【技术实现步骤摘要】
本申请涉及隧道施工，具体涉及一种新增盾构机盾尾刷装置及安装方法。
技术介绍
1、盾尾刷是一种用于盾构机盾尾密封的装置，在盾构机掘进过程中，盾尾刷可以提供持久、可靠的密封效果，防止地下水、泥浆和空气从盾尾漏出。盾尾刷通常安装在盾构机盾尾的外围，与隧道设计轴线平行。它的主要作用是填补盾尾与管片之间的间隙，防止泥浆和地下水渗漏至隧道。同时，它还可以防止由于管片拼装不紧密而产生的漏浆问题。
2、在现有技术中，盾尾刷的主要结构分为前后保护板、中保护板、不锈钢丝、网片和外盖板。前后保护板采用65mn材料制成，厚度为1.0mm，hrc45±2采用特殊工艺进行热处理，角度变化小于5度，确保角度支撑，达到密封性能，提高耐磨性，保护不锈钢丝；中间保护板采用0.6mm65mn材料，经特殊工艺热处理hrc45±2，角度变化小于5度，增加角度支撑，确保密封；不锈钢丝part0.35马氏体不锈钢丝经特殊弯曲加工处理，360度不规则弯曲，密封油脂用量达到密封效果；网眼使用40目的不锈钢丝；外殻采用q235低碳钢热轧板和q235制成。
3、然而事实上，在盾构机掘进过程中，原有的三道盾尾刷极易损坏，造成盾尾漏浆严重；且在原有的三道盾尾刷上直接更换盾尾刷容易造成渣土喷涌淹没盾构机，具有较高的施工风险。
4、公开于该
技术介绍
部分的信息仅用于加深对本公开的
技术介绍
的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成本领域技术人员所公知的现有技术。
技术实现思路
1、鉴于以上技术问题中的
2、根据本公开的一个方面，提供一种新增盾构机盾尾刷装置，包括用以固定于盾体内壁上的新增定位环、固定于所述新增定位环与所述盾体内壁之间的夹紧组件、固定于所述夹紧组件中的尾刷机构；所述尾刷机构包括弹簧板组件、保护板组件、固定于所述弹簧板组件与所述保护板组件之间的钢丝排刷，所述弹簧板组件包括至少一块弹簧板，所述保护板组件包括至少一块保护板，所述弹簧板与所述保护板均为错缝安装；在使用时，所述弹簧板组件紧压所述钢丝排刷，以使其始终紧密贴合于对应的隧道管片外弧面上。
3、在本公开的一些实施例中，所述钢丝排刷包括至少一层钢丝束。
4、在本公开的一些实施例中，所述夹紧组件包括l型底板、上压板、固定于所述l型底板与所述上压板之间的螺柱。
5、在本公开的一些实施例中，所述l型底板的侧端抵接于所述新增定位环，所述l型底板的底端固定于所述盾体内壁上。
6、在本公开的一些实施例中，所述上压板上分别开设有与所述螺柱对应的螺孔，所述螺柱与所述上压板齐平。
7、在本公开的一些实施例中，所述弹簧板组件与所述保护板组件依次呈夹角固定于所述l型底板上。
8、在本公开的一些实施例中，所述保护板短于所述弹簧板，所述保护板与所述弹簧板均短于所述钢丝排刷。
9、在本公开的一些实施例中，所述钢丝排刷是钢丝打曲蓬松，并在其间隙填充油脂填充物而制成。
10、根据本公开的另一个方面，提供一种新增盾构机盾尾刷安装方法，包括如下步骤：
11、s1，安装前准备：推进盾构机缸配置对应的加长垫板后，将整环管片推至原第一道盾尾刷未漏出状态，并对原第一道旧定位环中的一部分进行刨割处理，待刨割完成后，对剩余旧定位环进行加固；
12、s2，安装新增定位环：将所述新增定位环安装至所述盾体内壁一周；
13、s3，安装部分夹紧组件：在固定好所述新增定位环后，接着将所述盾体内壁上需要安装所述夹紧组件的位置清理干净，然后将所述l型底板的侧端固定于所述新增定位环上，所述l型底板的底端固定于所述盾体内壁上，最后将所述螺柱固定于所述l型底板上；
14、s4，安装尾刷机构：在所述部分夹紧组件固定完成后，按照弹簧板包装箱上的编号，将所述包装箱内标注为第1层的弹簧板逐次安装到l型底板上，然后再将第2层弹簧板错缝安装于所述第1层的弹簧板上，以此类推，逐层安装，直至全部层数的弹簧板安装完成，接着依次安装所述钢丝排刷，最后将所述保护板错缝安装于所述钢丝排刷上；
15、s5，安装剩余夹紧组件：待所述尾刷机构安装完成后，接着安装所述上压板配合所述l型底板夹紧所述尾刷机构，且所述螺柱穿过所述上压板上的螺孔，再配合部分螺母交错配合压紧；
16、s6，固定工作：压紧完成后，将所述上压板与所述l型底板连接处进行固定，将所述上压板与未安装螺母的螺柱之间进行固定；接着将用于压紧的螺母卸掉，并将剩余的螺柱与所述上压板之间进行固定；待全部固定完成后，将所述螺柱突出于所述上压板部分进行切除，并打磨到与所述上压板表面齐平；
