【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及发动机，尤其涉及一种增程式发动机控制方法、装置、设备和介质。
技术介绍
1、为了应对非再生资源的能源危机，电动汽车应运而生，而增程电动汽车(rangeextended vehicle，rev)就是其中一种电动汽车类型。
2、当增程电动汽车的车载可充电储能系统无法满足续航里程要求时，可以开启车载辅助动力设备(auxiliary power unit，apu)，车载辅助动力设备即增程式发动机，主要通过燃烧燃料(比如乙醇、汽油等)生成电能，以供增程电动汽车延长续航里程。
3、增程式发动机的燃烧效率对增程电动汽车的续航里程有重要影响，如何进一步提高增程式发动机的燃烧效率，是当前亟需解决的问题。
技术实现思路
1、本申请实施例通过提供一种增程式发动机控制方法、装置、设备和介质，解决了现有技术中增程式发动机的燃烧效率较低的技术问题，实现了提高增程式发动机的燃烧效率的技术效果。
2、第一方面，本申请提供了一种增程式发动机控制方法，方法包括：
...
【技术保护点】
1.一种增程式发动机控制方法，其特征在于，所述方法包括：
2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，在根据所述预设范围按照第一向量确定当前时段的输入点火提前角和输入喷油特性之前，所述方法还包括：
3.如权利要求1所述的方法，其特征在于，当所述发动机不满足所述目标预设状态时，所述方法还包括：
4.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述目标预设状态还包括所述发动机在所述当前时段的实际爆震强度小于爆震强度阈值。
5.如权利要求1或4所述的方法，其特征在于，当所述发动机满足所述目标预设状态时，所述方法还包括：
6.如...
【技术特征摘要】
1.一种增程式发动机控制方法，其特征在于，所述方法包括：
2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，在根据所述预设范围按照第一向量确定当前时段的输入点火提前角和输入喷油特性之前，所述方法还包括：
3.如权利要求1所述的方法，其特征在于，当所述发动机不满足所述目标预设状态时，所述方法还包括：
4.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述目标预设状态还包括所述发动机在所述当前时段的实际爆震强度小于爆震强度阈值。
5.如权利要求1或4所述的方法，其特征在于，当所述发动机满足所述目标预设状态时，所述方法还包括：
6.如权...
【专利技术属性】
技术研发人员：张际洲，李仕成，彭浩，陈苏佑，
申请(专利权)人：东风汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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