用于激光雷达的唤醒/休眠控制系统、方法以及激光雷达技术方案

技术编号:40547004 阅读:29 留言:0更新日期:2024-03-05 19:04
一种用于激光雷达的唤醒/休眠控制系统、方法以及激光雷达,唤醒/休眠控制系统包括:控制器,通信模块和第一接入模块;所述控制器与所述通信模块耦接,用于接收所述通信模块传输的信号;所述通信模块,用于接收所述外部设备发送的唤醒/休眠信号,以及向所述第一接入模块输出唤醒/休眠使能信号;所述第一接入模块分别与所述控制器和所述通信模块耦接,用于根据所述唤醒/休眠使能信号使所述控制器接入或断开电源,以使激光雷达进入工作模式或休眠模式。本申请能够提供适用于车载激光雷达的唤醒和休眠控制方案,提升系统的兼容性。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及光电领域,尤其涉及一种用于激光雷达的唤醒/休眠控制系统、方法以及激光雷达


技术介绍

1、随着车辆的自动化水平的提高以及消费者对车辆功能需求的增加,车辆电控单元(electronic control unit,ecu)的数量随之增加,与此同时车辆中搭载的电子设备数量激增,例如激光雷达、摄像机、超声波雷达、加速度传感器、娱乐系统等多种传感器和系统被集成在车辆中,ecu之间以及ecu与各电子设备之间的信息交互变得更加复杂,对车载网络的带宽和延迟时间提出了更高的要求。车载以太网是一种用以太网连接车内电子单元的新型局域网技术,与传统以太网使用4对非屏蔽双绞线电缆不同,车载以太网在单对非屏蔽双绞线上可实现100mbit/s甚至1gbit/s的传输速率,同时还满足车辆对高可靠性、低电磁辐射、低功耗、带宽分配、低延迟以及同步实时性等方面的要求。

2、车辆中集成的大量电子设备(包括控制单元)对车辆蓄电池而言是一个巨大的挑战,可以控制电子设备在无需提供功能时进入休眠状态,来降低对车辆蓄电池的电量消耗。此外,也需要根据唤醒信号实现及时的唤醒操作。...

【技术保护点】

1.一种用于激光雷达的唤醒/休眠控制系统,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的唤醒/休眠控制系统,其特征在于,所述通信模块具有第一输入通路和第二输入通路;

3.根据权利要求2所述的唤醒/休眠控制系统,其特征在于,所述第一输入通路耦接至外部通讯设备;所述第二输入通路耦接至外部唤醒源/休眠源。

4.根据权利要求3所述的唤醒/休眠控制系统,其特征在于,所述唤醒/休眠信号经由所述第一输入通路输入至所述通信模块;

5.根据权利要求3所述的唤醒/休眠控制系统,其特征在于,所述唤醒/休眠信号经由所述第二输入通路输入至所述通信模块;

6...

【技术特征摘要】

1.一种用于激光雷达的唤醒/休眠控制系统,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的唤醒/休眠控制系统,其特征在于,所述通信模块具有第一输入通路和第二输入通路;

3.根据权利要求2所述的唤醒/休眠控制系统,其特征在于,所述第一输入通路耦接至外部通讯设备;所述第二输入通路耦接至外部唤醒源/休眠源。

4.根据权利要求3所述的唤醒/休眠控制系统,其特征在于,所述唤醒/休眠信号经由所述第一输入通路输入至所述通信模块;

5.根据权利要求3所述的唤醒/休眠控制系统,其特征在于,所述唤醒/休眠信号经由所述第二输入通路输入至所述通信模块;

6.根据权利要求3所述的唤醒/休眠控制系统,其特征在于,所述休眠信号经由所述第一输入通路输入至所述通信模块,所述通信模块将所述休眠信号传输至所述控制器;

7.根据权利要求1-6任一项所述的唤醒/休眠控制系统,其特征在于,还包括第二...

【专利技术属性】
技术研发人员:晋文奇向少卿
申请(专利权)人:上海禾赛科技有限公司
类型:发明
国别省市:

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