综合客运枢纽内部客流集散服务网络的设计方法技术

本发明专利技术立足综合客运枢纽内部各类集散设施立体化布局特征，以旅客行为与枢纽环境的内在活动规律为切入点，提出了集“基础设施、客运组织和导向服务”于一体的综合客运枢纽内部客流集散服务网络的设计方法。该方法可以较好地解决大型综合客运枢纽内部客流集散服务网络的设计问题，在搭建枢纽内部客流仿真环境方面可以得到较好的应用。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及交通运输领域，尤其涉及一种大型综合客运枢纽内部客流集散服务网 络的设计方法。
技术介绍
综合客运枢纽作为城市综合客运交通网络的重要节点，是多种客运交通方式汇集 和大规模客流集散的场所，完善和建设多方式、多功能、多元化的客运交通枢纽已经成为构 建资源节约型和环境友好型的综合交通系统的发展趋势。集散功能是其规划、设计、建设和 管理的核心。综合客运枢纽内部客流集散服务网络是一个具有网络特征的客流集散服务体系， 由枢纽内部旅客集散设施和设备、客运组织流程与旅客流线以及导向服务措施3个方面的 核心要素协同构成，服务于广大旅客在不同交通方式或线路间的搭乘与转换，实现大量客 流集散的高效疏导。综合客运枢纽内部客流集散问题之所以引起普遍关注有两个方面的原因其一， 综合客运枢纽建筑规模日趋庞大，其内部空间的功能和关系不断复杂，已经影响了枢纽内 旅客的交通行为；其二，“以人为本”，旅客在枢纽内的交通行为受到重视，此疏导网络作为 影响旅客活动效率的重要因素也倍受关注。目前对枢纽内部旅客交通换乘网络的描述方法主要采用经典的图论方法对基础 设施拓扑网络的描述，并且与枢纽内导向服务与客运组织流程本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种综合客运枢纽内部客流集散服务网络的设计方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤一：从基础设施、客运组织和导向服务三个层面对所述网络内的要素进行分析；步骤二：描述所述各要素；其中，所述基础设施要素描述的数据包括空间数据和属性数据；所述客流组织与导向服务层面需描述旅客行为与方向内容；步骤三：将上述内容集成为一个综合客运枢纽集散服务网络体系。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：季常熙，李乾，任俊学，
申请(专利权)人：北京交通大学，
类型：发明
国别省市：11[中国|北京]