一种电池系统总成和车辆技术方案

本发明专利技术公开电池系统总成和车辆，电池系统总成包括一组或多组电池包，多组电池包由上到下堆叠设置，每一组电池包均包括上端开口的底壳，相邻两个底壳密封连接，最上端的电池包还包括上盖，上盖密封连接于最上端底壳的开口端，还包括电池托架，电池托架连接在最下端电池包的下方，上盖和电池托架均设置有固定部，固定部用于连接车身。本发明专利技术电池系统总成中，电池包具有承载式外壳结构，得以取消传统电池框架，仅保留底部电池托架作为支撑结构，实现减重，提高系统能量密度，底壳同时作为电芯承载结构和密封结构，各组电池包连接于一体，省略安装间隙，可以提高电池系统总成的成组效率，并且可以增加电芯高度，提高系统电量。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及动力电池，具体涉及一种电池系统总成和车辆。

技术介绍

1、如图1所示，现有技术的电池系统总成分为三层结构，最外层为电池框架2'，作为整个电池系统的基础，四周有固定点与车身连接，两组电池包1'分别安装在电池框架2'的上下两层，该方案存在以下问题：

2、(1)外部的电池框架2'常见为高强钢材质，电池框架2'本身的质量会增加到电池系统总成中，导致系统能量密度降低；

3、(2)电芯-pack-框架三层成组结构中，每一层级均需要预留足够的安装间隙和安全间隙，降低电池系统的成组效率，进一步压缩电池空间；

4、因此，如何提供一种电池系统总成和车辆，提高能量密度和成组效率为本领域技术人员亟需解决的技术问题。

技术实现思路

1、本专利技术的目的是提供一种电池系统总成和车辆，提高能量密度和成组效率。

2、为解决上述技术问题，本专利技术提供一种电池系统总成，包括一组或多组电池包，多组所述电池包由上到下堆叠设置，每一组所述电池包均包括上端开口的底壳，相邻两个所述底壳密封连本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种电池系统总成，其特征在于，包括一组或多组电池包(1)，多组所述电池包(1)由上到下堆叠设置，每一组所述电池包(1)均包括上端开口的底壳(11)，相邻两个所述底壳(11)密封连接，最上端的所述电池包(1)还包括上盖(13)，所述上盖(13)密封连接于最上端所述底壳(11)的开口端，

2.根据权利要求1所述电池系统总成，其特征在于，所述电池包(1)具有电连接端，还包括电连接件，相邻两个所述电池包(1)的所述电连接端通过所述电连接件电连接。

3.根据权利要求2所述电池系统总成，其特征在于，相邻两个所述电池包(1)中，位于上端的所述底壳(11)具有过孔，所述电连接...

【技术特征摘要】

1.一种电池系统总成，其特征在于，包括一组或多组电池包(1)，多组所述电池包(1)由上到下堆叠设置，每一组所述电池包(1)均包括上端开口的底壳(11)，相邻两个所述底壳(11)密封连接，最上端的所述电池包(1)还包括上盖(13)，所述上盖(13)密封连接于最上端所述底壳(11)的开口端，

2.根据权利要求1所述电池系统总成，其特征在于，所述电池包(1)具有电连接端，还包括电连接件，相邻两个所述电池包(1)的所述电连接端通过所述电连接件电连接。

3.根据权利要求2所述电池系统总成，其特征在于，相邻两个所述电池包(1)中，位于上端的所述底壳(11)具有过孔，所述电连接件自对应的所述过孔内部穿过。

4.根据权利要求1所述电池系统总成，其特征在于，相邻两个所述底壳(11)通过密封圈密封连接，所述上盖(13)和最上端的所述底壳(11)通过密封圈密封...

【专利技术属性】
技术研发人员：李成，张奎，朱正礼，赵晓峰，董其，胡文龙，
申请(专利权)人：上海汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：