【技术实现步骤摘要】
本技术涉及控制，尤其涉及一种前logo电路。
技术介绍
1、在现有的车灯技术中，logo灯已经逐步成为了车型品牌标志性元素的象征。一般来说，车部灯具前logo灯电路会根据其本身需要具备的功能及点亮效果进行设计，可以通过车部前灯控制器的通道给电，也可以对灯具端进行非线性电路的设计实现。但是，这两种设计存在以下缺陷：
2、1)如果是车部前灯控制器的通道给电，当控制器工作温度升高时，驱动前logo灯的能力会下降。
3、2)如果是非线性电路的设计，采用的是电阻式方案，灯具只能实现点亮的功能，不支持其他的点亮效果。
4、3)如果是非线性电路的设计，采用的是开关电源方案，灯具的效率有所提升，80％的有用效率都在发光二极管上，但整体的方案成本高。
技术实现思路
1、针对上述问题，本技术提供了一种前logo电路，有效解决现有前logo电路控制能力不强、点亮效果不佳等技术问题。
2、本技术提供的技术方案如下：
3、一种前logo电路，每路前logo电路中包括：
4、用于对电源信号进行预处理的供电处理模块；
5、用于为负载模块提供驱动电流的驱动模块，与所述供电处理模块连接；
6、用于在驱动模块的驱动下点亮logo的负载模块，与所述驱动模块连接。
7、本技术提供的前logo电路，至少能够带来以下有益效果：
8、(1)可以实现上电点亮的功能，也支持pwm调光；
9、(2)电路
10、(3)灯电路分为两边供电端提供电源信号，相互独立控制，互不影响；
11、(4)电路中设计有过温保护功能，提高电路的实用性。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种前LOGO电路，其特征在于，每路前LOGO电路中包括：
2.如权利要求1所述的前LOGO电路，其特征在于，所述供电处理模块包括由二极管D4、分压电阻R5、分压电阻R7、稳压管D3、MOS管Q1、滤波电容C11、电阻R8及稳压管D2组成的PWMI网络，其中，
3.如权利要求1-2任意一项所述的前LOGO电路，其特征在于，所述驱动模块中包括至少一个驱动芯片，所述驱动芯片的数量与负载模块中需驱动的发光二极管电路路数匹配，每个驱动芯片对应一路发光二极管电路。
4.如权利要求3所述的前LOGO电路，其特征在于，当所述驱动模块中包括多个驱动芯片时，所述多个驱动芯片相互串联连接。
5.如权利要求4所述的前LOGO电路，其特征在于，所述驱动模块中还包括过温保护电路，所述过温保护电路中包括相互串联的采样电阻和热敏电阻，且串联的一端与驱动芯片连接，另一端接地。
6.如权利要求3所述的前LOGO电路，其特征在于，所述驱动芯片为TLD2132芯片。
7.如权利要求3所述的前LOGO电路，其特征在于，所述负载模块中，每路发光二
...【技术特征摘要】
1.一种前logo电路，其特征在于，每路前logo电路中包括：
2.如权利要求1所述的前logo电路，其特征在于，所述供电处理模块包括由二极管d4、分压电阻r5、分压电阻r7、稳压管d3、mos管q1、滤波电容c11、电阻r8及稳压管d2组成的pwmi网络，其中，
3.如权利要求1-2任意一项所述的前logo电路，其特征在于，所述驱动模块中包括至少一个驱动芯片，所述驱动芯片的数量与负载模块中需驱动的发光二极管电路路数匹配，每个驱动芯片对应一路发光二极管电路。
4.如权利要求3所述的前logo电路，其特征在于，当所述驱动模块中包括多个驱动芯片时，所述多个驱动芯片相互串联连接。
5.如权利要求4所述的前log...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐悦，
申请(专利权)人：常州星宇车灯股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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