【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及液体火箭发动机涡轮泵，具体地说是一种应用于液力涡轮与泵共用同一个出口所采用的混合蜗壳设计方法。
技术介绍
1、涡轮泵系统是液体火箭发动机核心组件，其作用是将介质增压输送到下游部件，是整个液体火箭发动机内部介质流动的动力来源，还有一种涡轮泵是将介质预增压，导入主涡轮泵，避免主涡轮泵汽蚀。
2、涡轮泵系统的涡轮根据做功介质的不同分为气体涡轮和液力涡轮，对于由液力涡轮驱动的涡轮泵系统来说，如果涡轮介质与泵相同，并且出口压力相差不大，可以采用液力涡轮与泵共用同一个出口设计，即介质经过液力涡轮做功后，与泵出口的介质掺混后共同排出，这样可以精简零件数量，简化布局，使得结构更为紧凑。但是，两股介质掺混流动复杂，有很大的损失，降低了整个涡轮泵的效率，严重会干扰全局流场，进而影响涡轮和泵的做功能力。因此，如何减小涡轮和泵出口介质掺混损失是这种由液力涡轮驱动的涡轮泵系统关键技术。
技术实现思路
1、本专利技术解决的技术问题是：克服现有技术的不足，在液力涡轮驱动的涡轮泵系统中，减小液力...
【技术保护点】
1.一种液力涡轮与泵共用混合蜗壳，其特征在于包括第一蜗壳与第二蜗壳，第一蜗壳与第二蜗壳共轴，旋向相同，第二蜗壳的基圆小于第一蜗壳基圆，第二蜗壳被包围在第一蜗壳形成的螺旋空间内，第一蜗壳与第二蜗壳出口扩散段相交，第一蜗壳用于泵，第二蜗壳用于液力涡轮，或者第一蜗壳用于液力涡轮，第二蜗壳用于泵。
2.根据权利要求1所述的一种液力涡轮与泵共用混合蜗壳，其特征在于第一蜗壳和第二蜗壳的相贯角度ψ≤75°，所述相贯角度通过如下方法确定：
3.根据权利要求2所述的一种液力涡轮与泵共用混合蜗壳，其特征在于所述第一蜗壳与第二蜗壳第8断面的夹角θ≤20°。
<...【技术特征摘要】
1.一种液力涡轮与泵共用混合蜗壳，其特征在于包括第一蜗壳与第二蜗壳，第一蜗壳与第二蜗壳共轴，旋向相同，第二蜗壳的基圆小于第一蜗壳基圆，第二蜗壳被包围在第一蜗壳形成的螺旋空间内，第一蜗壳与第二蜗壳出口扩散段相交，第一蜗壳用于泵，第二蜗壳用于液力涡轮，或者第一蜗壳用于液力涡轮，第二蜗壳用于泵。
2.根据权利要求1所述的一种液力涡轮与泵共用混合蜗壳，其特征在于第一蜗壳和第二蜗壳的相贯角度ψ≤75°，所述相贯角度通过如下方法确定：
3.根据权利要求2所述的一种液力涡轮与泵共用混合蜗壳，其特征在于所述第一蜗壳与第二蜗壳第8断面的夹角θ≤20°。
4.根据权利要求2所述的一种液力涡轮与泵共用混合蜗壳，其特征在于所述液力涡轮蜗壳的第8断面介质流速v8w与泵的第8断面介质流速v8p相等。
5.根据权利要求2所述的一种液力涡轮与泵共用混合蜗壳，其特征在于所述第一蜗壳与第二蜗壳涡室为圆形涡室。
6.根据权利要求5所述的一种液力涡轮与泵...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈聿晨，林蓬成，李龙贤，张静，林奇燕，张乃舒，马浩东，金志磊，孙纪国，郑大勇，窦唯，
申请(专利权)人：北京航天动力研究所，
类型：发明
国别省市：
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