本技术公开了一种用于车辆的电路系统和车辆。该用于车辆的电路系统包括：第一保险盒、第二保险盒、第三保险盒、第一导体和第二导体，第一保险盒和第二保险盒间隔设置，第三保险盒设于第一保险盒和第二保险盒之间，第一导体连通第一保险盒和第二保险盒，第二导体连通第三保险盒和第一导体，第一保险盒用于向第一导体供电。根据本技术实施例的用于车辆的电路系统，第一导体连通第一保险盒和第二保险盒，第三保险盒可通过第二导体向第一导体取电，以减小第二导体的长度，降低电路系统的成本。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车辆，具体而言，涉及一种用于车辆的电路系统和车辆。
技术介绍
1、随着汽车电子化、信息化的迅猛发展，人们对汽车电子电气功能的要求不断提高，为了应对越来越多的电气功能，整车的电路系统具有多个保险盒。
2、在相关技术中，电路系统的多个保险盒通常为串联设置，但由于每个保险盒在整车内的布置位置各不相同，随着保险盒数量的增加，连接保险盒的导体长度也越来越长，导致电路系统的成本也越来越高。
技术实现思路
1、本技术旨在至少在一定程度上解决现有技术中的上述技术问题之一。为此，本技术提出一种用于车辆的电路系统，可降低电路系统的成本。
2、本技术还提出了一种具有上述电路系统的车辆。
3、根据本技术实施例的用于车辆的电路系统，包括：第一保险盒和第二保险盒，所述第一保险盒和第二保险盒间隔设置；第一导体，所述第一导体连通所述第一保险盒和所述第二保险盒；第三保险盒，所述第三保险盒设于所述第一保险盒和所述第二保险盒之间；第二导体，所述第二导体连通所述第三保险盒和所述第一导体，所述第一保险盒用于向所述第一导体供电。
4、根据本技术实施例的用于车辆的电路系统，第一导体连通第一保险盒和第二保险盒，第三保险盒可通过第二导体向第一导体取电，以减小第二导体的长度，降低电路系统的成本。
5、根据本技术的一些实施例，所述第一导体包括铝排，所述第二导体包括与所述铝排连接的铜导线。
6、进一步地，所述铝排与所述铜导线通过超声波焊接相连。
>7、根据本技术的一些实施例，用于车辆的电路系统还包括热缩管，所述热缩管套设于所述铝排与所述铜导线的连接处。8、进一步地，所述热缩管构造为三通管，所述热缩管具有第一开口、第二开口和第三开口，所述铝排穿设所述第一开口和所述第二开口，所述铜导线穿设所述第三开口。
9、进一步地，所述铜导线与所述铝排的载流量相同。
10、进一步地，所述第一导体还包括第一圆导线和第二圆导线，所述第一圆导线连接于所述第一保险盒和所述铝排的一端，所述第二圆导线连接于所述第二保险盒和所述铝排的另一端。
11、根据本技术的一些实施例，所述第一保险盒设于所述车辆的后备箱，所述第二保险盒设于所述车辆的发动机舱，所述第三保险盒设于所述车辆的乘员舱。
12、根据本技术的一些实施例，所述第一保险盒为bfb，所述第二保险盒为mdb，所述第三保险盒为cjb。
13、根据本技术另一方面实施例的车辆，包括上述的用于车辆的电路系统。
14、根据本技术实施例的车辆，其电路系统的第一导体连通第一保险盒和第二保险盒，第三保险盒可通过第二导体向第一导体取电，以减小第二导体的长度，降低电路系统的成本，进而有降低车辆的成本。
15、本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。
本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种用于车辆的电路系统，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的用于车辆的电路系统，其特征在于，所述第一导体包括铝排，所述第二导体包括与所述铝排连接的铜导线。
3.根据权利要求2所述的用于车辆的电路系统，其特征在于，所述铝排与所述铜导线通过超声波焊接相连。
4.根据权利要求2或3所述的用于车辆的电路系统，其特征在于，还包括热缩管，所述热缩管套设于所述铝排与所述铜导线的连接处。
5.根据权利要求4所述的用于车辆的电路系统，其特征在于，所述热缩管构造为三通管，所述热缩管具有第一开口、第二开口和第三开口，所述铝排穿设所述第一开口和所述第二开口，所述铜导线穿设所述第三开口。
6.根据权利要求2所述的用于车辆的电路系统，其特征在于，所述铜导线与所述铝排的载流量相同。
7.根据权利要求2所述的用于车辆的电路系统，其特征在于，所述第一导体还包括第一圆导线和第二圆导线，所述第一圆导线连接于所述第一保险盒和所述铝排的一端，所述第二圆导线连接于所述第二保险盒和所述铝排的另一端。
8.根据权利要求1所述的用于车辆的电路系统，其特征在于，所述第一保险盒设于所述车辆的后备箱，所述第二保险盒设于所述车辆的发动机舱，所述第三保险盒设于所述车辆的乘员舱。
9.根据权利要求1所述的用于车辆的电路系统，其特征在于，所述第一保险盒为BFB，所述第二保险盒为MDB，所述第三保险盒为CJB。
10.一种车辆，其特征在于，包括根据权利要求1-9中任一所述的用于车辆的电路系统。
...
【技术特征摘要】
1.一种用于车辆的电路系统，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的用于车辆的电路系统，其特征在于，所述第一导体包括铝排，所述第二导体包括与所述铝排连接的铜导线。
3.根据权利要求2所述的用于车辆的电路系统，其特征在于，所述铝排与所述铜导线通过超声波焊接相连。
4.根据权利要求2或3所述的用于车辆的电路系统，其特征在于，还包括热缩管，所述热缩管套设于所述铝排与所述铜导线的连接处。
5.根据权利要求4所述的用于车辆的电路系统，其特征在于，所述热缩管构造为三通管，所述热缩管具有第一开口、第二开口和第三开口，所述铝排穿设所述第一开口和所述第二开口，所述铜导线穿设所述第三开口。
6.根据权利要求2所述的用于车辆的电路系统...
【专利技术属性】
技术研发人员：王业耀，林萍萍，张胜，闫朋，蔡车旭，卢云，夏鸣春，
申请(专利权)人：浙江吉利控股集团有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。