【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车灯设计，具体涉及一种扁平化矩阵式远光模组。
技术介绍
1、随着汽车照明技术发展，汽车前灯扮演着更重要的角色，传统的球面透镜模组由于其上下方向尺寸较大，很难满足人们个性化和多样化需求，因此扁平化模组逐渐成为行业主流设计趋势，所谓扁平化模组，即上下方向尺寸较小，大约10mm-25mm，左右方向尺寸50mm-100mm左右，视觉上较为扁平，此造型受到越来越多客户的欢迎。
2、另外矩阵式大灯是一种智能远光系统，主要功能是提升夜间会车安全性，其通过视频摄像头信号的输入，判断前方来车的位置与距离，并相应调整灯光照射区域，避免对来车产生炫光，同时最大限度地满足驾驶者的视野需求，已成为中高端车辆照明系统的标配。
3、为了提高夜间驾驶安全，矩阵式车灯日渐成为汽车配置主流，从高端车到中级车越来越普及；另外，未来不管是新能源车还是燃油车，节能减排成为汽车领域持久不变的技术发展方向。车灯作为汽车的必要部件，提高车灯的光学效率更能有效降低车灯的功率，较高的发光效率成为行业发展的必然选择，有利于节约能源，并且目前车灯具有向小型化、扁平化方向发展的趋势。
4、所以如何实现将扁平化车灯模组的设计与矩阵式大灯的设计相结合，实现将矩阵式大灯应用于扁平化车灯模组后保证散热、轻量化和发光效率是一个有待解决的技术问题。
技术实现思路
1、本技术要解决的技术问题克服现有的缺陷，提供一种扁平化矩阵式远光模组，可用于扁平化车灯模组且具有较好的散热性能和发光效率，同时具备轻量化和小型
2、为了解决上述技术问题，本技术提供了如下的技术方案：一种扁平化矩阵式远光模组，包括凸透镜一、凸透镜二、内灯罩、透镜支架、光源、pcb板、散热器、风扇、风扇支架和盖板，凸透镜一卡接在透镜支架上后通过螺钉一起固定在散热器前端，凸透镜二、内灯罩、pcb板通过螺钉固定在散热器前端，光源与pcb板连接且安装在散热器前端，光源出光方向依次穿过内灯罩、凸透镜二和凸透镜一；盖板铆接到散热器后端，风扇支架通过螺钉固定在散热器下方，风扇通过螺钉固定在风扇支架下方，风扇进风方向朝向散热器；所述凸透镜一、凸透镜二、内灯罩和光源组成光学系统，每个光源对应一个内灯罩的入光面，光源发出光线经过对应的内灯罩射出到扁平凸透镜二和凸透镜一后向外射出，内灯罩的入光面为平面，经过内灯罩的出光面射出光线的反向延长线汇聚点是透镜模组的焦点，透镜模组由凸透镜一和凸透镜二组成。
3、作为优选，所述光源为阵列的led光源
4、作为优选，内灯罩的出光面是平面或曲面。
5、作为优选，所述凸透镜二的出光面设有花纹。
6、作为优选，内灯罩包括内灯罩一、内灯罩二和内灯罩三，内灯罩一、内灯罩二和内灯罩三都包含7个导光柱，每两个相邻导光柱中心线的距离为a，内灯罩一相对于对应的凸透镜二的中心线向左偏移a/3距离，内灯罩三相对于对应的凸透镜二的中心线向右偏移a/3距离。
7、作为优选，散热器内的翅片为冲压铝片，厚度为0.3mm-0.7mm，铝片之间间隙为2mm-4mm。
8、本技术有益效果：本技术的扁平化矩阵式远光模组可以实现将车灯的结构实现在保证发光效率的前提下，可将上下尺寸控制在10mm-25mm，左右方向尺寸控制在50mm-100mm；进而实现车灯的扁平化透镜模组结构。
9、其次，本设计的结构在发光均匀性上相对于现有矩阵式模组亮具有显著提升；
10、再者，本设计的实现了模组小型化和轻量化。
11、附图说明
12、图1是本技术的结构示意图；
13、图2是本技术的光学线路图；
14、图3是本技术的光学系统图；
15、图4是本技术的内灯罩相对位置图；
16、图5是本技术的内灯罩与其对应的屏幕最亮区域位置；
17、图6是本技术的散热系统的结构示意图一；
18、图7是本技术的散热系统的结构示意图二。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种扁平化矩阵式远光模组，其特征在于，包括凸透镜一(1)、凸透镜二(2)、内灯罩(3)、透镜支架(4)、光源(5)、PCB板(6)、散热器(7)、风扇(8)、风扇(8)支架和盖板(10)，凸透镜一(1)卡接在透镜支架(4)上后通过螺钉一起固定在散热器(7)前端，凸透镜二(2)、内灯罩(3)、PCB板(6)通过螺钉固定在散热器(7)前端，光源(5)与PCB板(6)连接且安装在散热器(7)前端，光源(5)出光方向依次穿过内灯罩(3)、凸透镜二(2)和凸透镜一(1)；盖板(10)铆接到散热器(7)后端，风扇支架(9)通过螺钉固定在散热器(7)下方，风扇(8)通过螺钉固定在风扇支架(9)下方，风扇(8)进风方向朝向散热器(7)；所述凸透镜一(1)、凸透镜二(2)、内灯罩(3)和光源(5)组成光学系统，每个光源(5)对应一个内灯罩(3)的入光面，光源(5)发出光线经过对应的内灯罩(3)射出到扁平凸透镜二(2)和凸透镜一(1)后向外射出，内灯罩(3)的入光面为平面，经过内灯罩(3)的出光面射出光线的反向延长线汇聚点是透镜模组的焦点，透镜模组由凸透镜一(1)和凸透镜二(2)组成。
<...【技术特征摘要】
1.一种扁平化矩阵式远光模组，其特征在于，包括凸透镜一(1)、凸透镜二(2)、内灯罩(3)、透镜支架(4)、光源(5)、pcb板(6)、散热器(7)、风扇(8)、风扇(8)支架和盖板(10)，凸透镜一(1)卡接在透镜支架(4)上后通过螺钉一起固定在散热器(7)前端，凸透镜二(2)、内灯罩(3)、pcb板(6)通过螺钉固定在散热器(7)前端，光源(5)与pcb板(6)连接且安装在散热器(7)前端，光源(5)出光方向依次穿过内灯罩(3)、凸透镜二(2)和凸透镜一(1)；盖板(10)铆接到散热器(7)后端，风扇支架(9)通过螺钉固定在散热器(7)下方，风扇(8)通过螺钉固定在风扇支架(9)下方，风扇(8)进风方向朝向散热器(7)；所述凸透镜一(1)、凸透镜二(2)、内灯罩(3)和光源(5)组成光学系统，每个光源(5)对应一个内灯罩(3)的入光面，光源(5)发出光线经过对应的内灯罩(3)射出到扁平凸透镜二(2)和凸透镜一(1)后向外射出，内灯罩(3)的入光面为平面，经过内灯罩(3)的出光面射出光线的反向延长线汇聚点是透镜模组的焦...
【专利技术属性】
技术研发人员：董振，彭聪，严帅，
申请(专利权)人：常州星宇车灯股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。