【技术实现步骤摘要】
本申请涉及车辆领域，尤其涉及一种双离合器降档时的扭矩确定方法及装置。
技术介绍
1、随着汽车行业的快速发展，汽车产品也越来越多。汽车产品中的一个重要部件为离合器，离合器的性能好坏对汽车产品来说至关重要。具体的，离合器的传扭特性的好坏，将直接影响到离合器传递扭矩的精度，从而影响汽车的整车性能。
2、在实际应用中，在进行换挡尤其是降档时，由于双离合器的切换，可能存在扭矩传递不准确的情况，影响最终的整车性能，因此，如何在实际行车过程中，确定双离合器在降档时的扭矩，是一个亟待解决的问题。
技术实现思路
1、本申请实施例提供一种双离合器降档时的扭矩确定方法，能够在降档过程中提供准确性较高的扭矩。
2、本申请实施例提供一种双离合器降档时的扭矩确定方法，所述方法包括：
3、获取发动机发送的第一扭矩以及发动机转速达到目标加速度的惯性扭矩；
4、根据所述第一扭矩和所述惯性扭矩确定分离离合器的目标传递扭矩；
5、确定所述分离离合器和所述发动机之间的目
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1.一种双离合器降档时的扭矩确定方法，其特征在于，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述获取处于所述目标转速差时所述分离离合器的摩擦系数补偿系数包括：
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述获取所述分离离合器在处于微滑摩状态时的第一需求压力以及在处于所述目标转速差时的第二需求压力包括：
4.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述根据所述第一需求压力和所述第二需求压力确定所述分离离合器的摩擦系数补偿系数包括：
5.根据权利要求1-4任意一项所述的方法，其特征在于，所述目标加速度包括第一加...
【技术特征摘要】
1.一种双离合器降档时的扭矩确定方法，其特征在于，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述获取处于所述目标转速差时所述分离离合器的摩擦系数补偿系数包括：
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述获取所述分离离合器在处于微滑摩状态时的第一需求压力以及在处于所述目标转速差时的第二需求压力包括：
4.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述根据所述第一需求压力和所述第二需求压力确定所述分离离合器的摩擦系数补偿系数包括：
5.根据权利要求1-4任意一项所述的方法，其特征在于，所述目标加速度包括第一加速度，所述惯性扭矩包括第一惯性扭矩，所述目标传递扭矩包括...
【专利技术属性】
技术研发人员：王晓伟，童盛稳，马春狮，虞璐伊，
申请(专利权)人：上海汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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