【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车制造，尤其涉及一种汽车尾门装调工具。
技术介绍
1、在汽车生产过程中，需要将汽车尾门与顶盖进行匹配安装。为了调整整车匹配状态，调整尾门与顶盖之间的匹配间隙和姿态，在装配时就需要用到一些辅助装调工具。现有油车的车身钣金件采用了钢板冲压的方式制成，尺寸波动稳定，其装调工装通常使用金属材质，并且无需调节工装的z向高度。但由于新能源车型为了实现轻量化设计采用了塑料车身，其车身件尺寸波动较大，现有的装调工装不能很好地用于塑料车身的匹配安装，可能会导致尾门装配后不满足产品要求，稳定性差。因此需要专利技术一种新的汽车尾门装调工具。
技术实现思路
1、本技术的目的是提供一种汽车尾门装调工具，解决传统的装调工装无法调节z向高度，无法适用于新能源车型塑料车身装配的问题。
2、本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：
3、一种汽车尾门装调工具，包括上限位块、下限位块，所述的上限位块为l型结构，其朝下的一端设置有适配尾门与顶盖之间间隙的限位头，所述的上限位块和下限位块之间可拆卸设置有若干组垫片。
4、进一步地，所述的限位头为v型结构。
5、进一步地，所述的垫片可替换设置有五组，包括厚度均为0.5mm的两组垫片，厚度均为1.0mm的两组垫片，以及厚度为2mm的一组垫片。
6、进一步地，所述的上限位块和下限位块上均设置有若干组相对应的螺栓孔，所述下限位块的螺栓孔中固定设置有适配螺栓的螺纹套，所述的上限位块和下限位块通过螺栓可拆卸连接。<...
【技术保护点】
1.一种汽车尾门装调工具，其特征是，包括上限位块(1)、下限位块(2)，所述的上限位块(1)为L型结构，其朝下的一端设置有适配尾门(10)与顶盖(20)之间间隙的限位头(11)，所述的上限位块(1)和下限位块(2)之间可拆卸设置有若干组垫片(3)。
2.根据权利要求1所述的汽车尾门装调工具，其特征是，所述的限位头(11)为V型结构。
3.根据权利要求1所述的汽车尾门装调工具，其特征是，所述的垫片(3)可替换设置有五组，包括厚度均为0.5mm的两组垫片(3)，厚度均为1.0mm的两组垫片(3)，以及厚度为2mm的一组垫片(3)。
4.根据权利要求1所述的汽车尾门装调工具，其特征是，所述的上限位块(1)和下限位块(2)上均设置有若干组相对应的螺栓孔，所述下限位块(2)的螺栓孔中固定设置有适配螺栓的螺纹套(6)，所述的上限位块(1)和下限位块(2)通过螺栓可拆卸连接。
5.根据权利要求1或4所述的汽车尾门装调工具，其特征是，所述的下限位块(2)中固定设置有销套(5)，所述的销套(5)中设置有限位销(4)，所述的垫片(3)上设置有适配限位销
6.根据权利要求5所述的汽车尾门装调工具，其特征是，所述的限位槽(31)为U型槽。
7.根据权利要求1所述的汽车尾门装调工具，其特征是，所述的上限位块(1)和下限位块(2)的材质均为柔性材质。
8.根据权利要求7所述的汽车尾门装调工具，其特征是，所述的柔性材质为尼龙。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车尾门装调工具，其特征是，包括上限位块(1)、下限位块(2)，所述的上限位块(1)为l型结构，其朝下的一端设置有适配尾门(10)与顶盖(20)之间间隙的限位头(11)，所述的上限位块(1)和下限位块(2)之间可拆卸设置有若干组垫片(3)。
2.根据权利要求1所述的汽车尾门装调工具，其特征是，所述的限位头(11)为v型结构。
3.根据权利要求1所述的汽车尾门装调工具，其特征是，所述的垫片(3)可替换设置有五组，包括厚度均为0.5mm的两组垫片(3)，厚度均为1.0mm的两组垫片(3)，以及厚度为2mm的一组垫片(3)。
4.根据权利要求1所述的汽车尾门装调工具，其特征是，所述的上限位块(1)和下限位块(2)上均设置...
【专利技术属性】
技术研发人员：程成，陶绍保，何鲲鹏，吴剑华，于景斌，欧宁，
申请(专利权)人：奇瑞新能源汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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