【技术实现步骤摘要】
本技术涉及氢能汽车，尤其涉及一种氢能汽车氢气储存罐。
技术介绍
1、氢能汽车是以氢作为能源的汽车，将氢反应所产生的化学能转换为机械能以推动车辆，氢能汽车中的氢内燃机汽车是以内燃机燃烧氢气产生动力推动汽车，氢燃料电池车是使氢或含氢物质与空气中的氧在燃料电池中反应产生电力推动电动机，由电动机推动车辆。
2、在氢能汽车中采用储存罐对氢气进行存储，现有的氢能汽车中，由于储存罐的表面光滑，无法进行固定，通过汽车架对储存罐两端进行限位固定，在汽车刹车时储存罐在惯性作用下挤压汽车架，长时间的挤压冲击压，容易导致储存罐的端部发生一定程度的凹陷，从而影响对氢气的存储。
技术实现思路
1、本技术的目的是为了解决现有技术中存在的储存罐在惯性作用下挤压汽车架，长时间的挤压冲击压，容易导致储存罐的端部发生一定程度的凹陷的缺点，而提出的一种氢能汽车氢气储存罐。
2、为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
3、设计一种氢能汽车氢气储存罐，包括罐体、阀门、两个平行设置的底板和限位架，其中：
4、所述阀门连通至所述罐体上，两个平行设置的所述底板固定连接至所述罐体的底端上，所述罐体上连接用于方便所述罐体安装的所述限位架；
5、还包括防护机构，所述防护机构包括第一弹性垫和第二弹性垫，所述第一弹性垫固定连接至所述限位架上，所述第二弹性垫卡接至所述第一弹性垫上。
6、优选的，所述罐体与所述底板为一体结构。
7、优选的，所述第一弹性垫为
8、优选的，所述第二弹性垫为橡胶垫。
9、优选的，还包括减震机构，所述减震机构包括滑槽架和两个对称设置的弹簧减震器，两个对称设置的所述弹簧减震器固定连接至所述滑槽架上，所述底板可滑动的连接至所述滑槽架上，两个对称设置的所述弹簧减震器固定连接所述底板的底端。
10、本技术提出的一种氢能汽车氢气储存罐，有益效果在于：
11、通过在汽车架对罐体的端部进行限位固定后，固定件放置在限位架上，限位架对固定件进行限位，固定件在固定在气体架上后，通过限位架对罐体进行限位固定，使得固定后的罐体不易发生移动，罐体不会冲击汽车架，罐体上不会产生凹陷处。
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1.一种氢能汽车氢气储存罐，其特征在于，包括罐体(1)、阀门(2)、两个平行设置的底板(3)和限位架(4)，其中：
2.根据权利要求1所述的氢能汽车氢气储存罐，其特征在于，所述罐体(1)与所述底板(3)为一体结构。
3.根据权利要求1所述的氢能汽车氢气储存罐，其特征在于，所述第一弹性垫(51)为泡沫垫。
4.根据权利要求1所述的氢能汽车氢气储存罐，其特征在于，所述第二弹性垫(52)为橡胶垫。
5.根据权利要求1所述的氢能汽车氢气储存罐，其特征在于，还包括减震机构(6)，所述减震机构(6)包括滑槽架(61)和两个对称设置的弹簧减震器(62)，两个对称设置的所述弹簧减震器(62)固定连接至所述滑槽架(61)上，所述底板(3)可滑动的连接至所述滑槽架(61)上，两个对称设置的所述弹簧减震器(62)固定连接所述底板(3)的底端。
【技术特征摘要】
1.一种氢能汽车氢气储存罐，其特征在于，包括罐体(1)、阀门(2)、两个平行设置的底板(3)和限位架(4)，其中：
2.根据权利要求1所述的氢能汽车氢气储存罐，其特征在于，所述罐体(1)与所述底板(3)为一体结构。
3.根据权利要求1所述的氢能汽车氢气储存罐，其特征在于，所述第一弹性垫(51)为泡沫垫。
4.根据权利要求1所述的氢能汽车氢气储存罐，其特...
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