一种超高吸能能力的汽车吸能盒制造技术

本技术公开了一种超高吸能能力的汽车吸能盒，包括位于两端的钢制法兰和位于两个钢制法兰之间的吸能块，吸能块的两端设置有定位孔，两个钢制法兰的相对面的中部都固定设置有定位销，所述定位销与吸能块上的定位孔相适配，在吸能块的侧面还设置有吸能片，所述吸能片的两端与两个钢制法兰螺栓连接。本技术不仅提高了吸能盒的抗冲击性能，也能让吸能盒具有突出的吸能能力，可满足汽车高速冲击碰撞时的吸能减振缓冲要求，对减小汽车高速冲击碰撞的系统和人员损伤具有重大意义。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车被动安全，具体是一种超高吸能能力的汽车吸能盒。

技术介绍

1、我国的汽车使用量十分庞大，截止至2020年，全国机动车保有量3.7亿辆，机动车驾驶人4.6亿人，造成了汽车交通安全的巨大压力，汽车碰撞事故频频发生，汽车碰撞交通事故是十分严峻的社会问题。汽车碰撞事故造成的巨大损失的主要原因在于碰撞事故发生过程中无法有效减小冲击力度，特别是高速冲击碰撞的情况，导致损伤程度没有得到减小。如果汽车在高速冲击碰撞过程的冲击能量被其他载体有效吸收掉，那么将可大幅度减少碰撞的冲击力度，减少汽车和人员的损伤。

2、汽车吸能盒是汽车保险杠系统中重要的吸能装置，它安装在横梁与车架纵梁之间。在汽车发生碰撞事故时，吸能盒可以溃缩变形吸收冲击能量，起到减震缓冲作用，从而保护车内乘客的人身安全、保护车身上的系统零件、降低车主的维修成本，因此吸能盒是汽车车身上极其重要的装置。然而，目前市场上销售的汽车吸能盒产品的吸能能力低，只能满足轻微碰撞时的缓冲减震作用，无法满足高速冲击碰撞时的吸能减震缓冲，这也是汽车碰撞事故损失惨重的主要原因。因此，寻求超高吸能能力的吸能盒是有效减小汽车碰撞冲击损伤的根本途径，也是解决吸能盒市场痛点问题的关键。

3、然而现有的吸能盒吸能效果并不显著,基本采用内部填充方式增加吸能盒的吸能量。也有一些现有技术采用了加强整个吸能盒的强度，如增加吸能盒的厚度,在吸能盒内部增加刚性结构体等，这种结构虽然能够起到一定的抗冲击作用，但减弱了吸能盒的缓冲作用，效果不佳；还有一些吸能盒通过在吸能盒内部填充泡沫铝,或者增加缓冲作用的结构体,但减弱了吸能盒的抗冲击能力。如中国专利cn104386011a、cn104590178a、cn104760554a、cn112339692a、cn202783043u、cn202863357u、cn212289737u等。

4、所以既能够增加吸能盒的抗冲击作用，又能够增强吸能盒的缓冲作用的吸能盒，才能够保障汽车吸能盒对汽车上的乘员起到较好的保护效果。

技术实现思路

1、针对现有技术存在的问题，本技术提供了一种超高吸能能力的汽车吸能盒,可满足当今汽车行业对车身轻量化要求，兼具吸能效果好、抗高速冲击性能优越等特点。

2、为实现上述技术目的，本技术的技术方案如下：

3、一种超高吸能能力的汽车吸能盒，包括位于两端的钢制法兰和位于两个钢制法兰之间的吸能块，吸能块的两端设置有定位孔，两个钢制法兰的相对面的中部都固定设置有定位销，所述定位销与吸能块上的定位孔相适配，在吸能块的侧面还设置有吸能片，所述吸能片的两端与两个钢制法兰螺栓连接。

4、进一步的，所述吸能块为圆柱状结构。

5、进一步的，所述吸能块为采用氧化铝空心微珠、粉煤灰微珠、玻璃空心微珠、膨胀珍珠岩中的一种和铝合金、铜合金、锌合金、镁合金中的一种作为基体材料复合而成的金属基复合泡沫吸能块。

6、进一步的，所述吸能片为采用铝合金、锌合金、镁合金中的一种轻合金制成的吸能片。

7、进一步的，所述吸能片的数量为4片，所述4片吸能片对称布置于吸能块的侧面。

8、进一步的，所述钢制法兰设置有与汽车防撞梁和纵梁相连接的螺孔。

9、本技术的有益效果：

10、本技术一种超高吸能性能的汽车吸能盒结构通过吸能块和吸能片的结合设计，不仅提高吸能盒的抗冲击性能，也让吸能盒具有较突出的吸能能力，吸能块材料为在铝合金基体(或锌合金基体、铜合金基体、镁合金基体)中均匀分布硬脆陶瓷空心微珠的金属基复合泡沫材料，陶瓷空心球壳除了为金属基体提供孔洞结构外，还具有增强金属基体的作用，相较于现有发泡法制备的传统泡沫铝吸能材料而言，金属基复合泡沫的吸能能力可提高5-8倍，是抗高速冲击碰撞的理想吸能减振缓冲材料。

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【技术保护点】

1.一种超高吸能能力的汽车吸能盒，其特征在于：包括位于两端的钢制法兰和位于两个钢制法兰之间的吸能块，吸能块的上下两端设置有定位孔，两个钢制法兰的相对面的中部都固定设置有定位销，所述定位销与吸能块上的定位孔相适配，在吸能块的侧面还设置有吸能片，所述吸能片的两端与两个钢制法兰螺栓连接。

2.根据权利要求1所述的一种超高吸能能力的汽车吸能盒，其特征在于：所述吸能块为柱状结构。

3.根据权利要求1所述的一种超高吸能能力的汽车吸能盒，其特征在于：所述吸能块为金属基复合泡沫吸能块。

4.根据权利要求1所述的一种超高吸能能力的汽车吸能盒，其特征在于：所述吸能片为轻合金制的吸能片。

5.根据权利要求1所述的一种超高吸能能力的汽车吸能盒，其特征在于：所述吸能片的数量为4片，所述4片吸能片对称布置于吸能块前、后、左、右四个侧面。

6.根据权利要求1所述的一种超高吸能能力的汽车吸能盒，其特征在于：所述钢制法兰设置有与汽车防撞梁和纵梁相连接的螺孔。

【技术特征摘要】

1.一种超高吸能能力的汽车吸能盒，其特征在于：包括位于两端的钢制法兰和位于两个钢制法兰之间的吸能块，吸能块的上下两端设置有定位孔，两个钢制法兰的相对面的中部都固定设置有定位销，所述定位销与吸能块上的定位孔相适配，在吸能块的侧面还设置有吸能片，所述吸能片的两端与两个钢制法兰螺栓连接。

2.根据权利要求1所述的一种超高吸能能力的汽车吸能盒，其特征在于：所述吸能块为柱状结构。

3.根据权利要求1所述的一种超高吸能能力的汽车吸能...

【专利技术属性】
技术研发人员：张子扬，潘利文，赵陈甫，覃缘，袁滢，罗婞，丁福嘉，
申请(专利权)人：广西大学，
类型：新型
国别省市：