具有组式电控供油泵的柴油打桩机制造技术

技术编号:40535986 阅读:19 留言:0更新日期:2024-03-01 13:57
本发明专利技术公开了一种具有组式电控供油泵的柴油打桩机,其活塞上安装有供油泵组件和电控单元,供油泵组件至少包括有二个供油泵单元,各供油泵单元相互并接后通向喷油嘴组件,每一供油泵单元均包括有泵体,在泵体的柱塞腔中滑动设置有柱塞;在泵体上还设置有高压油路和低压油路,设置于泵体上的阀芯位于高压油路和低压油路相交处,该阀芯通过阀杆与电磁铁相连接;活塞的对应位置设置有位置传感器一和位置传感器二,所述位置传感器一、位置传感器二和电磁铁与所述电控单元相电连接。该柴油打桩机,不仅能够灵活控制喷油脉宽和调整喷油正时,使得高压柴油在最优时刻喷入气缸,而且可以通过增加或者减少油泵组中油泵实际工作数量来调整最大供油量。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及的是一种建筑工程基础施工的桩工机械,尤其涉及一种具有电控组合式供油泵的导杆式柴油打桩机。


技术介绍

0、技术背景

1、导杆式柴油打桩机或称导杆式柴油打桩锤,具有结构简单、维修方便、打击能量大的特点,应用范围极为广泛;但传统的导杆式柴油打桩机在工作时产生的震动、噪音很大,缸内柴油喷射压力低,雾化差,缸内柴油与空气混合不均匀,燃烧不充分,产生大量的油污,不仅对周围居民的生活带来了很大的影响,还对周边环境造成污染。传统的导杆式柴油打桩机在打桩过程中,还需要工人手动将油量调整杠杆旋转一定角度来对油泵的供油量进行一定的调整,因而这种柴油打桩机只能通过手动来调整不同的工况点,并且响应很慢,不能调整供油时刻。目前使用的导杆式柴油打桩机的机械式供油系统只能够通过油泵最大供油量匹配相应型号缸锤的柴油打桩机,并配合其使用,因此不同缸锤型号的柴油打桩机需要匹配设计不同最大供油量的油泵。在此背景下,设计一种能够适用多型号的柴油打桩机电控供油系统,为实现柴油打桩机的电控化提供了一条可实施路径。


技术实现思路</b>

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种具有组式电控供油泵的柴油打桩机,包括两根相互平行设置的导杆(7),在导杆(7)的上端固定安装有顶横梁(6),导杆(7)的下端固定连接有活塞(5),缸锤(9)滑动支承于导杆(7),所述活塞(5)上固定安装有喷油嘴组件(51),其特征在于:所述活塞(5)上还安装有供油泵组件(10)和电控单元(11),所述供油泵组件(10)至少包括有二个供油泵单元,各供油泵单元相互并接后通向喷油嘴组件(51),每一供油泵单元均包括有泵体(36),在泵体(36)的柱塞腔中滑动设置有柱塞(25);在泵体(36)上还设置有高压油路(34)和低压油路(29),设置于泵体(36)上的阀芯(31)位于高压油路(3...

【技术特征摘要】

1.一种具有组式电控供油泵的柴油打桩机,包括两根相互平行设置的导杆(7),在导杆(7)的上端固定安装有顶横梁(6),导杆(7)的下端固定连接有活塞(5),缸锤(9)滑动支承于导杆(7),所述活塞(5)上固定安装有喷油嘴组件(51),其特征在于:所述活塞(5)上还安装有供油泵组件(10)和电控单元(11),所述供油泵组件(10)至少包括有二个供油泵单元,各供油泵单元相互并接后通向喷油嘴组件(51),每一供油泵单元均包括有泵体(36),在泵体(36)的柱塞腔中滑动设置有柱塞(25);在泵体(36)上还设置有高压油路(34)和低压油路(29),设置于泵体(36)上的阀芯(31)位于高压油路(34)和低压油路(29)相交处,该阀芯(31)通过阀杆(33)与电磁铁相连接;所述活塞(5)的对应位置设置有位置传感器一(3)和位置传感器二(4),所述位置传感器一(3)、位置传感器二(4)和电磁铁与所述电控单元(11)相电连接。

2.根据权利要求1所述具有组式电控供油泵的柴油打桩机,其特征在于:所述阀芯(31)活动设置于泵体(36)上的阀芯腔中,高压油路(36)和低压油路(29)分别位于阀芯(31)和泵体(36)密封面的两侧。

3.根据权利要求1所述具有组式电控供油泵的柴油打桩机,其特征在于:所述电磁铁包括电磁铁心(43),以及与电磁铁心(43)活动设置的衔铁(41),电磁铁心(43)通过电磁垫铁(45)固定安装于泵体(36)上,所述阀芯(31)固定连接于阀杆(33)的一端,阀杆(33)的另一端与衔铁(41)相连接。

4.根据权利要求1所述具有组式电控供油泵的柴油打桩机,其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员:范立云王广泽礼博许清向育佳许向华
申请(专利权)人:哈尔滨工程大学
类型:发明
国别省市:

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1