【技术实现步骤摘要】
本技术涉及警示柱倒伏检测，具体而言，涉及一种警示柱倒伏的检测装置。
技术介绍
1、柔性警示柱是规范驾驶员行车路径、减少路口交通事故、保障人民生命财产安全的有效有段。但部分驾驶员安全意识薄弱、驾驶技能不熟练，特别是工程车盲区多，轮差大，有意无意的碾轧、破坏柔性警示柱的情况常有发生。现有警示柱破损倒伏后不能及时发现，也无法第一时间修复，对交通路口通行造成安全隐患。
2、现有技术中，在警示柱倒伏检测的使用过程中，不能对于警示柱破损倒伏后及时检测，且检测容易产生误差；因此我们对此做出改进，提出一种警示柱倒伏的检测装置。
技术实现思路
1、本技术的目的在于：针对目前警示柱倒伏检测的设计不能对于警示柱破损倒伏后及时检测，且检测容易产生误差的问题。
2、为了实现上述技术目的，本技术提供了以下技术方案：
3、警示柱倒伏的检测装置，以改善上述问题。
4、本申请具体是这样的：
5、一种警示柱倒伏的检测装置，包括倒伏检测测量仪，所述倒伏检测测量仪的后端设有角度调节框，所述角度调节框的下端设有支架，所述支架与角度调节框之间设有微型马达，所述微型马达的下端设有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮的中央设有第二锥齿环，所述第二锥齿环的外端设有外转筒，所述外转筒的内端设有内转杆，所述内转杆的中央设有第三锥齿环，所述第三锥齿环的外端设有上弧形槽，所述上弧形槽的下端设有内弧形轨道。
6、作为本申请优选的技术方案，所述角度调节框的内端与外转筒之间活动连接，
7、作为本申请优选的技术方案，所述内转杆的两端设有联动齿轮，所述联动齿轮的外端设有联动齿杆，所述联动齿杆固定安装在角度调节框的内端。
8、作为本申请优选的技术方案，所述微型马达与第一锥齿轮之间活动连接，所述第一锥齿轮与第二锥齿环之间啮合连接，所述上弧形槽位于第二锥齿环的一端，且上弧形槽贯穿于外转筒的上端内表面，所述内弧形轨道固定安装在外转筒的中央下端内表面。
9、作为本申请优选的技术方案，所述内弧形轨道与第一锥齿轮的下端之间活动连接，所述第一锥齿轮的下端与第三锥齿环之间啮合连接。
10、作为本申请优选的技术方案，所述支架的内端设有推杆，所述推杆的外端设有两组第一转动杆，两组所述第一转动杆的外端分别设有一组第二转动杆，所述第二转动杆的外端设有卡槽，所述推杆的外端设有弹簧。
11、作为本申请优选的技术方案，所述支架与角度调节框之间活动连接。
12、作为本申请优选的技术方案，所述角度调节框的下端设有联动杆，所述推杆嵌入安装在联动杆的内端。
13、作为本申请优选的技术方案，所述推杆和第一转动杆、第一转动杆和第二转动杆之间通过铰接件活动连接，所述弹簧包裹在推杆的外端。
14、与现有技术相比，本技术的有益效果：
15、在本申请的方案中：
16、通过设置有倒伏检测测量仪、角度调节框、微型马达、第一锥齿轮、第二锥齿环、第三锥齿环、内转杆、外转筒、卡块、滑轨、联动齿轮、联动齿杆，当需要对于弹性警示柱，在超过负荷的重载车辆压过，造成破坏性损坏而无法回弹的时候，为了能够快速的对于弹性警示柱通过高度进行警示，在被压倒的时候，倒伏检测测量仪检测到弹性警示柱的高度降低，在车辆压过之后未能恢复到原状，即倒伏检测测量仪不能检测到弹性警示柱的高度信号时，对警示柱破损倒伏现象进行及时信息处理，并发送到管理平台，此时平台能够第一时间安排维修人员对损坏的警示柱进行更换，解决了警示柱缺失对交通路口通行造成的安全隐患，为了更加便捷的了解到警示柱的倒伏情况，可以假设多个倒伏检测测量仪，此时采用两个，上端的一个可以通过微型马达的转动，带动第一锥齿轮转动，此时第二锥齿轮和第三锥齿轮转动，分别带动外转筒和内转杆转动，外转筒外端的卡块沿着滑轨带动角度调节框向上转动，内转筒带动外端连接的联动齿轮沿着联动齿杆转动，使得转动角度的角度调节框同时能够向外移动一定的距离，保证了其摄像测量成像点不变，用同样的方法对下端的角度调节框反向转动，能够通过上下两个倒伏检测测量仪同时测量弹性警示柱的倒伏情况，以便于传送回平台，让维修人员能够便捷的处理；
