端的电磁流量阀(510)以及温度传感器(58)，另一组所述电磁流量阀(510)以及所述温度传感器(58)安装在所述回流管(59)上，每个所述所述成型上模具(4)以及所述成型下模具(3)设有两组所述电磁流量阀(510)以及温度传感器(58)，所述电磁流量阀(510)以及所述温度传感器(58)均与所述控制器(2)电连接。
8.根据权利要求7所述的一种新能源电池壳成型机自动冷却系统，其特征在于：所述电磁流量阀(510)根据所述温度传感器(58)传感的温度数据来控制所述冷却分管(522)以及回流管(59)内冷却液的流量。
9.根据权利要求8所述的一种新能源电池壳成型机自动冷却系统，其特征在于：所述控制器(2)内设有神经网络，所述神经网络对所述温度传感器(58)的温感数据进行采集以及分类后再控制所述电磁流量阀(510)启停。
10.根据权利要求9所述的一种新能源电池壳成型机自动冷却系统，其特征在于：位于所述冷却分管(522)上的所述温度传感器(58)传感至所述控制器(2)内并对温度数据进行处理的时间为t1，冷却液经过所述电磁流量阀(510)以及所述温度传感器(58)之间的时间为t2，则所述电磁流量阀(510)启停动作发生的时间T进为
...【技术特征摘要】
1.一种新能源电池壳成型机自动冷却系统，包括成型机体(1)以及用于控制所述成型机体(1)成型动作的控制器(2)，其特征在于：所述成型机体(1)的底部设有用于安装成型下模具(3)的承台，所述成型机体(1)的顶部设有与所述成型下模具(3)相适配的成型上模具(4)；
2.根据权利要求1所述的一种新能源电池壳成型机自动冷却系统，其特征在于：所述水箱(5)的内部设有用于对水进行降温的制冷器，经过所述制冷器制冷后的水被安装在所述水箱(5)顶部的水泵泵入至所述成型上模具(4)以及所述成型下模具(3)的内部实现换热的动作。
3.根据权利要求2所述的一种新能源电池壳成型机自动冷却系统，其特征在于：所述管路(52)包括与所述制冷器出水端连通的冷却主管(521)，所述冷却主管(521)的表面固定连通有冷却分管(522)，所述冷却分管(522)的一端延伸至所述成型上模具(4)以及所述成型下模具(3)的内部。
4.根据权利要求3所述的一种新能源电池壳成型机自动冷却系统，其特征在于：所述成型上模具(4)以及所述成型下模具(3)的内部均设有冷却腔(54)，所述冷却腔(54)的宽度为1mm-3mm之间，所述冷却腔(54)的底部向上开设有与所述冷却主管(522)连通的导流孔(55)。
5.根据权利要求4所述的一种新能源电池壳成型机自动冷却系统，其特征在于：所述冷却腔(54)的内壁固定安装有硬质合金钢制作而成的球头(56)，所述球头(56)的直径处表面与所述冷却腔(54)的外侧内壁固定连接，所述球头(56)的半径等于所述冷却腔(54)的宽度。
6.根据权利要求5所述的一种新能源电池壳成...
【专利技术属性】
技术研发人员：张伟，郎晓迪，
申请(专利权)人：池州苏美新能源有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。