【技术实现步骤摘要】
本申请涉及一种用于车辆的发动机速度监控系统。另外，本申请还涉及一种用于车辆的发动机速度监控方法。
技术介绍
1、在车辆领域中，发动机速度(发动机转速)是一个非常重要的物理参数。由于发动机本身的特征以及车辆的整体设计，发动机速度被期望维持在一个合理的预定范围内。当发动机速度过低时，发动机被控制以增加发动机速度。另外，在使用(例如：驾驶)车辆的过程中，至少基于车辆操作和/或周围环境，发动机速度经常动态变化。因此，监控车辆的发动机速度是被期望的。
2、然而，在某些情况下，由于各种各样的原因(例如，硬件失效)，获得的发动机速度可能并不是真实的发动机速度。例如，真实的发动机速度实际上处于预定范围内，但获得的发动机速度低于预定范围。这种错误有可能引发非预期加速，从而造成安全风险。
3、至少为了避免这种安全风险，获得可靠的发动机速度是被期望的。
4、考虑到但不限于上述各种应用场景，希望能够提供一种新型的用于车辆的发动机速度监控系统用以获得可靠的发动机速度。
技术实现思路
1、本申请旨在提供一种用于车辆的发动机速度监控系统，这在至少一个方面相对于现有技术是有利的。
2、为此，在一个方面，本申请提供了一种用于车辆的发动机速度监控系统，其用于监控车辆中的发动机速度，车辆包括经由取力器连接到发电机的发动机；所述发动机速度监控系统包括：动力系控制单元，发动机控制单元，其通信连接到动力系控制单元，和取力器控制单元，其通信连接到动力系控制单元；发动机速度监控系统
3、发动机控制单元测量发动机的速度作为测得发动机速度，以及将测得发动机速度传送到动力系控制单元；取力器控制单元测量取力器的速度作为取力器速度，以及将取力器速度传送到动力系控制单元；根据取力器速度和取力器的传动比，动力系控制单元计算出算得发动机速度；动力系控制单元判断与测得发动机速度的传送相关联的第一通信质量是否可靠；如果动力系控制单元确定第一通信质量为可靠，则将测得发动机速度设定为功能安全发动机速度；如果动力系控制单元确定第一通信质量为不可靠，则动力系控制单元判断与取力器速度的传送相关联的第二通信质量是否可靠；如果动力系控制单元确定第二通信质量为可靠，则将算得发动机速度设定为功能安全发动机速度。
4、在另一方面，本申请还提供一种用于车辆的发动机速度监控方法。
5、在又一方面，本申请还提供一种机器可读存储介质。
6、根据本申请的用于车辆的发动机速度监控系统，可以提高获得的发动机速度的可靠性，从而降低非预期加速发生的可能性，提供了更安全的车辆操作。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种用于车辆的发动机速度监控系统，其用于监控车辆中的发动机速度，车辆包括经由取力器(102)连接到发电机(103)的发动机(101)；
2.根据权利要求1所述的用于车辆的发动机速度监控系统，其中，发动机控制单元(201)经由速度传感器测量发动机的速度；和/或
3.根据权利要求1所述的用于车辆的发动机速度监控系统，其中，动力系控制单元(200)将取力器速度和取力器的传动比的乘积作为算得发动机速度。
4.根据权利要求1-3中任一项所述的用于车辆的发动机速度监控系统，其中，在第一通信质量高于和/或等于第一预定阈值的情况下，动力系统控制单元(200)确定第一通信质量为可靠；在第一通信质量低于第一预定阈值的情况下，动力系统控制单元(200)确定第一通信质量为不可靠；其中，所述第一预定阈值被预先储存在动力系控制单元(200)中。
5.根据权利要求4所述的用于车辆的发动机速度监控系统，还包括：如果动力系控制单元(200)确定第二通信质量为不可靠，则将预定发动机速度设定为功能安全发动机速度，其中，预定发动机速度被预先储存在动力系控制单元(200
6.根据权利要求5所述的用于车辆的发动机速度监控系统，其中，发动机速度监控系统通过以下操作，以获取可靠发动机速度：
7.根据权利要求6所述的用于车辆的发动机速度监控系统，其中，动机速度监控系统还可配置成以下，进行可靠性校验，以评估可靠性：
8.根据权利要求7所述的用于车辆的发动机速度监控系统，其中，根据测得发动机速度相对于算得发动机速度的绝对偏差，动力系控制单元(200)判断可靠性校验是否通过，
9.一种用于车辆的发动机速度监控方法，可选地，在根据权利要求1-8中任一项所述的用于车辆的发动机速度监控系统中执行，所述方法包括：
10.一种机器可读存储介质，其存储有可执行指令，所述指令当被处理器执行时实现如权利要求9所述的方法。
...【技术特征摘要】
1.一种用于车辆的发动机速度监控系统，其用于监控车辆中的发动机速度，车辆包括经由取力器(102)连接到发电机(103)的发动机(101)；
2.根据权利要求1所述的用于车辆的发动机速度监控系统，其中，发动机控制单元(201)经由速度传感器测量发动机的速度；和/或
3.根据权利要求1所述的用于车辆的发动机速度监控系统，其中，动力系控制单元(200)将取力器速度和取力器的传动比的乘积作为算得发动机速度。
4.根据权利要求1-3中任一项所述的用于车辆的发动机速度监控系统，其中，在第一通信质量高于和/或等于第一预定阈值的情况下，动力系统控制单元(200)确定第一通信质量为可靠；在第一通信质量低于第一预定阈值的情况下，动力系统控制单元(200)确定第一通信质量为不可靠；其中，所述第一预定阈值被预先储存在动力系控制单元(200)中。
5.根据权利要求4所述的用于车辆的发动机速度监控系统，还包括：如果动...
【专利技术属性】
技术研发人员：葛云龙，
申请(专利权)人：罗伯特·博世有限公司，
类型：发明
国别省市：
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