【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及混合动力汽车，具体涉及一种混动车辆发动机停机控制方法、系统、车辆及装置。
技术介绍
1、现有的混合动力车辆是具有双电机系统的车辆，其中双电机系统中一个电机为发电机gm，另一个电机为驱动电机tm。本混合动力系统tm电机具有驱动及发电功能，驱动功能用于驱动车辆，发电功能用于能量回收。gm电机具有驱动及发电功能，驱动功能用于起动发动机，发电功能用于将发动机传递的机械能量转换为电能，为高压系统供电，动力控制器主要负责动力系统控制，混合动力汽车(hybrid vehicle，hev)行驶时，起动发动机频次远超过燃油车，因此舒适起停发动机具有重要意义。
2、相关的混合动力车辆的发动机停机时，一般为随机停机，但混动车辆的发动机再次启动时，噪声、振动与声振粗糙度(noise、vibration、harshness，nvh)效果较差，影响车辆启停的舒适性。
技术实现思路
1、有鉴于此，本专利技术提供了一种混动车辆发动机停机控制方法、系统、车辆及装置，以解决混动车辆随机停机后，再次启...
【技术保护点】
1.一种混动车辆发动机停机控制方法，其特征在于，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述基于所述不同时刻对应的发动机转速和位置角，确定发动机的停机位置角，包括：
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述基于所述第一发动机转速、第二发动机转速和所述第一停机扭矩值确定发动机曲轴直至停止转动的圈数，包括：
4.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述基于确定的发动机曲轴直至停止转动的圈数和第二发动机转速对应的位置角，确定发动机的停机位置角，包括：
5.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述基于...
【技术特征摘要】
1.一种混动车辆发动机停机控制方法，其特征在于，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述基于所述不同时刻对应的发动机转速和位置角，确定发动机的停机位置角，包括：
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述基于所述第一发动机转速、第二发动机转速和所述第一停机扭矩值确定发动机曲轴直至停止转动的圈数，包括：
4.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述基于确定的发动机曲轴直至停止转动的圈数和第二发动机转速对应的位置角，确定发动机的停机位置角，包括：
5.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述基于所述发动机的停机位置角控制发动机停机，包括：
6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，所述基于发动机的停机位置角和发动机曲轴直至停止转动的圈...
【专利技术属性】
技术研发人员：王海，王利，杨小波，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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