17、通过设置有支架、推杆、第一转动杆、第二转动杆、卡槽、弹簧，当需要对于倒伏检测测量仪能够便捷的调整高度的时候，为了方便对倒伏检测测量仪进行检测，通过弹簧控制的推杆的推动，带动第一转动杆和第二转动杆的转动，能够便于卡槽与第二转动杆相互对应，便于在倒伏检测测量仪在支架上调节高度。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种警示柱倒伏的检测装置，包括倒伏检测测量仪（1），其特征在于，所述倒伏检测测量仪（1）的后端设有角度调节框（2），所述角度调节框（2）的下端设有支架（13），所述支架（13）与角度调节框（2）之间设有微型马达（3），所述微型马达（3）的下端设有第一锥齿轮（4），所述第一锥齿轮（4）的中央设有第二锥齿环，所述第二锥齿环的外端设有外转筒（8），所述外转筒（8）的内端设有内转杆（7），所述内转杆（7）的中央设有第三锥齿环（6），所述第三锥齿环（6）的外端设有上弧形槽，所述上弧形槽的下端设有内弧形轨道。
2.根据权利要求1所述的一种警示柱倒伏的检测装置，其特征在于，所述角度调节框（2）的内端与外转筒（8）之间活动连接，所述外转筒（8）的外端设有卡块（9），所述卡块（9）的外端设有滑轨（10），所述滑轨（10）嵌入安装在角度调节框（2）的内端。
3.根据权利要求1所述的一种警示柱倒伏的检测装置，其特征在于，所述内转杆（7）的两端设有联动齿轮（11），所述联动齿轮（11）的外端设有联动齿杆（12），所述联动齿杆（12）固定安装在角度调节框（2）的内端。
<...【技术特征摘要】
1.一种警示柱倒伏的检测装置，包括倒伏检测测量仪（1），其特征在于，所述倒伏检测测量仪（1）的后端设有角度调节框（2），所述角度调节框（2）的下端设有支架（13），所述支架（13）与角度调节框（2）之间设有微型马达（3），所述微型马达（3）的下端设有第一锥齿轮（4），所述第一锥齿轮（4）的中央设有第二锥齿环，所述第二锥齿环的外端设有外转筒（8），所述外转筒（8）的内端设有内转杆（7），所述内转杆（7）的中央设有第三锥齿环（6），所述第三锥齿环（6）的外端设有上弧形槽，所述上弧形槽的下端设有内弧形轨道。
2.根据权利要求1所述的一种警示柱倒伏的检测装置，其特征在于，所述角度调节框（2）的内端与外转筒（8）之间活动连接，所述外转筒（8）的外端设有卡块（9），所述卡块（9）的外端设有滑轨（10），所述滑轨（10）嵌入安装在角度调节框（2）的内端。
3.根据权利要求1所述的一种警示柱倒伏的检测装置，其特征在于，所述内转杆（7）的两端设有联动齿轮（11），所述联动齿轮（11）的外端设有联动齿杆（12），所述联动齿杆（12）固定安装在角度调节框（2）的内端。
4.根据权利要求1所述的一种警示柱倒伏的检测装置，其特征在于，所述微型马达（3）与第一锥齿轮（4）之间活动连接，所述第一锥齿轮（4）与第二锥齿...
【专利技术属性】
技术研发人员：郑锋，刘世清，丁骏，
申请(专利权)人：智桂慧岠杭州科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。