可变容积压缩比发动机制造技术

本发明专利技术公开了一种可变容积压缩比发动机，包括ＥＣＵ、曲轴、连杆和活塞等组成，曲轴上套装有曲轴套，所述曲轴套由两个曲柄套和一个轴颈套组成，连杆的一端与轴颈套转动连接，另一端通过活塞销与活塞连接，每组曲轴套上的两个曲柄套分别安装在两个操控套上的操控孔内，通过调节机构调节操控套来控制曲轴套，沿缸体中心线向下或向上运动来改变活塞在上止点时主轴颈与轴颈套的距离。从而改变活塞在上止点时不同的压缩高度来实现不同的压缩比。采用本技术方案可根据进气充量和各种负荷工况下以及根据各种燃料所需压缩比的不同来进行控制，使发动机的压缩比最符合当前情况。来达到燃油经济性、动力性以及排放的最佳效果。并能使一台发动机对燃料的选择性更加广泛。

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
可变容积压缩比发动机，包括ＥＣＵ（１）、曲轴（１０）、连杆（４）和活塞（５）等组成，其特征是：曲轴（１０）上套装有曲轴套（２０），所述曲轴套（２０）由两个曲柄套（２１）和一个轴颈套（２２）组成，连杆（４）的一端与轴颈套（２２）转动连接，另一端通过活塞销与活塞（５）连接，每组曲轴套（２０）上的两个曲柄套（２１）分别安装在两个操控套（３０）上的操控孔（３１）内，所述两个操控套（３０）安装在曲轴箱滑槽内，并且与升降器（４２）固定连接，曲轴（１０）与曲轴套（２０）组成可变压缩比机构，所述曲轴（１０）上的轴颈（１２）与曲柄（１３）可在曲轴套（２０）上的滑动槽（２３）内上下滑动，可变压缩比机构是通过安装在曲轴箱上的操控套（３０）来控制的；所述曲轴（１０）通过整体固定架（４０）固定在曲轴箱上，所述整体固定架（４０）上设置有液压调节机构或螺旋调节机构，通过调节机构调节升降器（４２）来操控操控套（３０）、曲轴套（２０）向下或向上运动，所述操控孔（３１）与曲柄套（２１）之间可采用滑动轴承或滚动轴承。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：高伟，
申请(专利权)人：高伟，
类型：发明
国别省市：51[中国|四川]