涡旋压缩机制造技术

本申请提供一种涡旋压缩机。该涡旋压缩机包括外壳、定涡旋部件和动涡旋部件、第一支承部和第二支承部。所述定涡旋部件和所述动涡旋部件容置在所述外壳内，所述动涡旋部件构造成与所述定涡旋部件接合并且能够相对于所述定涡旋部件绕动以对工作流体进行压缩。所述第一支承部固定在所述外壳内并且具有用于接触并支承所述定涡旋部件的第一支承面。所述第二支承部固定在所述外壳内并且具有用于接触并支承所述动涡旋部件的第二支承面，其中，所述第一支承面和所述第二支承面位于同一水平平面中。根据本公开的涡旋压缩机显著减小了涡卷顶部与涡旋端板之间的尺寸链，因此提高了定涡旋部件与动涡旋部件之间的相对位置的精确定位。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种涡旋压缩机。

技术介绍

1、本部分的内容仅提供了与本专利技术相关的背景信息，其可能并不构成现有技术。

2、涡旋压缩机包括定涡旋部件和动涡旋部件。定涡旋部件和动涡旋部件彼此接合以在其间形成多个压缩腔，因此构成涡旋压缩机构。在定涡旋部件的端板与动涡旋部件的涡卷之间以及在动涡旋部件的端板与定涡旋部件的涡卷之间存在间隙。通常，在定涡旋部件和动涡旋部件的涡卷上设置有密封件，以在涡旋压缩机运行时使各个压缩腔之间密封。

3、然而，在组装过程中，因为端板与相应涡卷之间的尺寸链较长，导致该端板与涡卷之间的间隙难以控制，往往会偏离设计值。如果间隙过大，则会影响密封效果以及压缩性能等。如果间隙过小，则会导致涡旋部件磨损严重以及过载荷等。

技术实现思路

1、鉴于上述问题，本申请提出了一种能够有效控制涡旋部件的端板与涡卷之间的间隙的方案。根据本申请的方案可以显著减少涡旋部件的端板与涡卷之间的尺寸链，以提高密封和压缩性能。

2、根据本公开的一个方面，提供一种涡旋压缩机。该涡旋压缩机包本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种涡旋压缩机，包括：

2.根据权利要求1所述的涡旋压缩机，其中，所述定涡旋部件经由紧固件(43)被固定地附接至所述第一支承部。

3.根据权利要求2所述的涡旋压缩机，其中，所述涡旋压缩机还包括用于驱动所述动涡旋部件的旋转轴(50)以及用于旋转支承所述旋转轴的轴承座(70)，

4.根据权利要求3所述的涡旋压缩机，其中，所述第一支承部和所述第二支承部形成为一体件。

5.根据权利要求4所述的涡旋压缩机，其中，在所述第一支承部和所述第二支承部之间设置有连接部(83)，并且所述第一支承部、所述第二支承部和所述连接部限定了用于容置十字滑环(90)的...

【技术特征摘要】

1.一种涡旋压缩机，包括：

2.根据权利要求1所述的涡旋压缩机，其中，所述定涡旋部件经由紧固件(43)被固定地附接至所述第一支承部。

3.根据权利要求2所述的涡旋压缩机，其中，所述涡旋压缩机还包括用于驱动所述动涡旋部件的旋转轴(50)以及用于旋转支承所述旋转轴的轴承座(70)，

4.根据权利要求3所述的涡旋压缩机，其中，所述第一支承部和所述第二支承部形成为一体件。

5.根据权利要求4所述的涡旋压缩机，其中，在所述第一支承部和所述第二支承部之间设置有连接部(83)，并且所述第一支承部、所述第二支承部和所述连接部限定了用于容置十字滑环(90)的环形本体(92)的凹部(84)。

6.根据权利要求5所述的涡旋压缩机，其中，所述十字滑环的环形本体位于所述连接部(83)与所述动涡旋部件的动涡旋端板(31)之间。

7.根据权利要求5所述的涡旋压缩机，其中，在所述连接部中设置有与所述十字滑环的键(95)滑动配合的键槽(85)。

8.根据权利要求1至7中的任一项所述的涡旋压缩机，其中，所述涡旋压缩机还...

【专利技术属性】
技术研发人员：贾祥敏，周启明，刘强，谢娜，彭楠，胡小伟，
申请(专利权)人：谷轮环境科技苏州有限公司，
类型：发明
国别省市：