【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及应用于车辆的板式门，更具体地说，涉及具有改善的刚度的用于车辆的板式门，其中刚性构件由塑料材料制成并且整体地形成于板式门的内表面上。
技术介绍
1、典型地，如图1所示，车辆100的侧面设置有供乘客上下车的车门110。
2、车门110通过接合外板111和内板112来构建。外密封带横杆122、防撞梁123以及上部构件124设置在外板111和内板112的内部，以增加车门110的刚度。
3、用于紧固到外板111或内板112的外部支架125和推动支架126整体地设置到防撞梁123。
4、将涂覆并随后固化以辅助刚度的车身板增强(body panel reinforcement，bpr)密封剂127涂覆于外板111的内表面，并且将涂覆并随后固化的胶泥密封剂128涂覆于外板111或内板112与其他构件重叠的部分。
5、车门110通常通过加工金属面板来制造，其中利用压模形成外板111和内板112，然后通过卷边加工来完成外板111和内板112的周边。
6、然而，外板111和内板112通...
【技术保护点】
1.一种具有改善的刚度的用于车辆的板式门，所述板式门包括：
2.根据权利要求1所述的具有改善的刚度的用于车辆的板式门，其中：
3.根据权利要求1所述的具有改善的刚度的用于车辆的板式门，其中，所述刚性构件包括：
4.根据权利要求3所述的具有改善的刚度的用于车辆的板式门，其中，所述主刚性元件是外密封带横杆部分，所述外密封带横杆部分沿车辆的纵向方向形成于所述框架的上端部分。
5.根据权利要求4所述的具有改善的刚度的用于车辆的板式门，其中，所述主刚性元件是防撞梁部分，所述防撞梁部分包括连接到所述外密封带横杆部分下方的框架的所述第...
【技术特征摘要】
1.一种具有改善的刚度的用于车辆的板式门，所述板式门包括：
2.根据权利要求1所述的具有改善的刚度的用于车辆的板式门，其中：
3.根据权利要求1所述的具有改善的刚度的用于车辆的板式门，其中，所述刚性构件包括：
4.根据权利要求3所述的具有改善的刚度的用于车辆的板式门，其中，所述主刚性元件是外密封带横杆部分，所述外密封带横杆部分沿车辆的纵向方向形成于所述框架的上端部分。
5.根据权利要求4所述的具有改善的刚度的用于车辆的板式门，其中，所述主刚性元件是防撞梁部分，所述防撞梁部分包括连接到所述外密封带横杆部分下方的框架的所述第一端部和所述第二端部的每个。
6.根据权利要求5所述的具有改善的刚度的用于车辆的板式门，其中，所述主刚性元件是包括第一端部和第二端部的上部构件部分，上部构件部分的所述第一端部和第二端部中的每个连接到外密封带横杆部分与防撞梁部分之间的框架。
7.根据权利...
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