17、s7，盾尾刷密封工作：固定完成后，用手将油脂涂抹于所述钢丝排刷上，并将所述油脂压入所述钢丝排刷的缝隙中，使所述缝隙充分填充密实；
18、s8，盾尾刷适配工作：所述盾尾刷装置安装完成后，直接进行管片拼装作业，第一环管片安装完成后，需要将所述新增盾尾刷与所述原第一道盾尾刷之间的空腔注满油脂，油脂注满后方可掘进，后续掘进时，在盾尾看到所述新增定位环时，就需要停止掘进，安装管片。
19、本申请实施例中提供的一个或多个技术方案，至少具有如下技术效果或优点：
20、1. 在不刨除原有3道尾刷并且保证原有3道尾刷不拖出管片的情况下，新增本申请所述盾尾刷，避免了因更换原有尾刷而造成的渣土喷涌淹没盾构机的问题，不仅安装方便，施工简单，还避免了因更换尾刷而带来的风险高的问题。
21、2. 在本实施例中，由于弹簧板组件和保护板组件均采用了逐层叠加的错缝安装技术手段，可以有效实现密封效果，改善了盾尾漏浆问题；且承压效果好，提高了施工进度及施工质量。
22、3. 由于本实施例采用的保护板与弹簧板均短于钢丝排刷，以及弹簧板呈相应角度作用于管片，相互配合，可达到最好的密封效果，避免漏浆现象。
23、4. 相比于常规技术中的铆钉固定连接，利用螺柱固定连接更容易现场施工操作，降低了技术门槛及危险系数，有效缩短工期；且将螺柱在压板以上的部位去除，并打磨到与压板上表面齐平，可有效的避免因螺柱凸出对后期管片拼装的影响，提高了施工的安全性。
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1.一种新增盾构机盾尾刷装置，其特征在于，包括用以固定于盾体内壁上的新增定位环、固定于所述新增定位环与所述盾体内壁之间的夹紧组件、固定于所述夹紧组件中的尾刷机构；所述尾刷机构包括弹簧板组件、保护板组件、固定于所述弹簧板组件与所述保护板组件之间的钢丝排刷，所述弹簧板组件包括至少一块弹簧板，所述保护板组件包括至少一块保护板，所述弹簧板与所述保护板均为错缝安装；在使用时，所述弹簧板组件紧压所述钢丝排刷，以使其始终紧密贴合于对应的隧道管片外弧面上。
2.根据权利要求1所述的新增盾构机盾尾刷装置，其特征在于，所述钢丝排刷包括至少一层钢丝束。
3.根据权利要求1所述的新增盾构机盾尾刷装置，其特征在于，所述夹紧组件包括L型底板、上压板、固定于所述L型底板与所述上压板之间的螺柱。
4.根据权利要求3所述的新增盾构机盾尾刷装置，其特征在于，所述L型底板的侧端抵接于所述新增定位环，所述L型底板的底端固定于所述盾体内壁上。
5.根据权利要求3所述的新增盾构机盾尾刷装置，其特征在于，所述上压板上分别开设有与所述螺柱对应的螺孔，所述螺柱与所述上压板齐平。p>
6.根据权利要求3所述的新增盾构机盾尾刷装置，其特征在于，所述弹簧板组件与所述保护板组件依次呈夹角固定于所述L型底板上。
7.根据权利要求1所述的新增盾构机盾尾刷装置，其特征在于，所述保护板短于所述弹簧板，所述保护板与所述弹簧板均短于所述钢丝排刷。
8.根据权利要求1所述的新增盾构机盾尾刷装置，其特征在于，所述钢丝排刷是钢丝打曲蓬松，并在其间隙填充油脂填充物而制成。
9.一种新增盾构机盾尾刷安装方法，基于权利要求1～8任意一项所述的新增盾构机盾尾刷装置，包括如下步骤：
...【技术特征摘要】
1.一种新增盾构机盾尾刷装置，其特征在于，包括用以固定于盾体内壁上的新增定位环、固定于所述新增定位环与所述盾体内壁之间的夹紧组件、固定于所述夹紧组件中的尾刷机构；所述尾刷机构包括弹簧板组件、保护板组件、固定于所述弹簧板组件与所述保护板组件之间的钢丝排刷，所述弹簧板组件包括至少一块弹簧板，所述保护板组件包括至少一块保护板，所述弹簧板与所述保护板均为错缝安装；在使用时，所述弹簧板组件紧压所述钢丝排刷，以使其始终紧密贴合于对应的隧道管片外弧面上。
2.根据权利要求1所述的新增盾构机盾尾刷装置，其特征在于，所述钢丝排刷包括至少一层钢丝束。
3.根据权利要求1所述的新增盾构机盾尾刷装置，其特征在于，所述夹紧组件包括l型底板、上压板、固定于所述l型底板与所述上压板之间的螺柱。
4.根据权利要求3所述的新增盾构机盾尾刷装置，...
【专利技术属性】
技术研发人员：薛景娅，纪建慧，刘广沛，段文堂，司建强，
申请(专利权)人：中铁隧道局集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
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